斜井扩挖三操作台台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种斜井扩挖三操作台台车，包括台车本体，所述台车本体设有与斜井倾角相应的台车底架，台车底架上装有行走轮，其特征是在台车本体中，沿台车底架从上而下设有水平布置的三层工作台，三层工作台的上、中两层为扩挖钻爆施工平台，下层为支护平台，三层工作台相邻两层之间的距离≥1.9米，三层工作台之间通过竖直布置在工作台边部的立柱连接成一体；台车本体侧向竖截面为倒置三角形结构。实现斜井爆破钻孔施工人员全部能在扩挖台车的平台上施工目的，有利于钻孔角度控制在垂直于斜井洞轴线范围内，使斜井扩挖爆破渣料大部分直接进入溜渣井，从而减少人工扒渣量，提高工作效率。

Three operation platform trolley for inclined shaft expansion

【技术实现步骤摘要】
斜井扩挖三操作台台车
本技术涉及斜井施工技术，特别是一种斜井扩挖三操作台台车。
技术介绍
斜井开挖是一种应用于水电站通风井、出线井、排水井、压力管道、运输(交通)井以及为隧洞等施工的斜支洞，一般均采用钻孔爆破法施工，有全断面开挖和反导井扩挖两种方式。其中，全断面开挖是自上而下独头掘进，用风钻或凿岩台车分段钻孔分段爆破，斜井口设转车场、提升设施和风、水、照明管线等，采用声光通信联络，井内间隔一定距离设避炮洞，井侧有人行台阶和栏杆，工作面有防水和排水措施，爆破后的石渣用人力或耙斗装岩机装渣至箕斗，经卷扬机提升，通过井架转人斗车或梭式矿车出渣。而对于很多斜井场合一般的凿岩台车或盾构机是无法使用的。特别是倾斜度较大的工程，在利用卷扬机为主要运装备的条件下，目前尚无台车能改善斜井扩挖过程中操作人员的水平角度钻孔现状，不仅掘进效率低，而且人工扒渣量大，劳动强度高。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，提供一种斜井扩挖三操作台台车。它具有多个水平工作面，使操作人员能按照最佳钻岩角度进行斜井扩挖作业。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种斜井扩挖三操作台台车，包括台车本体，所述台车本体设有与斜井倾角相应的台车底架，台车底架上装有行走轮，其特征是在台车本体中，沿台车底架从上而下设有水平布置的三层工作台，三层工作台的上、中两层为扩挖钻爆施工平台，下层为支护平台，三层工作台相邻两层之间的距离≥1.9米，三层工作台之间通过竖直布置在工作台边部的立柱连接成一体；所述台车本体侧向竖截面为倒置三角形结构。前述的斜井扩挖三操作台台车中，作为优选，所述台车本体上层扩挖钻爆施工平台为椭圆面局部。前述的斜井扩挖三操作台台车中，作为优选，所述台车本体中，扩挖钻爆施工平台上设有钻爆施工工器具分类区。前述的斜井扩挖三操作台台车中，作为优选，所述台车本体下层支护平台设有斜井锚杆施工、喷混凝土施工的机具存放区。前述的斜井扩挖三操作台台车中，作为优选，所述台车本体三层工作台之间的立柱按间距为900mm～1200mm布置。前述的斜井扩挖三操作台台车中，作为优选，所述台车本体侧向竖截面为倒置锐角三角形结构。前述的斜井扩挖三操作台台车中，作为优选，所述台车本体侧向竖截面为倒置梯形结构。前述的斜井扩挖三操作台台车中，作为优选，所述台车本体上层扩挖钻爆施工平台为近似椭圆的多边形结构局部。前述的斜井扩挖三操作台台车中，作为优选，所述台车本体两组行走轮具有高度调节装置或所述台车本体三层工作台均具有水平调整机构。前述的斜井扩挖三操作台台车中，作为优选，所述台车本体两侧分别设有钢丝绳固定扣。本技术方案设计一种符合斜井截面通行的台车本体，沿竖斜地面轨道行走，台车本体具有与轨道平行且低底盘的台车底架，以保持整车的稳定性，在台车本体中水平布置三层工作台，三层工作台的高度空间均可满足操作人员正常工作身体姿态。根据斜井实际扩挖爆破工艺，三层工作台的上、中两层作为扩挖钻爆施工平台；而下层主要作为支护平台，也保有局部扩挖钻爆区域，以实现斜井扩挖盲点位的顺利钻爆。本台车本体还通过各工作台边部的立柱形成高强度一体结构，无论是正常挖掘作业还是碎石等影响安全因素的防护都有着独特的保护作用。进一步，本装置台车本体设计成一种侧向为倒置三角形、横向为三棱柱结构，上大下小，且上层扩挖钻爆施工平台为椭圆面局部或近似椭圆的多边形结构局部，在符合斜井向下延伸的实际工况前提下，同时满足斜井水平横截面弧度要求，避免车体与井壁刮碰。台车本体中的每个工作台，按斜井扩挖方位、操作空间预留、人员变动等作业状况布置各类施工工器具分类存放区，在任何环境下都能展现和完善最佳现场管理和安全防范措施。不仅如此，台车本体周围的立柱间距按人体足够的操作空间进行布置，在保证车体强度的同时，尽可能地扩大作业方向和开阔度。锐角三角形、倒置梯形等结构都能满足上大下小的工作台的布置。