新型汽车PKE低频天线制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型汽车PKE低频天线，具有铁氧体、漆包线圈、天线外壳和天线接插件；所述铁氧体、漆包线圈和天线外壳由内向外设置；所述天线接插件与伸出漆包线的铁氧体端部焊接；套有漆包线圈的铁氧体上下两侧均紧贴设有FR4环氧板，铁氧体和环氧板贴紧后套接热缩套管包裹；所述铁氧体、环氧板与外壳的间隙内灌高弹性的pur聚氨酯胶水。本实用新型专利技术直接减少了汽车PKE低频天线的使用数量，大大降低了整车布置和安装的难度和繁琐程度。

New PKE low frequency antenna for automobile

【技术实现步骤摘要】
新型汽车PKE低频天线
本技术涉及天线
，特别涉及一种新型汽车PKE低频天线。
技术介绍
目前常规的汽车无钥匙进入系统（PKE）所使用的低频天线，信号强度较弱，所以需要在每个门包括后备箱都安装1个低频天线，所以造成天线的数量太多和成本较高，同时天线数量较多在汽车内的布置以及安装等比较困难和繁琐。因此优化设计了新型汽车PKE低频天线，其基本设计原理：通过漆包铜线在铁氧体外缠绕成线圈的方式形成电感，铁氧体线圈的整体被装入天线塑胶外壳内并用聚氨酯胶水灌封密封，漆包线的首尾由铁氧体同一端延伸出来并与天线接插件的两个端子焊接，从而实现与外部的连接。铁氧体材质选用的是μ在2000-3000范围。新型PKE天线与传统的相比磁场强度增强较大幅度可达到88dBμA/m以上。而现有的汽车PKE低频天线的磁场强度较低只有79-80dBμA/m。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种直接减少了汽车PKE低频天线的使用数量，大大降低了整车布置和安装的难度和繁琐程度的新型汽车PKE低频天线。实现本技术目的的技术方案是：一种新型汽车PKE低频天线，具有铁氧体、漆包线圈、天线外壳和天线接插件；所述铁氧体、漆包线圈和天线外壳由内向外设置；所述天线接插件与伸出漆包线的铁氧体端部焊接；套有漆包线圈的铁氧体上下两侧均紧贴设有FR4环氧板，铁氧体和环氧板贴紧后套接热缩套管包裹；所述铁氧体、环氧板与外壳的间隙内灌高弹性的pur聚氨酯胶水。上述技术方案所述FR4环氧板的宽度与铁氧体一致，长度稍短于铁氧体。上述技术方案所述FR4环氧板的厚度为1-2mm之间(目前选用的是1.6mm)。上述技术方案所述漆包线绕线方式为两端密集中间稀疏，漆包线圈交叉绕于铁氧体上。采用上述技术方案后，本技术具有以下积极的效果：（1）本技术直接减少了汽车PKE低频天线的使用数量，大大降低了整车布置和安装的难度和繁琐程度；（2）本技术因为PKE低频天线数量减少，低频天线的总成本较常规状态降低约40%；（3）本技术在铁氧体两侧加FR4环氧板，同时在与外壳的间隙内灌高弹性的pur聚氨酯胶水，起到缓冲减震作用保护铁氧体防止跌落或震动发生断裂。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的爆炸图。具体实施方式（实施例1）见图1和图2，本技术具有铁氧体1、漆包线圈2、天线外壳3和天线接插件4；所述铁氧体1、漆包线圈2和天线外壳3由内向外设置；所述天线接插件4与伸出漆包线的铁氧体1端部焊接；套有漆包线圈2的铁氧体1上下两侧均紧贴设有FR4环氧板5，铁氧体1和环氧板5贴紧后套接热缩套管6包裹；所述铁氧体1、环氧板5与外壳3的间隙内灌高弹性的pur聚氨酯胶水7。FR4环氧板5的宽度与铁氧体1一致，长度稍短于铁氧体1。FR4环氧板5的厚度为1-2mm之间(目前选用的是1.6mm)。漆包线绕线方式为两端密集中间稀疏，漆包线圈2交叉绕于铁氧体1上，漆包线选用0.25mm的聚氨酯漆包线（1UEW/180）。本技术在现有技术的设计上做了改善，主要是增强了天线的磁场强度，新型天线的磁场强度可以达到88dBμA/m以上，远大于常规低频天线的磁场强度79-80dBμA/m，天线的电性能参数要求(室温条件下)：L=545Μh+/-1.5%，R=2.8+/-20%，Qmax>107，磁场强度>88dBμA/m。具体设计关键点如下：主要是将铁氧体1长度增长(是常规天线铁氧体1长度的3-4倍)，目前改善后的铁氧体1尺寸：长度在200-226.5mm范围，宽度为12.5mm，高度为4mm，铁氧体1材质为MnZn，μ>1300(目前选用的是μ在2000-3000范围)；由于改善设计后的铁氧体1尺寸较长极容易跌落后发生断裂，所以设计上必须考虑对铁氧体1的加强防护，在铁氧体1两侧增加FR4环氧板5(环氧板5宽度与铁氧体1一致，长度稍短于铁氧体1，1-2mm之间(目前选用的是1.6mm))，铁氧体1和环氧板5贴紧后套热缩套管烘紧包裹住。同时，在铁氧体1和环氧板5两者与外壳3的间隙内灌高弹性的pur聚氨酯胶水（型号为Wevopur139+Wevonat300或Wevopur323+Wevonat300），起到缓冲减震作用保护铁氧体1防止跌落或震动发生断裂；此设计可保证天线满足高强度的跌落测试要求：1m高度/混凝土地面，随机两个面进行跌落测试后天线的电性能均为正常，解剖产品后铁氧体1无任何断裂现象；同时聚氨酯密封后可增强对天线内部的密封效果，天线本体可满足IP6K7/IP6K9的防护等级要求。以上所述的具体实施例，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车PKE低频天线，具有铁氧体、漆包线圈、天线外壳和天线接插件；所述铁氧体、漆包线圈和天线外壳由内向外设置；所述天线接插件与伸出漆包线的铁氧体端部焊接；其特征在于：套有漆包线圈的铁氧体上下两侧均紧贴设有FR4环氧板，铁氧体和环氧板贴紧后套接热缩套管包裹；所述铁氧体、环氧板与外壳的间隙内灌高弹性的pur聚氨酯胶水。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车PKE低频天线，具有铁氧体、漆包线圈、天线外壳和天线接插件；所述铁氧体、漆包线圈和天线外壳由内向外设置；所述天线接插件与伸出漆包线的铁氧体端部焊接；其特征在于：套有漆包线圈的铁氧体上下两侧均紧贴设有FR4环氧板，铁氧体和环氧板贴紧后套接热缩套管包裹；所述铁氧体、环氧板与外壳的间隙内灌高弹性的pur聚氨酯胶水。


2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：代江永，
申请(专利权)人：常州柯特瓦电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32