一种基于局部应力分布加权系数的模拟件设计方法技术

本发明专利技术公开一种基于局部应力分布加权系数的模拟件设计方法，包括通过结构细节应力分析确定结构关键危险部位危险点；以危险点为原点，在特定三个方向建立应力分布曲线；对模拟试验件进行细节应力分析，在相同的三个方向建立应力分布曲线；计算两个应力分布曲线的相对误差大小；通过调整模拟试验件参数，使得模拟件危险点和结构关键危险部位危险点的几何特征的三个方向一定距离范围内的相对误差之和小于等于预定值；根据满足相对误差要求的试验件局部尺寸数据，设计详细的耐久性模拟试验件。本发明专利技术的方法可准确模拟结构关键危险部位的应力分布状态，降低试验设计误差。

A design method of simulation parts based on weighting coefficient of local stress distribution

【技术实现步骤摘要】
一种基于局部应力分布加权系数的模拟件设计方法
本专利技术属于飞机结构寿命评定
，特别是涉及一种基于局部应力分布加权系数的模拟件设计方法。
技术介绍
在飞机结构的耐久性寿命评估过程中，一般需要做大量元件级耐久性模拟试验。目前耐久性模拟试验的设计方法通常仅关注结构危险部位的结构细节，试验件的外形尺寸主要是根据结构细节形式和尺寸大小进行简化，没有考虑飞机结构在使用中，结构关键危险部位的应力状态和试验件加载过程中试验件危险部位应力状态的差别，这样设计出的耐久性模拟件在谱载下的试验结果和飞机结构的耐久性寿命差异很大，不能准确地描述飞机结构关键危险部位的寿命特征。
技术实现思路
鉴于现有技术的上述情况，本专利技术的目的是提供一种基于局部应力分布加权系数的模拟件设计方法，设计出能准确描述结构关键危险部位的细节特征、应力状态的耐久性模拟试验件，并通过随机谱下的耐久性试验评估结构关键危险部位的耐久性寿命，为评估整个机体结构的耐久性寿命提供支持。本专利技术的上述目的是利用以下技术方案实现的：一种基于局部应力分布加权系数的模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于局部应力分布加权系数的模拟件设计方法，包括：/n通过结构细节应力分析获得结构关键危险部位的应力分布，确定结构关键危险部位危险点；/n以危险点为原点，在结构关键危险部位几何特征的三个方向建立一定距离范围内的应力分布曲线；/n对设计出的耐久性模拟试验件进行细节应力分析，在模拟试验件危险点处几何特征的三个方向建立一定距离范围内的应力分布曲线；/n计算结构关键危险部位应力分布曲线和试验件危险部位应力分布曲线的相对误差大小；/n通过调整模拟试验件参数，使得模拟件危险点和结构关键危险部位危险点的几何特征的三个方向一定距离范围内的相对误差之和小于等于预定值；/n根据满足相对误差要求的试验件局部尺...

【技术特征摘要】
1.一种基于局部应力分布加权系数的模拟件设计方法，包括：
通过结构细节应力分析获得结构关键危险部位的应力分布，确定结构关键危险部位危险点；
以危险点为原点，在结构关键危险部位几何特征的三个方向建立一定距离范围内的应力分布曲线；
对设计出的耐久性模拟试验件进行细节应力分析，在模拟试验件危险点处几何特征的三个方向建立一定距离范围内的应力分布曲线；
计算结构关键危险部位应力分布曲线和试验件危险部位应力分布曲线的相对误差大小；
通过调整模拟试验件参数，使得模拟件危险点和结构关键危险部位危险点的几何特征的三个方向一定距离范围内的相对误差之和小于等于预定值；
根据满足相对误差要求的试验件局部尺寸数据，设计详细的耐久性模拟试验件。


2.按照权利要求1所述的方法，其中所述一定距离范围为0～3mm。


3.按照权利要求1所述的方法，其中所述预定值为2％。


4.按照权利要求1所述的方法，其中所述几何特征的三个方向为厚...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒茂盛，杨龙，王强，王凡，董江，杨家勇，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：四川;51