油气润滑装置、油气润滑的电主轴组件及其控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种油气润滑装置、油气润滑的电主轴组件及其控制方法，油气润滑装置包括：具有多个输出通道的油气分配器；多个油气输送装置，均与油气分配器连通，用于向油气分配器内输送油气，多个油气输送装置能够输送至少两个温度范围的油气；控制器，用于控制油气分配器以及多个油气输送装置的工作，以调节多个油气输送装置和油气分配器的工作状态及输送的油气温度；每一油气输送装置均包括油箱和气路组件，油箱内设有升降油温的第一调温装置，气路组件上设有第二调温装置。该方案多个油气输送装置能够输送不同温度的油气，而第一调温装置和第二调温装置能够进一步实现温度调控，这样便可扩大整个系统适配的润滑温度范围，实现更宽温域的润滑。

Oil air lubrication device, electric spindle assembly of oil air lubrication and its control method

【技术实现步骤摘要】
油气润滑装置、油气润滑的电主轴组件及其控制方法
本公开的实施例一般涉及油气润滑领域，更具体地，涉及一种油气润滑装置、油气润滑的电主轴组件及其控制方法。
技术介绍
目前，全陶瓷轴承电主轴等的应用范围越来越广，比如可应用到航天中、普通的机床中或者某些极寒地区的设备中，而近年来一直都在不断地对全陶瓷轴承电主轴等进行研究。而在全陶瓷轴承电主轴等电主轴研究的过程中，往往需要通过实验来确定全陶瓷轴承电主轴等电主轴的性能，比如，在确定要将一全陶瓷轴承电主轴应用到航天、普通的机床或极寒地区的设备中时，往往会根据全陶瓷轴承电主轴要应用的场合对全陶瓷轴承电主轴进行模拟实验。而由于在将全陶瓷轴承电主轴应用到不同的环境中时，其工作时周围的温度也会相差比较大，因此，在对不同的全陶瓷轴承电主轴进行模拟实验时，全陶瓷轴承电主轴的实验环境相差的也会比较大，而由于润滑装置都有其最佳的润滑温度范围，因此，在进行不同的全陶瓷轴承电主轴实验时，无法利用同一个润滑装置来对不同实验下的全陶瓷轴承电主轴等进行润滑，而目前在进行不同的全陶瓷轴承电主轴实验时，都是根据实验环境温度来选择对应的润滑装置，而这就导致了对于不同的全陶瓷轴承电主轴的实验需要同时配备不同的润滑装置以对不同的全陶瓷轴承电主轴实验进行润滑，而这样既会增大全陶瓷轴承电主轴等的实验成本，又需要根据要实验的电主轴来回更换润滑装置，从而导致电主轴实验的效率低、操作复杂。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提供了一种油气润滑装置。本专利技术的另一个目的在于提供了一种油气润滑的电主轴组件。本专利技术的再一个目的在于提供了一种油气润滑的电主轴组件的控制方法。为实现上述目的，本公开的第一方面提供了一种油气润滑装置，包括：油气分配器，所述油气分配器具有多个输出通道；多个油气输送装置，均与所述油气分配器连通，用于向所述油气分配器内输送油气，且多个所述油气输送装置能够输送至少两个温度范围的油气；控制器，与所述油气分配器和多个所述油气输送装置连接，用于控制所述油气分配器以及多个所述油气输送装置的工作，以调节多个所述油气输送装置的工作状态及多个所述油气输送装置输送的油气温度，以及调节所述油气分配器的工作状态及输出的油气温度；其中，每一所述油气输送装置均包括油箱和气路组件，所述油箱内设置有与所述控制器连接的第一调温装置，所述第一调温装置用于升高或降低所述油箱内的油的温度，所述气路组件上设置有与所述控制器连接的第二调温装置。根据本公开的第一方面提供的油气润滑装置，主要包括多个油气输送装置、油气分配器和控制器，其中，油气分配器用于将多个油气输送装置输送过来的油气分成多路后供给到需要润滑的轴承、电主轴处，而油气分配器的作用在于实现油气的等量或按比例分配，以减少油气润滑油的损耗，达到最佳供油量保证轴承、电主轴等零件的有效润滑。