【技术实现步骤摘要】
一种煤矿斜山运输车防松脱装置
本技术涉及一种煤矿斜山运输车防松脱装置，属于煤矿斜山运输
技术介绍
斜山运输车的底部设有上下平行设置的碰头箱上部板和碰头箱下部板，碰头箱上部板和碰头箱下部板上分别设有上通孔和下通孔，碰头箱上部板和碰头箱下部板通过连接销连接。现有连接销距离底部14mm处开有一个直径约12mm通孔，在该通孔处焊接一根直径10mm的钢筋，钢筋的一头穿到通孔里，另一头外露14mm，该外露14mm的钢筋构成卡头，卡在碰头箱下部板的底部。碰头箱下部板上设有与卡头相匹配的槽，下通孔与槽相连通。两辆斜山运输车之间通过连接链连接，连接链的端部连接在碰头箱上部板和碰头箱下部板之间的连接销上。摘挂连接链时，只需要旋转连接销，将连接销底部的卡头旋转到碰头箱下部板的槽处，连接销就可以取下，即可摘挂连接链。但是，当斜山运输车遇到颠簸路况，连接销很可能自行旋转，卡头旋转到与之匹配的槽处，造成连接销脱出；或者卡头被山石等硬物破坏后，造成连接销脱出；以上两种情况都发生在运输车运输途中，当连接销脱出后，致使连接链环脱落，极易造成跑车事故...
【技术保护点】
1.一种煤矿斜山运输车防松脱装置，运输车的一侧底部设有上下平行设置的碰头箱上部板（8）和碰头箱下部板（9），碰头箱上部板（8）和碰头箱下部板（9）上分别设有上通孔（10）和下通孔（11），连接销包含销体（13）和环形提手（6），环形提手（6）设置在销体（13）顶端，销体（13）贯穿上通孔（10）和下通孔（11），连接碰头箱上部板（8）和碰头箱下部板（9）；销体（13）底部设有卡头（7），卡头（7）卡设在碰头箱下部板（9）底部；碰头箱下部板（9）上设有与卡头（7）相匹配的槽（12），下通孔（11）与槽（12）相连通，其特征在于：包含圆环一（1）、锁链（2）、U型卡缆（3）、销...
【技术特征摘要】
1.一种煤矿斜山运输车防松脱装置，运输车的一侧底部设有上下平行设置的碰头箱上部板（8）和碰头箱下部板（9），碰头箱上部板（8）和碰头箱下部板（9）上分别设有上通孔（10）和下通孔（11），连接销包含销体（13）和环形提手（6），环形提手（6）设置在销体（13）顶端，销体（13）贯穿上通孔（10）和下通孔（11），连接碰头箱上部板（8）和碰头箱下部板（9）；销体（13）底部设有卡头（7），卡头（7）卡设在碰头箱下部板（9）底部；碰头箱下部板（9）上设有与卡头（7）相匹配的槽（12），下通孔（11）与槽（12）相连通，其特征在于：包含圆环一（1）、锁链（2）、U型卡缆（3）、销轴（4）、螺母（5）和销轴帽（16），锁链（2）的两端分别设有圆环一（1）和U型卡缆...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志强，刘智勇，张海峰，李丰民，汪龙，后亮，马冬，刘建，张连伟，丁华，
申请(专利权)人：李志强，
类型：新型
国别省市：河北;13
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