一种具有保护结构的车载天线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有保护结构的车载天线，包括保护机构、天线本体和真空吸盘，保护机构底部的内壁固定设有第一固定环，第一固定环的一侧固定设有弹性内壳，第一固定环靠近弹性内壳的一侧均匀开设有四个第一排水口，弹性内壳的外壁固定设有多个弹簧杆，多个弹簧杆的一端均固定设有多个保护外壳，天线本体的底部均匀固定设有四个第二固定块，四个第二固定块分别通过四个第一紧固螺钉与第一固定环的底部一一对应固定连接，本实用新型专利技术一种具有保护结构的车载天线，该装置具有保护外壳，使用时可以对天线本体进行保护，装置内部开设有排水口并设有弹性环，便于排水的同时还能减少装置受到的震动。

A vehicle antenna with protective structure

【技术实现步骤摘要】
一种具有保护结构的车载天线
本技术涉及车载天线，特别涉及一种具有保护结构的车载天线，属于汽车配件

技术介绍
车载天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置，同时，车载天线还是一个静电释放器，将汽车外壳积聚的静电释放出来，保护乘客安全以及车身电路。传统的车载天线在使用时，当意外碰到杂物，容易损伤天线本体；传统的车载天线在使用时，当车辆行驶速度过快或者路面情况较差，强烈的震动容易导致天线内部零件受损或松动；传统的车载天线在使用时，当气温变化或者空气湿度较高，装置内部容易出现水汽或雨水，容易影响天线的正常工作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有保护结构的车载天线，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有保护结构的车载天线，包括保护机构、天线本体和真空吸盘，所述保护机构底部的内壁固定设有第一固定环，所述第一固定环的一侧固定设有弹性内壳，所述第一固定环靠近弹性内壳的一侧均匀开设有四个第一排水口，所述弹性内壳的外壁固定设有多个弹簧杆，多个所述弹簧杆的一端均固定设有多个保护外壳，且多个保护外壳均在一个半球面上，所述天线本体的底部均匀固定设有四个第二固定块，四个所述第二固定块分别通过四个第一紧固螺钉与第一固定环的底部一一对应固定连接，所述保护机构底部的外壁均匀固定设有四个第一固定块。作为本技术的一种优选技术方案，所述所述真空吸盘的顶部固定设有弹性环，所述弹性环的顶部固定设有第二固定环，所述第二固定环的顶部通过四个第二紧固螺钉分别与四个第一固定块的底部一一对应固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述所述弹性环的边侧均匀开设有多个第二排水口。作为本技术的一种优选技术方案，所述所述真空吸盘的顶部为弧形结构。作为本技术的一种优选技术方案，所述所述保护机构的侧面开设有引线口。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种具有保护结构的车载天线，在使用时，当装置的外部撞击到杂物或障碍物时，保护外壳内壁连接的弹簧杆会收缩，带动保护外壳向内收缩，避免杂物和障碍物直接撞击天线本体，损伤天线本体；真空吸盘的顶部固定设有弹性环，当汽车行驶在路况较差的路面时，弹性环可以减少装置受到的震动，防止装置内部零件受损或者松动；装置内的第一固定环和弹性环的边侧均开设有多个排水口，当下雨或空气湿度较高时，装置内部的水滴会沿着排水口排出装置，避免影响天线的正常工作。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图；图3为本技术的俯视结构示意图。