而多个油气输送装置用于在将油气混合好后向油气分配器输送油气润滑油。而多个油气输送装置能够输送至少两个温度范围的油气，即多个油气输送装置能够输送不同温度的油气，这样利用不同的油气输送装置便能够产生适配不同环境温度下的油气润滑油，进而便能够对不同实验环境下的全陶瓷轴承电主轴等进行润滑。而由于每一个油气输送装置都有其固定的适配的润滑环境温度，因此，采用能够输送不同温度的油气的多个油气输送装置，便能够对不同实验环境温度的全陶瓷轴承电主轴等进行润滑。这样在进行不同的全陶瓷轴承电主轴实验时便能够根据当前的实际实验环境温度选择不同的油气输送装置来进行油气输送，以便能够产生不同温度的油气润滑油以适应当前的实验环境温度需求，这样便能够利用同一套油气润滑装置进行更宽温度范围的润滑，从而实现不同的全陶瓷轴承电主轴的润滑。其中，控制器一方面用于控制油气分配器的工作，以实现对润滑油的分配控制，另一方面控制器用于根据实验环境温度来进行多个油气输送装置之间的切换控制，以便能够利用不同的油气输送装置进行不同实验环境下的油气润滑油供给，也即在这里控制器主要用于控制哪些油气输送装置工作，哪些油气输送装置不工作，也即控制多个油气输送装置的工作状态。同时，控制器还用于控制每个油气输送装置的气路控制、油路控制、第一调温装置、第二调温装置等，以便可以实现每个油气输送装置的供气压力可调、供油量可控等。该种设置，多个油气输送装置能够在控制器的作用下同时工作或者单独工作，而在具体使用时，可根据不同的实验环境温度在不同的油气输送装置之间进行切换，以便能够控制不同温度范围的油气输送装置进行工作，这样在实验环境温度较低时，便可控制高温度的油气输送装置进行工作，以防止油气润滑油的温度过低而导致润滑油冻结。而在实验环境温度较高时，便可控制低温度的油气输送装置进行工作，以供给较低温度的油气润滑油，以对全陶瓷轴承电主轴进行充分润滑和冷却。这样便可满足不同环境温度下的润滑，从而实现更宽温域工况下的润滑，进而可实现对复杂、多工况下的全陶瓷轴承电主轴的有效润滑和冷却。此外，由于该种润滑系统采用油气润滑的方式，因此，在高温、高压情况下对电主轴轴承具有良好的润滑效果，增强了轴承润滑表面的油膜强度，延长轴承使用寿命，并减小了环境污染。此外，该种方案，由于油箱内还设置有与所述控制器连接的第一调温装置，因此，在利用油气输送装置进行油气润滑油供给时，还可通过第一调温装置来升高或降低所述油箱内的油的温度，或者通过气路组件上设置的第二调温装置来加热气体的温度，这样便能够进一步扩大单个油气输送装置能够适用润滑的温度范围，实现每一个油气输送装置在更宽温域的润滑，这样便能够进一步增大整个润滑系统能够适配的实验环境温度，以扩大整个润滑系统能够适配的润滑温度范围。进一步优选地，每一所述油气输送装置均还包括：油气混合装置；油箱组件，所述油箱组件包括所述油箱以及设置在所述油箱内的气动注油泵、所述第一调温装置、液位计和第一温度变送器，所述第一温度变送器用于检测所述油箱内的油温并将所述油箱内的油温以电信号的方式反馈至所述控制器，所述油箱上方设有注油口；油路管道，所述油路管道连接在所述气动注油泵的出口和所述油气混合装置的入口之间，所述油路管道上设置有第一调压阀、节流阀和流量计中的一个或多个；所述气路组件，所述气路组件包括依次串联连通的分水过滤器和过滤减压阀，所述分水过滤器的入口与进气气源连接，所述过滤减压阀的出口与两条气流支路连通，所述两条气流支路中的第一气流支路依次经过第二调压阀和调速阀与所述油气混合装置的入口连接，所述两条气流支路中的第二气流支路与所述气动注油泵的进气口连通，其中，所述两条气流支路上各设置有一所述第二调温装置或所述过滤减压阀的出口处设置有第二调温装置；其中，所述控制器与每个所述油气输送装置的气动注油泵、第一调温装置、液位计和第一温度变送器、第一调压阀、节流阀、流量计均相连接。在上述任一方案的基础上，所述油箱组件还包括：滤油器，设置在所述油箱内；油压表，设置在所述油箱内，与所述控制器连接，用于检测所述油箱内的油压，并将检测结果反馈至所述控制器。...

