一种汽车门框端部冲切结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车门框端部冲切结构，包括底板，顶板底端的中部固定安装有刀板，刀板底部的一侧固定安装有冲压刀，刀板的一侧通过轴承活动安装有第一转杆，第一转杆的底端固定安装有打磨盘，底板顶端的中部开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有置物板，置物板的两侧均固定连接有侧板，本实用新型专利技术一种汽车门框端部冲切结构，门框下端冲切代替锯切，在保证尺寸要求的情况下比锯切更节约时间，通过冲切方式，只要5MM废料即可，通过冲压模具结构设计优化，实现材料节约及尺寸同样满足装配要求，同时置物板与齿轮配合，上料方便，且冲压后一侧设置打磨盘，可直接进行打磨，加工效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门框端部冲切结构
本技术涉及冲切结构，特别涉及一种汽车门框端部冲切结构，属于冲切

技术介绍
汽车门框下端一般通过锯切机进行锯切，但是锯切加工时间长，同时加工所需要预留的门框尾料较大，浪费较多的材料，而通过门框下端冲切代替锯切，在保证尺寸要求的情况下比锯切更节约时间。原有锯切需要下端预留20MM长度的余量，通过冲切方式，可实现只要5MM废料即可，通过冲压模具结构设计优化，实现材料节约及尺寸同样满足装配要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车门框端部冲切结构，以解决上述
技术介绍
中提出的锯切加工时间长，同时加工所需要预留的门框尾料较大，浪费较多的材料的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车门框端部冲切结构，包括底板，所述底板顶端的两侧均固定安装有支撑杆，两个所述支撑杆的顶端分别与两个电动液压缸的输出端固定连接，两个所述电动液压缸的顶端均与顶板的底端固定连接，所述顶板底端的中部固定安装有刀板，所述刀板底部的一侧固定安装有冲压刀，所述刀板的一侧通过轴承活动安装有第一转杆，所述第一转杆的外部固定套接有第二锥形齿，所述第一转杆的底端固定安装有打磨盘，所述底板顶端的中部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有置物板，所述置物板的两侧均固定连接有侧板，所述侧板的顶端开设有齿轮槽，所述顶板底端的一侧固定安装有电机板，所述电机板顶部的一侧固定安装有第一锥形齿，且所述第一锥形齿与第二锥形齿啮合连接，所述电机板的内部固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有第二转杆，所述第二转杆的外部固定套接有齿轮和皮带轮，且所述齿轮与齿轮槽啮合连接，所述皮带轮通过皮带与第一锥形齿传动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述置物板的一端固定安装有限位块。作为本技术的一种优选技术方案，所述置物板的顶端固定安装有若干固定板，若干所述固定板的内部均螺纹连接有固定螺杆。作为本技术的一种优选技术方案，所述置物板的内部开设有收集槽，且所述置物板的顶端开设有与收集槽相通的开孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述顶板的一侧固定安装有第一开关和第二开关，所述电机通过第一开关与外接电源电性连接，所述电动液压缸通过第二开关与外接电源电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种汽车门框端部冲切结构，门框下端冲切代替锯切，在保证尺寸要求的情况下比锯切更节约时间，原有锯切需要下端预留20MM长度的余量，通过冲切方式，可实现只要5MM废料即可，通过冲压模具结构设计优化，实现材料节约及尺寸同样满足装配要求，同时置物板与齿轮配合，上料方便，且冲压后一侧设置打磨盘，可直接进行打磨，加工效率高。附图说明图1为本技术正面结构示意图；图2为本技术固定板的结构示意图；图3为本技术皮带轮的放大结构示意图。