一种感应式路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种感应式路灯，包括路灯本体、控制装置和压力感应装置，路灯本体设于公路地面上，路灯本体包括灯柱和灯头，灯头设于灯柱的上端，控制装置设于灯柱内，压力感应装置嵌于公路地面上，控制装置的一侧设有与控制装置电连接的蓄电池；压力感应装置包括壳体、压力传感器和减震器，压力传感器设于均布于壳体内的减震器上；控制装置包括信号放大器、微处理器、调光器和导线，信号放大器通过导线和压力传感器连接，调光器通过导线和灯头连接，微处理器与压力传感器、信号放大器和调光器电连接。本实用新型专利技术属于路灯照明技术领域，具体是提供了一种可感应自动开启关闭、能够根据行人或车辆自动调整亮度的感应式路灯。

A kind of inductive street lamp

【技术实现步骤摘要】
一种感应式路灯
本技术属于路灯照明
，具体是指一种感应式路灯。
技术介绍
路灯是人们日常生活不可或缺的照明装置，夜间或阴天行走时路灯给行人车辆提供照明，方便了人们出行，在没有人车经过的时候，路灯还是按照最大亮度开启，不仅造成能源浪费还增加了城市用电负担，而且高亮度的点光源LED灯也容易对人眼造成伤害。现有的感应路灯，多为声控路灯，这种感应路灯不仅容易受外围声音的干扰而开启，而且有些行人声音较小反而导致其不能开启，使用起来较为不便；另外现有的感应路灯无法分辨经过的是行人还是车辆，无法调节合适的亮度，导致使用效果差、浪费能源。现急需一种可感应自动开启关闭、能够根据行人或车辆自动调整亮度的感应式路灯。
技术实现思路
为解决上述现有难题，本技术提供了一种可感应自动开启关闭、能够根据行人或车辆自动调整亮度的适用于路灯照明领域的感应式路灯。本技术采取的技术方案如下：本技术感应式路灯，包括路灯本体、控制装置和压力感应装置，所述路灯本体设于公路地面上，所述路灯本体包括灯柱和灯头，所述灯头设于灯柱的上端，所述灯柱呈中空腔体设置，所述控制装置设于灯柱内，所述压力感应装置嵌于公路地面上，所述控制装置的一侧设有蓄电池，所述蓄电池与控制装置电连接，蓄电池为控制装置供电；所述压力感应装置包括上方开口的壳体、压力传感器和减震器，所述减震器均布设于壳体内，所述压力传感器设于减震器上；所述控制装置包括信号放大器、微处理器、调光器和导线，所述信号放大器通过导线和压力传感器连接，所述调光器通过导线和灯头连接，所述微处理器与压力传感器、信号放大器和调光器电连接。本技术利用微处理预设电流数值，并使用压力传感器测量压力从而产生电流，使微处理器接收电流并向调光器做出相应的信号，使灯头可以按照经过的物体来选用合适的亮度。进一步地，所述微处理器连接若干组压力传感器，所述若干组压力传感器以路灯本体为中心对称设置，优选地，压力传感器设有两组对称设于路灯本体的两侧，可以同时检测两个方向的情况。选用对称设置的两个压力传感器可对两侧的行人提供感应照明。进一步地，所述微处理器能够设置预定数值，根据压力传感器传送的数值大小调整调光器，所述微处理器能设置灯光延时数值。通过预设重量和灯光的关系使设备使用更灵活，预设延时可满足照明需求并节省能源。进一步地，所述路灯本体顶端还设有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过导线和蓄电池连接。通过加设太阳能电池板可利用白天的太阳能，更加环保。优选地，所述减震器为液压减震器。液压减震器减震效果好，可以减少车辆的颠簸。优选地，所述灯头为LED灯头。LED发光效果好，能耗低。采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案感应式路灯结构简单，设计合理，成本低廉，操作简便，利用压力感应装置使路灯可以实现感应开关，并且用微处理预设电流数值，使用压力传感器测量压力从而产生电流，使微处理器接收电流并向调光器做出相应的信号，使灯头可以按照经过的物体来选用合适的亮度，不仅节能环保而且使用效果好。附图说明图1为本技术感应式路灯结构示意图。