【技术保护点】
1.一种油气润滑装置，其特征在于，包括：/n油气分配器，所述油气分配器具有多个输出通道；/n多个油气输送装置，均与所述油气分配器连通，用于向所述油气分配器内输送油气，且多个所述油气输送装置能够输送至少两个温度范围的油气；/n控制器，与所述油气分配器和多个所述油气输送装置连接，用于控制所述油气分配器以及多个所述油气输送装置的工作，以调节多个所述油气输送装置的工作状态及多个所述油气输送装置输送的油气温度，以及调节所述油气分配器的工作状态及输出的油气温度；/n其中，每一所述油气输送装置均包括油箱和气路组件，所述油箱内设置有与所述控制器连接的第一调温装置，所述第一调温装置用于升高或降低所述油箱内的油的温度，所述气路组件上设置有与所述控制器连接的第二调温装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种油气润滑装置，其特征在于，包括：
油气分配器，所述油气分配器具有多个输出通道；
多个油气输送装置，均与所述油气分配器连通，用于向所述油气分配器内输送油气，且多个所述油气输送装置能够输送至少两个温度范围的油气；
控制器，与所述油气分配器和多个所述油气输送装置连接，用于控制所述油气分配器以及多个所述油气输送装置的工作，以调节多个所述油气输送装置的工作状态及多个所述油气输送装置输送的油气温度，以及调节所述油气分配器的工作状态及输出的油气温度；
其中，每一所述油气输送装置均包括油箱和气路组件，所述油箱内设置有与所述控制器连接的第一调温装置，所述第一调温装置用于升高或降低所述油箱内的油的温度，所述气路组件上设置有与所述控制器连接的第二调温装置。


2.根据权利要求1所述的油气润滑装置，其特征在于，每一所述油气输送装置均还包括：
油气混合装置；
油箱组件，所述油箱组件包括所述油箱以及设置在所述油箱内的气动注油泵、所述第一调温装置、液位计和第一温度变送器，所述第一温度变送器用于检测所述油箱内的油温并将所述油箱内的油温以电信号的方式反馈至所述控制器，所述油箱上方设有注油口；
油路管道，所述油路管道连接在所述气动注油泵的出口和所述油气混合装置的入口之间，所述油路管道上设置有第一调压阀、节流阀和流量计中的一个或多个；
所述气路组件，所述气路组件包括依次串联连通的分水过滤器和过滤减压阀，所述分水过滤器的入口与进气气源连接，所述过滤减压阀的出口与两条气流支路连通，所述两条气流支路中的第一气流支路依次经过第二调压阀和调速阀与所述油气混合装置的入口连接，所述两条气流支路中的第二气流支路与所述气动注油泵的进气口连通，其中，所述两条气流支路上各设置有一所述第二调温装置或所述过滤减压阀的出口处设置有第二调温装置；
其中，所述控制器与每个所述油气输送装置的气动注油泵、第一调温装置、液位计和第一温度变送器、第一调压阀、节流阀、流量计均相连接。


3.根据权利要求2所述的油气润滑装置，其特征在于，所述油箱组件还包括：
滤油器，设置在所述油箱内；
油压表，设置在所述油箱内，与所述控制器连接，用于检测所述油箱内的油压，并将检测结果反馈至所述控制器。


4.根据权利要求2所述的油气润滑装置，其特征在于，
所述过滤减压阀的出口处设置有与所述控制器连接的二位三通电磁阀，所述二位三通电磁阀具有两个出口，所述二位三通电磁阀的两个出口与所述两条气流支路一一对应连通，且所述二位三通电磁阀的两个出口均能够在所述控制器的作用下与所述二位三通电磁阀的入口连接或导通，或所述过滤减压阀的出口处设置有与所述控制器连接的安全阀，所述安全阀的出口与所述两条气流支路连通；和/或
多个所述油气输送装置包括至少一个高温油气输送装置和至少一个低温油气输送装置，所述高温油气输送装置供给的油气温度范围大于所述低温油气输送装置供给的油气温度范围；和/或
至少两个温度范围包括第一温度范围和第二温度...

【专利技术属性】
技术研发人员：包志刚，吴玉厚，赵晓旭，位华，孙健，王贺，
申请(专利权)人：沈阳建筑大学，
类型：发明
国别省市：辽宁;21