无螺钉的触点垫圈结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无螺钉的触点垫圈结构，包括触控驱动件和支撑垫圈，所述触控驱动件包括环形部，所述环形部的内壁连接有设有啮合部的曲面体，所述曲面体的啮合部与环形部的内壁固定连接，所述曲面体相背的两面分别固定有压杆和触点，所述环形部的外壁上固定有连接环，所述支撑垫圈套设在环形部上与连接环贴合，所述曲面体为弹性材料，所述支撑垫圈为硬质材料，所述支撑垫圈的内壁固定有若干连接杆，所述连接杆远离支撑垫圈的一端设有卡块，所述连接杆的数量设置有三根，所述触控驱动件的材料为橡胶。本实用新型专利技术触点垫圈结构的结构简单，方便安装。

Contact washer structure without screw

【技术实现步骤摘要】
无螺钉的触点垫圈结构
本技术属于开关控制结构领域，更具体的涉及无螺钉的触点垫圈结构。
技术介绍
按钮的用途很广，例如车床的起动与停机、正转与反转等；塔式吊车的起动，停止，上升，下降，前、后、左、右、慢速或快速运行等，都需要按钮控制；按钮是一种人工控制的主令电器部件，主要用来发布操作命令、接通或开断控制电路、控制机械与电气设备的运行。按钮应用到各行各业，目前在触点垫圈控制领域中经常使用机械光电隔离开关，但这种开关结构复杂、安装非常繁琐，因此急需一种能够结构简单、便于安装的触点垫圈。
技术实现思路
基于上述技术问题，本技术提供了一种结构简单的无螺钉的触点垫圈结构。在整个组件结构中没有使用螺钉等连接，极大节省了安装工序和人力。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：无螺钉的触点垫圈结构，包括触控驱动件和支撑垫圈，所述触控驱动件包括环形部，所述环形部的内壁连接有设有啮合部的曲面体，所述曲面体的啮合部与环形部的内壁固定连接，所述曲面体相背的两面分别固定有压杆和触点，所述环形部的外壁上固定有连接环，所述支撑垫圈套设在环形部上与连接环贴合，所述曲面体为弹性材料，所述支撑垫圈为硬质材料。进一步地，所述支撑垫圈的内壁固定有若干连接杆，所述连接杆远离支撑垫圈的一端设有卡块。进一步地，所述支撑垫圈的内壁具有凹槽，所述连接杆固定于凹槽中。进一步地，所述连接杆的数量设置有三根。进一步地，所述触控驱动件的材料为橡胶。进一步地，所述支撑垫圈的材料为塑料。进一步地，所述连接环上固定有穿过支撑垫圈的限位凸块。进一步地，所述触控驱动件一体成型。综上所述，本技术的有益效果。1、通过向上推动触点，曲面体发生形变，从而推动压杆向上移动，当按压结束后松开触点，此时压杆受到曲面体的回弹力回到原位，完成一次按压，触控驱动件的结构简单。2、可以通过连接杆和卡块与按钮的可以卡接，不需要使用螺钉，安装方便。附图说明图1为本技术无螺钉的触点垫圈结构的结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为图2中A-A处的截面图。图4为支撑垫圈第一种结构的正面视图。图5为支撑垫圈第一种结构的背面视图。图6为支撑垫圈第二种结构的背面视图。图7为将触点垫圈结构适用于平衡车的示意安装图。附图标记：1、限位凸块；2、连接杆；3、卡块；4、压杆；5、啮合部；6、环形部；7、曲面体；8、支撑垫圈；9、连接环；10、触点；11、定位孔、13、触控驱动件；14、平衡车踏板结构；15、回弹助力件；16；安装盒；17、光电板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。另外地，不应当将本专利技术的保护范围仅仅限制至下述具体实验方法或具体参数。参照图1至图7对本技术无螺钉的触点垫圈结构的实施例做进一步说明。本专利技术的无螺钉的触点垫圈结构包括触控驱动件13和支撑垫圈8，触控驱动件包括环形部6，环形部6的内壁连接有设有啮合部5的曲面体7，曲面体7的啮合部5与环形部6的内壁固定连接，曲面体7相背的两面分别固定有压杆4和触点10，环形部6的外壁上固定有连接环9，支撑垫圈8套设在环形部6上与连接环9贴合，曲面体7为弹性材料，支撑垫圈8为硬质材料，优选支撑垫圈8的材料为塑料；更优选地，触控驱动件的材料为橡胶，触控驱动件一体成型。