图中：1、底板；2、电机板；3、第一锥形齿；4、第二锥形齿；5、第一转杆；6、刀板；7、冲压刀；8、顶板；9、电动液压缸；10、支撑杆；11、限位块；12、置物板；13、侧板；14、齿轮槽；15、齿轮；16、第二转杆；17、皮带轮；18、固定板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供了一种汽车门框端部冲切结构，包括底板1，底板1顶端的两侧均固定安装有支撑杆10，两个支撑杆10的顶端分别与两个电动液压缸9的输出端固定连接，两个电动液压缸9的顶端均与顶板8的底端固定连接，顶板8底端的中部固定安装有刀板6，刀板6底部的一侧固定安装有冲压刀7，刀板6的一侧通过轴承活动安装有第一转杆5，第一转杆5的外部固定套接有第二锥形齿4，第一转杆5的底端固定安装有打磨盘，底板1顶端的中部开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有置物板12，置物板12的两侧均固定连接有侧板13，侧板13的顶端开设有齿轮槽14，顶板8底端的一侧固定安装有电机板2，电机板2顶部的一侧固定安装有第一锥形齿3，且第一锥形齿3与第二锥形齿4啮合连接，电机板2的内部固定安装有电机，电机的输出端固定安装有第二转杆16，第二转杆16的外部固定套接有齿轮15和皮带轮17，且齿轮15与齿轮槽14啮合连接，皮带轮17通过皮带与第一锥形齿3传动连接。优选的，置物板12的一端固定安装有限位块11；置物板12的顶端固定安装有若干固定板18，若干固定板18的内部均螺纹连接有固定螺杆；置物板12的内部开设有收集槽，且置物板12的顶端开设有与收集槽相通的开孔；顶板8的一侧固定安装有第一开关和第二开关，电机通过第一开关与外接电源电性连接，电动液压缸9通过第二开关与外接电源电性连接。具体使用时，本技术一种汽车门框端部冲切结构，将门框放置在置物板12上，且将门框的一端置于限位块11内部，再通过固定板18进行固定，启动电机，电机带动齿轮15转动，齿轮15转动的同时与齿轮槽14啮合，通过侧板13带动置物板12滑动至冲压刀7下方，启动电动液压缸9，电动液压缸9带动顶板9下移，顶板9底部的冲压刀7对限位块11内部的门框进行冲切，同时通过第一支撑齿3和第二锥形齿4的配合带动第一转杆5上的打磨盘转动，进行打磨。在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车门框端部冲切结构，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶端的两侧均固定安装有支撑杆(10)，两个所述支撑杆(10)的顶端分别与两个电动液压缸(9)的输出端固定连接，两个所述电动液压缸(9)的顶端均与顶板(8)的底端固定连接，所述顶板(8)底端的中部固定安装有刀板(6)，所述刀板(6)底部的一侧固定安装有冲压刀(7)，所述刀板(6)的一侧通过轴承活动安装有第一转杆(5)，所述第一转杆(5)的外部固定套接有第二锥形齿(4)，所述第一转杆(5)的底端固定安装有打磨盘，所述底板(1)顶端的中部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有置物板(12)，所述置物板(12)的两侧均固定连接有侧板(13)，所述侧板(13)的顶端开设有齿轮槽(14)，所述顶板(8)底端的一侧固定安装有电机板(2)，所述电机板(2)顶部的一侧固定安装有第一锥形齿(3)，且所述第一锥形齿(3)与第二锥形齿(4)啮合连接，所述电机板(2)的内部固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有第二转杆(16)，所述第二转杆(16)的外部固定套接有齿轮(15)和皮带轮(17)，且所述齿轮(15)与齿轮槽(14)啮合连接，所述皮带轮(17)通过皮带与第一锥形齿(3)传动连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车门框端部冲切结构，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶端的两侧均固定安装有支撑杆(10)，两个所述支撑杆(10)的顶端分别与两个电动液压缸(9)的输出端固定连接，两个所述电动液压缸(9)的顶端均与顶板(8)的底端固定连接，所述顶板(8)底端的中部固定安装有刀板(6)，所述刀板(6)底部的一侧固定安装有冲压刀(7)，所述刀板(6)的一侧通过轴承活动安装有第一转杆(5)，所述第一转杆(5)的外部固定套接有第二锥形齿(4)，所述第一转杆(5)的底端固定安装有打磨盘，所述底板(1)顶端的中部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有置物板(12)，所述置物板(12)的两侧均固定连接有侧板(13)，所述侧板(13)的顶端开设有齿轮槽(14)，所述顶板(8)底端的一侧固定安装有电机板(2)，所述电机板(2)顶部的一侧固定安装有第一锥形齿(3)，且所述第一锥形齿(3)与第二锥形齿(4)啮合连接，所述电机板(2)的内部固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有第二转杆(16)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：章奇江，卓传应，章华振，林建映，刘继伟，夏烨，
申请(专利权)人：广州精乐汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44