【技术实现步骤摘要】
一种等离子与MIG复合点焊的一体化复合点焊装置
本技术属于焊接
，涉及一种等离子与MIG(熔化极电弧)复合焊的点焊装置及，尤其涉及薄板冲压件焊接加工领域的复合焊点焊装置。
技术介绍
点焊主要用于厚度4mm以下的薄板构件冲压件焊接，特别适合汽车车身和车厢、飞机机身的焊接。例如，汽车白车身是一个复杂的结构件，它由数块薄板冲压件经焊接、铆接、粘接等方法结合而成的。其中点焊是汽车制造中的主要连接工艺方法，在汽车制造业中发挥着不可替代的重要作用，汽车车身点焊的连接质量决定了汽车的整体结构刚度和完整性。传统点焊工艺主要是电阻点焊，电阻点焊是焊件装配成搭接接头，并压紧在两电极之间，利用电阻热熔化母材金属形成焊点的一种焊接方法，传统的电阻点焊是将置于两电极之间的工件加压，并在焊接处通以电流，利用电流通过工件本身产生的热量来加热来形成局部熔化，断电冷却时，在压力作用下而形成牢固的结构。虽然传统电阻点焊在白车身焊接有着非常重要的地位，但是车身有一些位置，电阻点焊钳不能到达，这个时候就没有办法使用电阻点焊。还有一些零件由于前期冲压模...
【技术保护点】
1.一种一体化复合点焊装置，其特征在于，所述装置包括复合焊炬(1)、气动压紧装置(3)和激光间隙检测机构(4)，所述气动压紧装置(3)分别于复合焊炬(1)、激光间隙检测机构(4)固定连接，所述复合焊炬(1)设置于气动压紧装置(3)的机头壳体里，所述激光间隙检测机构(4)设置于气动压紧装置(3)的上部和一侧；/n所述激光间隙检测机构(4)用于检测冲压工件的上板和下板的位置并将数据回传至系统，系统将位置数据分析后形成间隙数据，然后发出压紧命令控制气动压紧装置(3)消除或减少冲压工件的上板和下板之间的间隙；/n所述气动压紧装置(3)用于消除或减少冲压工件的上板和下板之间的间隙；/...
【技术特征摘要】
1.一种一体化复合点焊装置，其特征在于，所述装置包括复合焊炬(1)、气动压紧装置(3)和激光间隙检测机构(4)，所述气动压紧装置(3)分别于复合焊炬(1)、激光间隙检测机构(4)固定连接，所述复合焊炬(1)设置于气动压紧装置(3)的机头壳体里，所述激光间隙检测机构(4)设置于气动压紧装置(3)的上部和一侧；
所述激光间隙检测机构(4)用于检测冲压工件的上板和下板的位置并将数据回传至系统，系统将位置数据分析后形成间隙数据，然后发出压紧命令控制气动压紧装置(3)消除或减少冲压工件的上板和下板之间的间隙；
所述气动压紧装置(3)用于消除或减少冲压工件的上板和下板之间的间隙；
所述复合焊炬(1)用于在熔融穿透冲压工件的上板，形成小孔，并将熔化金属迅速通过小孔进入冲压工件的上板与冲压工件的下板之间的间隙并焊接填充。
2.根据权利要求1所述的一体化复合点焊装置，其特征在于，所述激光间隙检测机构(4)包括激光测距传感器1(20)和激光测距传感器2(21)，所述激光测距传感器1(20)设置于激光间隙检测机构壳体一侧，所述激光测距传感器2(21)设置于激光间隙检测机构壳体上部。
3.根据权利要求1所述的一体化复合点焊装置，其特征在于，气动压紧装置(3)包括压紧气缸(2)，防碰撞传感器(7)，夹具(8)，压紧机构主体结构体(14)，压紧头(15)，压紧缓冲垫(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王长春，李青春，陈卓勤，
申请(专利权)人：成都天启万峰机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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