一种用于真空助力器检测的快速装夹装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于真空助力器检测的快速装夹装置，包括底板、气缸、助力器和阻力器固定盘，底板的上端安装有气缸支撑座，气缸支撑座上设有气缸固定块，气缸固定在气缸固定块上，所述助力器固定在助力器固定盘上，助力器固定盘的下端设有助力器安装座，助力器安装座与底板固定连接，所述助力器上设有前推杆和后推杆，通过气缸的作用带动前推杆来回移动，通过来回移动测试助力器的使用寿命及使用状态，这种安装速度快，安装后稳定性好，能适用不同种类的助力器安装、测试。

A fast clamping device for vacuum booster detection

【技术实现步骤摘要】
一种用于真空助力器检测的快速装夹装置
本技术涉及一种用于真空助力器检测的快速装夹装置。
技术介绍
助力器是汽车中借助压缩空气、高压油等操控装置，以达到使用轻便的目的。大型车辆操作因人力有限，于是就有很多“助力”装置(学名叫“伺服机构”)。以助力式伺服制动系统为例，其特点是伺服系统的控制装置用制动踏板机构直接操纵，其输出力作用于液压主缸，与踏板力一起对主缸油液加压，这一点是区别与“增压式”伺服制动系统的——“增压式”伺服制动系统特点是制动踏板机构控制制动主缸，主缸输出的液压传递到辅助缸，并对伺服系统进行控制，伺服系统的输出力与主缸液压共同作用于辅助缸，辅助缸输出到轮缸的液压远高于主缸液压。助力器的好坏影响着汽车的行驶安全，因此在助力器的使用前都需要进行使用寿命的测试，检测助力器的使用寿命及次数；这种检测装置在对助力器进行检测时都需要有专用的固定装置对其进行固定，从而方便对助力器进行测试。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种助力器固定方便，固定后牢固可靠，稳定性好，方便对助力器进行测试，同时能够满足多种不同型号的助力器安装固定测试，具有实用性和使用广泛性的用于真空助力器检测的快速装夹装置。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：一种用于真空助力器检测的快速装夹装置，包括底板、气缸、助力器和阻力器固定盘，底板的上端安装有气缸支撑座，气缸支撑座上设有环形槽，环形槽中设有气缸调节盘，气缸调节盘的一端固定有气缸固定块，气缸固定在气缸固定块上，所述气缸的一端安装有连接件，所述助力器固定在助力器固定盘上，助力器固定盘的下端设有助力器安装座，助力器安装座与底板固定连接，所述助力器上设有前推杆和后推杆，连接件与前推杆连接。本技术通过采用上述设置，优选的，所述底板的上端设有两块导轨，导轨之间形成一个滑道，气缸支撑座固定在滑道中，所述底板位于滑道的部分设有定位孔。该设置，便于气缸支撑座位置的调节，达到控制气缸与助力器之间距离的目的，实现气缸与前推杆的密切配合。优选的，所述助力器固定盘上设有锁紧件，所述助力器固定盘为半圆形结构。该设置，便于对助力器进行固定，固定更加的牢靠，防止助力器出现晃动，影响测试的准确性。优选的，所述助力器安装座为“L”型结构，助力器安装座上设有锁紧螺栓，锁紧螺栓的一端与后推杆连接。该设置，便于对助力器进行进一步的固定，防止助力器测试时出现晃动，影响正常的测试。优选的，所述底板上设有条形孔，所述助力器安装座正对条形孔处设有开口槽。该设置，便于对助力器安装座的位置进行调节，从而达到对助力器位置调节的目的，同时安装和拆卸都较为方便。本技术的有益效果是：助力器固定方便，固定后牢固可靠，稳定性好，方便对助力器进行测试，同时能够满足多种不同型号的助力器安装固定测试，具有实用性和使用的广泛性。附图说明为了更楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，但并不是对本技术保护范围的限制。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的气缸安装示意图；图3为本技术的俯视示意图；其中，1.底板，2.导轨，3.气缸支撑座，4.气缸调节盘，5.环形槽，6.气管，7.气缸，8.连接件，9.助力器，10.前推杆，11.锁紧螺栓，12.锁紧件，13.助力器安装座，14.开口槽，15.条形孔，16.定位孔，17.气缸固定块，18.助力器固定盘，19.后推杆。具体实施方式参阅图1至图3所示的一种用于真空助力器检测的快速装夹装置，包括底板1、气缸7、助力器9和阻力器固定盘18，底板1的上端安装有气缸支撑座3，气缸支撑座3上设有环形槽5，环形槽5中设有气缸调节盘4，气缸调节盘4的一端固定有气缸固定块17，气缸7固定在气缸固定块17上，气缸7上安装有气管6，所述气缸7的一端安装有连接件8，所述助力器9固定在助力器固定盘18上，助力器固定盘18的下端设有助力器安装座13，助力器安装座13与底板1固定连接，所述助力器9上设有前推杆10和后推杆19，连接件8与前推杆10连接。所述底板1的上端设有两块导轨2，导轨2之间形成一个滑道，气缸支撑座3固定在滑道中，所述底板1位于滑道的部分设有定位孔16，所述底板1上设有条形孔15，所述助力器安装座13正对条形孔15处设有开口槽14。所述助力器固定盘18上设有锁紧件12，所述助力器固定盘18为半圆形结构，所述助力器安装座13为“L”型结构，助力器安装座13上设有锁紧螺栓8，锁紧螺栓8的一端与后推杆19连接。本技术使用时，首先将助力器放置在助力器固定盘上，再通过锁紧件对助力器进行固定，使得助力器固定在助力器固定盘上，再旋转锁紧螺栓，使得锁紧螺栓的一端顶紧助力器的后推杆，同时通过气缸调节盘调整气缸的高低位置，保证气缸一端的连接件与前推杆能够完美衔接，通过滑动气缸支撑座，使得气缸一端的连接件与助力器的前推杆连接固定，在通过定位孔对气缸支撑座进行固定；测试时，通过气管对气缸进行供气，使得气缸的工作端做伸缩运动，通过伸缩带动前推杆来回移动，完成次数上的测试。本技术的助力器固定盘与助力器安装座之间采用焊接连接。本技术的助力器固定盘只能进行同一型号的助力器安装固定使用，如果需要对不同的助力器进行测试时，需要更换助力器固定盘和助力器安装座。以上，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于真空助力器检测的快速装夹装置，其特征在于：包括底板、气缸、助力器和阻力器固定盘，底板的上端安装有气缸支撑座，气缸支撑座上设有环形槽，环形槽中设有气缸调节盘，气缸调节盘的一端固定有气缸固定块，气缸固定在气缸固定块上，所述气缸的一端安装有连接件，所述助力器固定在助力器固定盘上，助力器固定盘的下端设有助力器安装座，助力器安装座与底板固定连接，所述助力器上设有前推杆和后推杆，连接件与前推杆连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于真空助力器检测的快速装夹装置，其特征在于：包括底板、气缸、助力器和阻力器固定盘，底板的上端安装有气缸支撑座，气缸支撑座上设有环形槽，环形槽中设有气缸调节盘，气缸调节盘的一端固定有气缸固定块，气缸固定在气缸固定块上，所述气缸的一端安装有连接件，所述助力器固定在助力器固定盘上，助力器固定盘的下端设有助力器安装座，助力器安装座与底板固定连接，所述助力器上设有前推杆和后推杆，连接件与前推杆连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于真空助力器检测的快速装夹装置，其特征在于：所述底板的上端设有两块导轨，导轨之间形成一个滑道，气缸支...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟国，
申请(专利权)人：杭州百胜汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33