其中，1、路灯本体，2、控制装置，3、压力感应装置，4、灯柱，5、灯头，6、壳体，7、压力传感器，8、减震器，9、信号放大器，10、微处理器，11、调光器，12、导线，13、太阳能电池板，14、蓄电池。具体实施方式结合附图，对本技术做进一步详细说明。如图1所示，本技术感应式路灯，包括路灯本体1、控制装置2和压力感应装置3，所述路灯本体1设于公路地面上，所述路灯本体1包括灯柱4和灯头5，所述灯头5设于灯柱4的上端，所述灯柱4呈中空腔体设置，所述控制装置2设于灯柱4内，所述压力感应装置3嵌于公路地面上，所述控制装置2的一侧设有蓄电池14，所述蓄电池14与控制装置2电连接；所述压力感应装置3包括上方开口的壳体6、压力传感器7和减震器8，所述减震器8均布设于壳体6内，所述压力传感器7设于减震器8上；所述控制装置2包括信号放大器9、微处理器10、调光器11和导线12，所述信号放大器9通过导线12和压力传感器7连接，所述调光器11通过导线12和灯头5连接，所述微处理器10与压力传感器7、信号放大器9和调光器11电连接。其中，所述微处理器10连接若干组压力传感器7，所述若干组压力传感器7以路灯本体1为中心对称设置，所述微处理器10能够设置预定数值并根据压力传感器7传送的数值大小调整调光器11，所述微处理器10能设置灯光延时数值，所述路灯本体1顶端设有太阳能电池板13，所述太阳能电池板13通过导线12和蓄电池14连接，所述压力传感器7为压电材料制成的压电电缆，所述减震器8为液压减震器，所述灯头5为LED灯头。具体使用时，首先根据路灯布置路途的长短对微处理器10进行预设，压力感应装置3设置在距离路灯20m处，微处理器10可根据压力传感器7传送的数值大小调整调光器11，当接收压力传感器7发出大于1吨所产生的电流信号时，将调光器11设为全亮状态，即灯头5呈现100％的亮度，并设置延时20s关闭；当接收压力传感器7发出小于1吨所产生的电流信号时，将调光器11设为半亮状态，即灯头5呈现50％的亮度，并设置延时60s关闭；当行人或车辆经过时，使压力感应装置3工作，将在压力传感器7上产生的电流经信号放大器9放大进入微处理器10进行判断，并利用调光器11调节灯头5的亮度，从而保证良好的照明效果和节约能源。以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种感应式路灯，其特征在于：包括路灯本体、控制装置和压力感应装置，所述路灯本体设于公路地面上，所述路灯本体包括灯柱和灯头，所述灯头设于灯柱的上端，所述灯柱呈中空腔体设置，所述控制装置设于灯柱内，所述压力感应装置嵌于公路地面上，所述控制装置的一侧设有蓄电池，所述蓄电池与控制装置电连接；所述压力感应装置包括上方开口的壳体、压力传感器和减震器，所述减震器均布设于壳体内，所述压力传感器设于减震器上；所述控制装置包括信号放大器、微处理器、调光器和导线，所述信号放大器通过导线和压力传感器连接，所述调光器通过导线和灯头连接，所述微处理器与压力传感器、信号放大器和调光器电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种感应式路灯，其特征在于：包括路灯本体、控制装置和压力感应装置，所述路灯本体设于公路地面上，所述路灯本体包括灯柱和灯头，所述灯头设于灯柱的上端，所述灯柱呈中空腔体设置，所述控制装置设于灯柱内，所述压力感应装置嵌于公路地面上，所述控制装置的一侧设有蓄电池，所述蓄电池与控制装置电连接；所述压力感应装置包括上方开口的壳体、压力传感器和减震器，所述减震器均布设于壳体内，所述压力传感器设于减震器上；所述控制装置包括信号放大器、微处理器、调光器和导线，所述信号放大器通过导线和压力传感器连接，所述调光器通过导线和灯头连接，所述微处理器与压力传感器、信号放大器和调光器电连接。


2.根据权利要求1所述的一种感应式路灯，其特征在于：所述微处理器连接若干组压力传感器，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：马伟，王隐，
申请(专利权)人：马伟，
类型：新型
国别省市：贵州;52