【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠支架
本技术属于汽车外饰
,具体涉及一种汽车保险杠支架。
技术介绍
汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置,保险杠支架是用于连接保险杠和车身,但现有的保险杠支架鲜有采用缓冲装置的,因此在保险杠受到冲击,保险杠支架不具备缓冲能力,提高了对人员和车身的伤害。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车保险杠支架,以解决现有保险杠支架不具备缓冲能力,容易对人员和车身造成较大的伤害的问题。本技术提供了如下的技术方案:一种汽车保险杠支架,包括汽车车体,还包括第一支架和第二支架,所述第一支架设于所述第二支架的一侧,所述第一支架和所述第二支架之间设有若干缓冲件,所述第一支架与所述汽车保险杠相接,所述第二支架与所述汽车车体相接;所述缓冲件包括相互连接的活塞杆和液压缸,所述活塞杆的顶部与所述第一支架连接,所述液压缸的底部与所述第二支架连接,所述第二支架中部设有反应腔,所述反应腔顶部设有连接槽,所述连接槽连接至所述液压缸底部,所述连接槽上设有泄压阀;相邻所述缓冲件之间设有皮囊,所述皮囊通过管道连接至所述反应腔,所述管道上设有单向阀;所述液压缸内设有A12(SO4)3溶液,所述反应腔内装有NaHCO3粉末。进一步的,所述第一支架和所述第二支架采用玻璃钢材质。进一步的,所述皮囊表面设有若干泄气孔。进一步的,所述缓冲件外侧套设有弹簧。进一步的,所述反应腔的一端设有第一开口,所述第一开口上设有第一阀门;所述反应腔另一端设有第二开 ...
【技术保护点】
1.一种汽车保险杠支架,包括汽车车体,其特征在于,还包括第一支架和第二支架,所述第一支架设于所述第二支架的一侧,所述第一支架和所述第二支架之间设有若干缓冲件,所述第一支架与所述汽车保险杠相接,所述第二支架与所述汽车车体相接;所述缓冲件包括相互连接的活塞杆和液压缸,所述活塞杆的顶部与所述第一支架连接,所述液压缸的底部与所述第二支架连接,所述第二支架中部设有反应腔,所述反应腔顶部设有连接槽,所述连接槽连接至所述液压缸底部,所述连接槽上设有泄压阀;相邻所述缓冲件之间设有皮囊,所述皮囊通过管道连接至所述反应腔,所述管道上设有单向阀;所述液压缸内设有A1
【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠支架,包括汽车车体,其特征在于,还包括第一支架和第二支架,所述第一支架设于所述第二支架的一侧,所述第一支架和所述第二支架之间设有若干缓冲件,所述第一支架与所述汽车保险杠相接,所述第二支架与所述汽车车体相接;所述缓冲件包括相互连接的活塞杆和液压缸,所述活塞杆的顶部与所述第一支架连接,所述液压缸的底部与所述第二支架连接,所述第二支架中部设有反应腔,所述反应腔顶部设有连接槽,所述连接槽连接至所述液压缸底部,所述连接槽上设有泄压阀;相邻所述缓冲件之间设有皮囊,所述皮囊通过管道连接至所述反应腔,所述管道上设有单向阀;所述液压缸内设有A12(SO4)3溶液...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁中春,
申请(专利权)人:盐城盖威汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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