图中：1、保护机构；2、保护外壳；3、第一固定环；4、弹性内壳；5、弹簧杆；6、第一固定块；7、天线本体；8、第二固定块；9、第一紧固螺钉；10、真空吸盘；11、弹性环；12、第二固定环；13、第二紧固螺钉；14、第一排水口；15、第二排水口；16、引线口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供了一种具有保护结构的车载天线，包括保护机构1、天线本体7和真空吸盘10，保护机构1底部的内壁固定设有第一固定环3，第一固定环3的一侧固定设有弹性内壳4，第一固定环3靠近弹性内壳4的一侧均匀开设有四个第一排水口14，弹性内壳4的外壁固定设有多个弹簧杆5，多个弹簧杆5的一端均固定设有多个保护外壳2，且多个保护外壳2均在一个半球面上，天线本体7的底部均匀固定设有四个第二固定块8，四个第二固定块8分别通过四个第一紧固螺钉9与第一固定环3的底部一一对应固定连接，保护机构1底部的外壁均匀固定设有四个第一固定块6。优选的，真空吸盘10的顶部固定设有弹性环11，弹性环11的顶部固定设有第二固定环12，第二固定环12的顶部通过四个第二紧固螺钉13分别与四个第一固定块6的底部一一对应固定连接，可以减轻装置受到的震动。优选的，弹性环11的边侧均匀开设有多个第二排水口15，当弹性环11的边侧积聚水时，可以通过多个第二排水口15将弹性环11内部的水排出。优选的，真空吸盘10的顶部为弧形结构，可以使装置内水向边缘流动，流向多个第二排水口15。优选的，保护机构1的侧面开设有引线口16，用于天线引线的排布。具体使用时，本技术一种具有保护结构的车载天线，安装时，将天线本体7边侧的四个第二固定块8分别通过四个第一紧固螺钉9固定在第一固定环3的底部，将保护机构1边侧的四个第一固定块6分别通过四个第二紧固螺钉13固定在第二固定环12的顶部，将真空吸盘10吸附在车体表面干净平整的地方，通过引线口16布置好引线，即可完成整个装置的安装；当装置碰撞到杂物或者障碍物时，保护外壳2内部的弹簧杆5就会进行收缩，带动保护外壳2向内收缩，弹性内壳4同时也会进行轻微凹陷减少撞击力，保护天线本体7，碰撞过后，弹簧杆5会带动保护外壳2回到原来位置；当下雨或空气湿度较大时，装置内部容易产生水滴，弹性内壳4外侧的水滴会沿着壳体流向四个第一排水口14，通过第一排水口14流向真空吸盘10的顶部，弹性内壳4内侧的水滴会沿着壳体以及天线本体7的外壁流向真空吸盘10的顶部，真空吸盘10顶部的水滴沿着弧形结构流向顶部的边侧，通过多个第二排水口15排出装置。在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有保护结构的车载天线，包括保护机构(1)、天线本体(7)和真空吸盘(10)，其特征在于，所述保护机构(1)底部的内壁固定设有第一固定环(3)，所述第一固定环(3)的一侧固定设有弹性内壳(4)，所述第一固定环(3)靠近弹性内壳(4)的一侧均匀开设有四个第一排水口(14)，所述弹性内壳(4)的外壁固定设有多个弹簧杆(5)，多个所述弹簧杆(5)的一端均固定设有多个保护外壳(2)，且多个保护外壳(2)均在一个半球面上，所述天线本体(7)的底部均匀固定设有四个第二固定块(8)，四个所述第二固定块(8)分别通过四个第一紧固螺钉(9)与第一固定环(3)的底部一一对应固定连接，所述保护机构(1)底部的外壁均匀固定设有四个第一固定块(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有保护结构的车载天线，包括保护机构(1)、天线本体(7)和真空吸盘(10)，其特征在于，所述保护机构(1)底部的内壁固定设有第一固定环(3)，所述第一固定环(3)的一侧固定设有弹性内壳(4)，所述第一固定环(3)靠近弹性内壳(4)的一侧均匀开设有四个第一排水口(14)，所述弹性内壳(4)的外壁固定设有多个弹簧杆(5)，多个所述弹簧杆(5)的一端均固定设有多个保护外壳(2)，且多个保护外壳(2)均在一个半球面上，所述天线本体(7)的底部均匀固定设有四个第二固定块(8)，四个所述第二固定块(8)分别通过四个第一紧固螺钉(9)与第一固定环(3)的底部一一对应固定连接，所述保护机构(1)底部的外壁均匀固定设有四个第一固定块(6)。


2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜永金，
申请(专利权)人：武汉波诺电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42