【技术实现步骤摘要】
具有联网车辆服务的车辆及其控制方法
本公开涉及通过区分车辆的座位来执行联网汽车服务的车辆及其控制方法。
技术介绍
最近,联网汽车的研究和开发一直在增加。联网汽车是指配备有信息和电信技术并且能够进行双向联网和移动服务的车辆。这种联网汽车可分为嵌入式联网汽车和镜像联网(mirroring-type)汽车。嵌入式方案是指通过用户终端将移动通信与安装在车辆中的调制解调器连接,并且镜像方案是指通过Wi-Fi将车辆中提供的音频、视频、导航(AVN)设备与用户终端连接。通过上述方式连接的车辆可向用户提供与用户终端相关的各种类型的信息娱乐(infotainment)。在下文中,由车辆提供的与用户终端相关的各种类型的信息娱乐被称为联网汽车服务。另一方面,通过用户终端使用的互联网和移动服务具有在执行诸如隐私保护和支付之类的服务时稳健的安全功能。然而,在基于驾驶员的认证之后,可通过简单的安全认证来访问通过车辆连接到用户终端的联网汽车服务。此外,即使对在每个座位处的可单独连接的联网汽车服务,也不执行个人认证,因此仍然存在安全
【技术保护点】
1.一种车辆,包括:/n多个座位;/n认证执行处理器,被配置为对用户执行认证;以及/n控制器,被配置为基于所述认证执行处理器是否完成认证来提供联网汽车服务,/n其中,所述控制器控制所述认证执行处理器区分所述用户所在的座位并基于所区分的座位来执行认证。/n
【技术特征摘要】
20181114 KR 10-2018-01397241.一种车辆,包括:
多个座位;
认证执行处理器,被配置为对用户执行认证;以及
控制器,被配置为基于所述认证执行处理器是否完成认证来提供联网汽车服务,
其中,所述控制器控制所述认证执行处理器区分所述用户所在的座位并基于所区分的座位来执行认证。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述控制器基于针对包括多个座位的位置信息的所述联网汽车服务的请求,来区分所述用户所在的座位,并且基于所述区分的座位和请求的所述联网汽车服务,来确定第一级别安全强度。
3.根据权利要求2所述的车辆,其中,所述控制器检查是否已经执行了根据所述第一级别安全强度的第一认证方法,并且基于根据所述第一认证方法的认证的完成来执行第二认证方法,所述第二认证方法具有低于所述第一认证方法的所述第一级别安全强度的第二级别安全强度。
4.根据权利要求3所述的车辆,其中,在完成所述第一认证方法的认证之后,所述控制器基于是否已经发生门事件来执行所述第二认证方法。
5.根据权利要求4所述的车辆,其中,在所述门事件发生之后,所述控制器基于所述用户是否坐在所述区分的座位上,来执行认证锁定。
6.根据权利要求3所述的车辆,其中,在完成所述第一认证方法的认证之后,所述控制器基于认证保持时间来执行所述第二认证方法。
7.根据权利要求3所述的车辆,其中,在完成所述第一认证方法的认证之后,所述控制器基于是否实现点火关闭来确定是否保持帐户,并且基于是否实现了所述帐户的链接来执行所述第二认证方法。
8.根据权利要求3所述的车辆,其中,在完成根据所述第一认证方法的认证之后,所述控制器基于是否实现了注销来取消所述第一认证方法。
9.根据权利要求3所述的车辆,其中,在接收到所述车辆的系统接通命令之后,所述控制器从外部接收指示根据所述第一认证方法的认证的完成状态的信息。
10.根据权利要求9所述的车辆,其中,所述控制器基于是否实现了门事件或点火,在接收到针对所述联网汽车服...
【专利技术属性】
技术研发人员:千昌祐,
申请(专利权)人:现代自动车株式会社,起亚自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:韩国;KR
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