根据本装置的设计思路，对台车本体行走轮进行高度调节装置的设置，以及三层工作台水平调整机构的设计，可以适应不同角度斜井的扩挖作业，只要把各工作台调整到水平状态即可。与现有技术相比，本技术的有益效果是：多个水平工作台的布置，使斜井爆破钻孔施工人员全部能在扩挖台车的平台上施工，有利于施工人员钻孔角度控制在垂直于斜井洞轴线范围内，使斜井扩挖爆破渣料大部分直接进入溜渣井，从而减少人工扒渣量，提高工作效率，结构强度大，制造成本低，安全可靠。附图说明图1是本技术的一种主视结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是图1的A向视图。图4是本技术的中层扩挖钻爆施工平台结构示图。图5是本技术下层支护平台结构示图。图6是本技术一种使用状态结构示图。图中：1.台车本体，101.台车底架，102.上扩挖钻爆施工平台，103.中扩挖钻爆施工平台，104.支护平台，105.立柱，2.轨道，3.钢丝绳，4.载人车，5.卷扬机。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。参见图1、图3，本实施例一种斜井扩挖三操作台台车，设一由槽钢型材焊接而成的台车本体1，总宽度为3.69米，台车本体1具有与斜井倾角相适用的斜置台车底架101，斜井地面装有轨道2，台车底架101基本与轨道2平行。台车底架101上装有两组共4个行走轮，两组行走轮间距为3.6米。台车本体1侧向竖截面为倒置的锐角三角形结构，宽度方向形成一个三棱柱体。在台车本体101中，沿台车底架101从上而下分别设水平布置的三层工作台，三层工作台从上而下由大变小，上、中两层为扩挖钻爆施工平台，即：上扩挖钻爆施工平台101和中扩挖钻爆施工平台103，下层为支护平台104，三层工作台相邻两层之间的距离为1.9米，三层工作台之间通过竖直布置在工作台周边部位的立柱105连接成一体，相邻立柱105按间距为900mm～1200mm布置，如侧面按900mm间距排列，前面按1200mm间距排列。在台车本体1中，上扩挖钻爆施工平台101制作成椭圆面局部，如图2所示，这种结构与常规拱形斜井水平断面形状相适配，该扩挖钻爆施工平台101上设有钻爆施工工器具分类区，除了放置钻爆施工所必用的工器具外，其它材料及设施不予存放。中扩挖钻爆施工平台103由于面积小于上扩挖钻爆施工平台101，则按长方形结构布置，如图4所示，可获得最大作业面积。下层为支护平台104，如图5所示，也为长方形平面结构，该平台设有斜井锚杆施工、喷混凝土施工的机具存放区，同时兼顾扩挖部分钻爆工作，平台上放置与锚喷支护相关的机具(如混凝土喷射机、手风钻等)，并根据实际工况设置必要的护栏。为了使倾角度数差距不大的斜井能够使用同一辆台车，台车本体1可以设置工作平台水平角度调节装置，如两组行走轮具有高度调节装置，通过常规的螺杆螺母进行简单调整前、后行走轮的高度。也可以对台车本体1三层工作台自身进行调节机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种斜井扩挖三操作台台车，包括台车本体(1)，所述台车本体设有与斜井倾角相应的台车底架(101)，台车底架上装有行走轮，其特征是在台车本体中，沿台车底架从上而下设有水平布置的三层工作台，三层工作台的上、中两层为扩挖钻爆施工平台，下层为支护平台(104)，三层工作台相邻两层之间的距离≥1.9米，三层工作台之间通过竖直布置在所述工作台边部的立柱(105)连接成一体；所述台车本体侧向竖截面为倒置三角形结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种斜井扩挖三操作台台车，包括台车本体(1)，所述台车本体设有与斜井倾角相应的台车底架(101)，台车底架上装有行走轮，其特征是在台车本体中，沿台车底架从上而下设有水平布置的三层工作台，三层工作台的上、中两层为扩挖钻爆施工平台，下层为支护平台(104)，三层工作台相邻两层之间的距离≥1.9米，三层工作台之间通过竖直布置在所述工作台边部的立柱(105)连接成一体；所述台车本体侧向竖截面为倒置三角形结构。


2.根据权利要求1所述的斜井扩挖三操作台台车，其特征是，所述台车本体(1)上层扩挖钻爆施工平台为椭圆面局部。


3.根据权利要求1或2所述的斜井扩挖三操作台台车，其特征是，所述台车本体(1)中，扩挖钻爆施工平台上设有钻爆施工工器具分类区。


4.根据权利要求1或2所述的斜井扩挖三操作台台车，其特征是，所述台车本体(1)下层支护平台(104)...

【专利技术属性】
技术研发人员：马国栋，王波，吴建宏，李陶磊，梁成成，杨鑫，刘奇达，
申请(专利权)人：中国水利水电建设工程咨询北京有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11