一种轨道车上分布式设备的集成式机柜制造技术

本实用新型专利技术公开一种轨道车上分布式设备的集成式机柜，通过浮动连接器将轨道车上分布式设备集成到一起进行机柜安装。采用本实用新型专利技术提供的所述集成式机柜，把分离的相关分布式设备统一按照机柜结构进行设计，通过浮动连接器进行连接，实现各分布式设备在机柜中的单元化和模块化，使得各分布式设备容易组装、连接可靠、抗震性好，并且维护方便。

An integrated cabinet for distributed equipment on rail car

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车上分布式设备的集成式机柜
本技术涉及轨道车分布式运行监控设备
，特别是涉及一种轨道车上分布式设备的集成式机柜。
技术介绍
随着铁路事业的高速发展，轨道车越来越智能化，轨道车上的分布式运行监控设备也越来越多，由于多数设备间相互连线，且受限于车内空间，轨道车上分布式设备采用集成式机柜安装越显必要，而集成式机柜安装存在连线难和维护难问题，如何改善机柜内分布式设备的连线问题，以方便进行组装、调试以及维护，也越来越受到相关部门重视。目前轨道车上分布式设备未使用集成式机柜进行安装，而是根据车内空间位置，哪有空间安装在哪，导致设备安装位置随意不固定，相关设备的连接存在配线长问题，不利于安装和维护。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轨道车上分布式设备的集成式机柜，以解决目前轨道车上分布式设备未使用集成式机柜进行安装，导致的配线长、不利于安装和维护的问题。为实现上述目的，本技术提供了如下方案：一种轨道车上分布式设备的集成式机柜，所述集成式机柜包括：机柜、多个分布式设备和多个浮动连接器；多个所述分布式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车上分布式设备的集成式机柜，其特征在于，所述集成式机柜包括：机柜、多个分布式设备和多个浮动连接器；多个所述分布式设备包括风扇单元、UPS电源单元、隔离开关单元、GYK主机单元、GMS主机单元、BTM主机单元和接口单元；/n所述分布式设备安装在所述机柜内部；所述浮动连接器的插头安装在所述分布式设备的后面板上；所述分布式设备通过线缆与所述插头连接；与所述插头相对应的所述浮动连接器的插座安装在所述机柜背部的安装支架上，所述插座与所述插头连接；各所述分布式设备之间通过所述浮动连接器互相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道车上分布式设备的集成式机柜，其特征在于，所述集成式机柜包括：机柜、多个分布式设备和多个浮动连接器；多个所述分布式设备包括风扇单元、UPS电源单元、隔离开关单元、GYK主机单元、GMS主机单元、BTM主机单元和接口单元；
所述分布式设备安装在所述机柜内部；所述浮动连接器的插头安装在所述分布式设备的后面板上；所述分布式设备通过线缆与所述插头连接；与所述插头相对应的所述浮动连接器的插座安装在所述机柜背部的安装支架上，所述插座与所述插头连接；各所述分布式设备之间通过所述浮动连接器互相连接。


2.根据权利要求1所述的集成式机柜，其特征在于，所述机柜包括机架和多层柜体；多层所述柜体固定在所述机架内部；每层所述柜体底部安装有导轨；
所述多层柜体从上到下依次为第一柜体、第二柜体、第三柜体、第四柜体、第五柜体、第六柜体、第七柜体、第八柜体、第九柜体、第十柜体和第十一柜体；
所述风扇单元安装在所述第一柜体、所述第四柜体、所述第六柜体、所述第八柜体和所述第十柜体中的一个或多个柜体内；
所述UPS电源单元放置在所述第二柜体内；所述隔离开关单元放置在所述第三柜体内；所述GYK主机单元放置在所述第五柜体内；所述GMS主机单元放置在所述第七柜体内；所述BTM主机单元放置在所述第九柜体内；所述接口单元固定安装在所述第十一柜体内。


3.根据权利要求1所述的集成式机柜，其特征在于，多个所述浮动连接器包括风扇浮动连接器、UPS浮动连接器、隔离开关浮动连接器、GYK浮动连接器和GMS浮动连接器。


4.根据权利要求3所述的集成式机柜，其特征在于，所述风扇单元与所述GYK主机单元之间依次通过所述风扇浮动连接器、2路CAN总线以及所述GYK浮动连接器进行通信。


5.根据权利要求3所述的集成式机柜，其特征在于，所述UPS电源单元通过所述UPS浮动连接器及所述风扇浮动连接器与所述风扇单元连接；所述UPS电源单元通过所述UPS浮动连接器及...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈立，胡敏惠，李全军，董金鹏，张国虎，于永超，田云，
申请(专利权)人：西北铁道电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61