【技术实现步骤摘要】
一种井下压裂用压裂撬
本技术涉及煤矿井开发
，具体而言，涉及一种井下压裂用压裂撬。
技术介绍
目前，油井开采时需要利用压裂专用车来对岩体进行增透压裂，现有压裂专用车包括柴油机和压裂泵，通过柴油机驱动压裂泵工作。现有技术中，由于油井中的压裂专用车是通过柴油机进行驱动，其不能满足煤矿井下施工的环境空间及安全要求，因此，在煤矿井开采中无法使用压裂装置进行压裂，使得在煤矿井开采中抽排瓦斯效率低，影响煤矿开采效率。
技术实现思路
本技术提供一种井下压裂用压裂撬，以解决现有煤矿井下开采中抽排瓦斯效率低的问题。本技术提供了一种井下压裂用压裂撬，井下压裂用压裂撬包括压裂部，压裂部包括：第一撬架，第一撬架的底部设置有第一插接部；压裂装置，设置在第一撬架上，压裂装置包括防爆电机、柱塞马达和压裂泵，防爆电机、柱塞马达以及压裂泵顺次连接，压裂泵具有压裂液进口和压裂液出口；压裂车，包括压裂车体和第一车轮，第一车轮设置在压裂车体的底部，第一车轮用于轨道运送，压裂车体的远离第一车轮的一侧设置有第二插接部，第一...
【技术保护点】
1.一种井下压裂用压裂撬，其特征在于，所述井下压裂用压裂撬包括压裂部，所述压裂部包括：/n第一撬架(11)，所述第一撬架(11)的底部设置有第一插接部；/n压裂装置，设置在所述第一撬架(11)上，所述压裂装置包括防爆电机(21)、柱塞马达(22)和压裂泵(23)，所述防爆电机(21)、所述柱塞马达(22)以及所述压裂泵(23)顺次连接，所述压裂泵(23)具有压裂液进口和压裂液出口；/n压裂车(30)，包括压裂车体(31)和第一车轮(32)，所述第一车轮(32)设置在所述压裂车体(31)的底部，所述第一车轮(32)用于轨道运送，所述压裂车体(31)的远离所述第一车轮(32)的...
【技术特征摘要】
1.一种井下压裂用压裂撬，其特征在于，所述井下压裂用压裂撬包括压裂部，所述压裂部包括：
第一撬架(11)，所述第一撬架(11)的底部设置有第一插接部；
压裂装置，设置在所述第一撬架(11)上，所述压裂装置包括防爆电机(21)、柱塞马达(22)和压裂泵(23)，所述防爆电机(21)、所述柱塞马达(22)以及所述压裂泵(23)顺次连接，所述压裂泵(23)具有压裂液进口和压裂液出口；
压裂车(30)，包括压裂车体(31)和第一车轮(32)，所述第一车轮(32)设置在所述压裂车体(31)的底部，所述第一车轮(32)用于轨道运送，所述压裂车体(31)的远离所述第一车轮(32)的一侧设置有第二插接部，所述第一撬架(11)设置在所述压裂车体(31)上，所述第一插接部和所述第二插接部插接配合，所述第一撬架(11)和所述压裂车体(31)之间还设置有连接组件，所述连接组件用于固定所述第一撬架(11)和所述压裂车体(31)。
2.根据权利要求1所述的井下压裂用压裂撬，其特征在于，所述第一撬架(11)的底部设置有多个凸块，多个所述凸块竖直向下延伸，多个所述凸块分别位于所述第一撬架(11)的四个端角处，多个所述凸块形成所述第一插接部，所述压裂车体(31)上设置有多个插接孔，多个所述插接孔与多个所述凸块一一对应设置，多个所述插接孔形成所述第二插接部。
3.根据权利要求2所述的井下压裂用压裂撬，其特征在于，所述连接组件包括：
折板，每个所述凸块的一侧均设置有所述折板，所述折板沿水平方向延伸，所述折板上设置有连接孔；
紧固件，所述紧固件通过所述连接孔穿设在所述折板和所述压裂车体(31)上，所述紧固件用于固定连接所述第一撬架(11)和所述压裂车体(31)。
4.根据权利要求1所述的井下压裂用压裂撬，其特征在于，所述井下压裂用压裂撬还包括：
冷却组件，用于对所述柱塞马达(22)和所述压裂泵(23)进行冷却。
5.根据权利要求4所述的井下压裂用压裂撬，其特征在于，所述冷却组件包括：冷却器(41)、高压水泵(42)以及冷却管路(43)，所述冷却器(41)和所述高压水泵(42)设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：李岩富，冯国强，李锐力，
申请(专利权)人：中海聚能北京石油科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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