通过向上推动触点10，曲面体7发生形变，从而推动压杆4向上移动；当按压结束后松开触点10，此时压杆4受到曲面体7的回弹力回到原位，完成一次按压，触控驱动件的结构简单。如图1所示，支撑垫圈8的内壁固定有若干连接杆2，连接杆2远离支撑垫圈8的一端设有卡块3，其中，支撑垫圈8的内壁为支撑垫圈8靠近环形部6外壁的环形面。优选的，连接杆2的数量设置有三根，使得无螺钉的触点垫圈连接牢固。优选的，三个连接杆相对于支撑垫圈圆心程120度角。可根据实际连接杆与外部的连接机构进行调整连接杆数量和相互之间的角度。所述卡块可以有不同形状或规格，以在不使用螺钉等连接方式的情况下，将触点垫圈结构地安装在固定主体上。为了避免触控驱动件和支撑垫圈8发生相对转动，连接环9上固定有穿过支撑垫圈8的限位凸块1，在支撑垫圈8上具有穿过限位凸块1的孔。为了防止支撑垫圈8与连接环9脱离，可采用胶水粘贴的方式将两者贴合。在一种实施例中，支撑垫圈8与连接环9可以一体注塑成型。在一种实施例中，支撑垫圈8可以设置于连接环9朝向压杆4的一侧，也可以根据外部的连接机构设置于连接环9朝向触点10的一侧。如图2所示，压杆4呈矩形长条状，设置在曲面体7的凹陷内部中心位置。在一种实施例中，压杆4也可以为片状或者为了配合外部接合机构的其他形状。在支撑垫圈8的内壁上固定连接杆的位置具有凹槽，连接杆固定于凹槽中，使得支撑垫圈8内壁与环形部6的外壁平滑接触。如图3所示，触点10呈圆柱状，设置在曲面体凸出外部中心位置。在一种实施例中，触点10为矩形状或者配合外部接合机构的其他形状。曲面体7可以与环形部6的内壁完全连接，呈半球状，也可以分为多个曲面与环形部6的内壁连接。如图4、图5及图6所示，图4为支撑垫圈第一种结构的正面视图，其示意性画出3根连接杆，在相邻连接杆之间设置有定位孔11；图5为支撑垫圈第一种结构的背面视图，示意性将圆周均分为三等份，连接杆与支撑垫圈主体连接面为“凹”型；图6为支撑垫圈第二种结构的背面视图，其与图5和图4所示结构不同之处在于，在连接杆与支撑垫圈主体连接面增设加强肋。图7为将触点垫圈结构应用到平衡车上的安装示意图，这是本专利技术的一个应用场景，但不限于这种应用场景，使用本专利技术的触点垫圈结构来作为触点垫圈来使用。如图7所示，将本专利技术的支撑垫圈放置在触控驱动件上方，通过卡扣等紧固方式将触点垫圈结构安装在平衡车脚踏板下方；进一步地，在触控驱动件回复力或回弹力不足的情况下，使用回弹助力件（优选弹簧）15来增强触控驱动件的回弹和复位；为了保护部件的独立性，可以在回弹助力件15及触控件垫圈结构外侧设置安装盒16，在安装盒16上设置有相应开口，以使光电板17的光电器件能与触点垫圈结构相互作用。本技术提供的无螺钉的触点垫圈结构，可以直接卡接于外部接合机构上，连接牢固，而且不需要使用螺钉，安装方便，节省生产装配时间。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无螺钉的触点垫圈结构，其特征在于：包括触控驱动件和支撑垫圈，所述触控驱动件包括环形部，所述环形部的内壁连接有设有啮合部的曲面体，所述曲面体的啮合部与环形部的内壁固定连接，所述曲面体相背的两面分别固定有压杆和触点，所述环形部的外壁上固定有连接环，所述支撑垫圈套设在环形部上与连接环贴合。/n

【技术特征摘要】
1.一种无螺钉的触点垫圈结构，其特征在于：包括触控驱动件和支撑垫圈，所述触控驱动件包括环形部，所述环形部的内壁连接有设有啮合部的曲面体，所述曲面体的啮合部与环形部的内壁固定连接，所述曲面体相背的两面分别固定有压杆和触点，所述环形部的外壁上固定有连接环，所述支撑垫圈套设在环形部上与连接环贴合。


2.根据权利要求1所述的无螺钉的触点垫圈结构，其特征在于：所述支撑垫圈的内壁固定有若干连接杆，所述连接杆远离支撑垫圈的一端设有卡块。


3.根据权利要求2所述的无螺钉的触点垫圈结构，其特征在于：所述支撑垫圈的内壁具有凹槽，所述连接杆固定于凹槽中。


4.根据权利要求2所述的无螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧传美，
申请(专利权)人：浙江阿尔郎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33