一种直联便携式汽油动力空压机制造技术

技术编号:24238986 阅读:97 留言:0更新日期:2020-05-21 07:40
本实用新型专利技术属于空压机技术领域,具体涉及一种直联便携式汽油动力空压机,包括汽油机、输出主轴、风叶、空压机箱体、空压机曲轴和活塞气缸连杆机构,所述输出主轴与汽油机配合连接,所述输出主轴旋转插接在所述空压机箱体内,输出主轴分别与所述风叶和所述空压机曲轴配合连接,风叶位于空压机曲轴前端,空压机曲轴设置在所述空压机箱体内,所述活塞气缸连杆机构设置在空压机箱体的侧部,空压机曲轴与活塞气缸连杆机构传动连接。本实用新型专利技术具有以下优点:1、由汽油动力代替电动机工作;2、本实用新型专利技术为空压机曲轴和汽油机的汽油机输出轴直联同步运行,具有转速高、空压机上气效率高的优点,比同马力汽油机皮带传动空压机效率高20%。

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【技术实现步骤摘要】
一种直联便携式汽油动力空压机
本技术属于空压机
,具体涉及一种直联便携式汽油动力空压机。
技术介绍
空压机是一种用以压缩气体的设备。空压机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式,旋转叶片或旋转螺杆。目前市场上现有的直联便携式空压机为电动机驱动的,一旦到了电力不足不稳区域,空压机皆不能工作。本设计是针对此情况设计的。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足,本技术提供一种直联便携式汽油动力空压机的技术方案。所述的一种直联便携式汽油动力空压机,其特征在于包括汽油机、输出主轴、风叶、空压机箱体、空压机曲轴和活塞气缸连杆机构,所述输出主轴与汽油机配合连接,所述输出主轴旋转插接在所述空压机箱体内,输出主轴分别与所述风叶和所述空压机曲轴配合连接,风叶位于空压机曲轴前端,空压机曲轴设置在所述空压机箱体内,所述活塞气缸连杆机构设置在空压机箱体的侧部,空压机曲轴与活塞气缸连杆机构传动连接。所述的一种直联便携式汽油动力空压机,其特征在于所述输出主轴为安装在汽油机上的一体结构。所述的一种直联便携式汽油动力空压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直联便携式汽油动力空压机,其特征在于包括汽油机(1)、输出主轴(14)、风叶(7)、空压机箱体(10)、空压机曲轴(9)、活塞气缸连杆机构(12)和连接器导风罩(2),所述输出主轴(14)与汽油机(1)配合连接,所述输出主轴(14)旋转插接在所述空压机箱体(10)内,输出主轴(14)分别与所述风叶(7)和所述空压机曲轴(9)配合连接,风叶(7)位于空压机曲轴(9)前端,空压机曲轴(9)设置在所述空压机箱体(10)内,所述活塞气缸连杆机构(12)设置在空压机箱体(10)的侧部,空压机曲轴(9)与活塞气缸连杆机构(12)传动连接,所述连接器导风罩(2)一端与所述汽油机(1)固定连接,另一端...

【技术特征摘要】
1.一种直联便携式汽油动力空压机,其特征在于包括汽油机(1)、输出主轴(14)、风叶(7)、空压机箱体(10)、空压机曲轴(9)、活塞气缸连杆机构(12)和连接器导风罩(2),所述输出主轴(14)与汽油机(1)配合连接,所述输出主轴(14)旋转插接在所述空压机箱体(10)内,输出主轴(14)分别与所述风叶(7)和所述空压机曲轴(9)配合连接,风叶(7)位于空压机曲轴(9)前端,空压机曲轴(9)设置在所述空压机箱体(10)内,所述活塞气缸连杆机构(12)设置在空压机箱体(10)的侧部,空压机曲轴(9)与活塞气缸连杆机构(12)传动连接,所述连接器导风罩(2)一端与所述汽油机(1)固定连接,另一端与所述空压机箱体(10)固定连接,所述风叶(7)位于连接器导风罩(2)与空压机箱体(10)形成的空腔内。


2.根据权利要求1所述的一种直联便携式汽油动力空压机,其特征在于所述输出主轴(14)为安装在汽油机(1)上的一体结构。


3.根据权利要求1所述的一种直联便携式汽油动力空压机,其特征在于所述输出主轴(14)为分体结构,包括安装在汽油机上的汽油机输出轴(100)和与汽油机输出轴(100)传动连接的加长轴(4),所述加长...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈留锋熊钦乐
申请(专利权)人:浙江猎豹压缩机制造有限公司陈留锋
类型:新型
国别省市:浙江;33

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