满足车规可靠性实验的ADAS可调摄像头结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种满足车规可靠性实验的ADAS可调摄像头结构，包括摄像头组件、底壳和拨片，所述摄像头组件两侧设有凸形定位筋，一侧凸形定位筋的下方设有组件锯齿纹，所述底壳内部两侧设有底壳定位筋，底壳定位筋上均设有凹形定位孔和定位筋缺口，一侧底壳定位筋上设有底壳锯齿纹；凸形定位筋分别通过定位筋缺口和凹形定位孔定位和限位于底壳；所述拨片设有凹形定位筋，所述凸形定位筋卡于凹形定位筋，通过拨片调节并锁紧所述底壳和摄像头组件，使所述组件锯齿纹与底壳锯齿纹相互咬合，装配过程简单，加强了结构可靠性，外观设计更灵活。

Adas adjustable camera structure for reliability test of vehicle gauge

【技术实现步骤摘要】
满足车规可靠性实验的ADAS可调摄像头结构
本技术涉及驱动装置
，具体涉及一种满足车规可靠性实验的ADAS可调摄像头结构。
技术介绍
随着对汽车产品安全性的日益提高，高级辅助驾驶系统(AdvancedDriverAssistanceSystem)的发展获得市场的重视，在ADAS系统中，摄像头由于其分辨率高、探测角度广和探测距离远等特性被运用于汽车的前视和后视探测器，前视摄像头按结构功能主要分拍摄角度固定和拍摄角度可调两大类。拍摄角度固定的前视摄像头主要为专车专用，前视摄像头通常集成到汽车后视镜顶部的内饰件中；拍摄角度可调的前视摄像头其镜头本身可调角度，可以根据不同车型挡风玻璃的倾斜角度灵活调整拍摄范围，使得前视摄像头始终安装在汽车最佳的拍摄角度上。为了达到摄像头可调节的目的，ADAS摄像头机壳内部摄像头和机壳上通常设置有转轴和转轴压块，转轴压块通过固定螺丝把摄像头转轴固定到机壳上，机壳外部的锁紧件与摄像头转轴连接起到联动的效果，实际操作过程中，通过拨动机壳外部的锁紧件调节摄像头角度。这种结构内部零件多，装配过程较复杂；摄像头转轴和转轴压块通过摩擦固定的方式安装，在机械振动、机械冲击实验之后摩擦系数降低，导致摄像头模块松动。在经过高低温存储、高低温运行和温度冲击实验之后转轴无法恢复到实验之前的尺寸，转轴之间锁紧性能降低，导致摄像头锁紧功能失效；通过摩擦系数控制摄像头模块的锁紧，锁紧力较难控制，摩擦系数太高机壳外部的锁紧件较难波动，调节难度大；摩擦系数稍低，镜头调节较容易，但镜头模块在机壳内部容易松动。
技术实现思路
有鉴于此，有必要提供一种装配过程简单，满足各类车规可靠性试实验的ADAS可调摄像头结构。一种满足车规可靠性实验的ADAS可调摄像头结构，其包括摄像头组件和底壳，所述底壳具有底壳内壁，所述摄像头组件固定设于所述底壳内壁，所述摄像头组件两侧设有凸形定位筋，所述摄像头组件设有组件锯齿纹并位于其中一侧所述凸形定位筋的下方，所述底壳内部两侧设有底壳定位筋，所述底壳定位筋上均设有凹形定位孔，所述凹形定位孔设有定位筋缺口，其中一侧所述底壳定位筋上设有底壳锯齿纹；所述凸形定位筋通过所述定位筋缺口设于所述凹形定位孔，所述凸形定位筋通过所述定位筋缺口定位并通过所述凹形定位孔限位，以将所述摄像头组件定位和限位于所述底壳；所述组件锯齿纹与所述底壳锯齿纹相互咬合。优选地，满足车规可靠性实验的ADAS可调摄像头结构还包括拨片，所述拨片设有凹形定位筋，所述拨片穿过所述底壳并与所述摄像头组件相连，所述凸形定位筋卡于所述凹形定位筋，调节所述拨片使所述组件锯齿纹与底壳锯齿纹咬合。优选地，所述摄像头组件包括摄像头模组、摄像头上壳和摄像头下壳，所述摄像头模组设于所述摄像头上壳，所述摄像头上壳卡接于所述摄像头下壳，所述摄像头上壳与所述摄像头下壳设有防呆结构，所述凸形定位筋和组件锯齿纹设于所述摄像头下壳。优选地，所述摄像头下壳设有所述组件锯齿纹的一侧还包括螺母和组件通孔，所述螺母模内注塑于所述组件通孔中。优选地，所述拨片还具有拨片圆盘，所述凹形定位筋凸出于所述拨片圆盘，所述拨片圆盘设有拨片通孔，所述设有底壳锯齿纹一侧的底壳外壁设有向内凹的内凹槽，所述内凹槽设有凹槽通孔，所述拨片圆盘放置于所述内凹槽中并将所述凹形定位筋穿过所述凹槽通孔，将紧固件穿过所述拨片通孔、凹槽通孔和螺母中以固定安装所述拨片、底壳和摄像头组件。优选地，所述内凹槽外围设有角度标识。优选地，所述满足车规可靠性实验的ADAS可调摄像头结构还包括面壳，所述面壳设于所述底壳上方并通过紧固件固定，所述面壳用于遮挡所述摄像头组件。优选地，所述摄像头模组具有镜头，所述面壳具有面壳通孔，所述镜头设于所述面壳通孔内以露出所述镜头。优选地，所述满足车规可靠性实验的ADAS可调摄像头结构还包括固定装置，通过所述固定装置将所述满足车规可靠性实验的ADAS可调摄像头结构固定于汽车。优选地，所述组件锯齿纹和所述底壳锯齿纹的高度均大于0.6mm。上述满足车规可靠性实验的ADAS可调摄像头结构中，在摄像头组件和底壳上分别设计凸形定位筋和凹形定位孔，将所述摄像头组件限位固定于底壳，减少ADAS可调摄像头内部的装配零件，装配过程简单；在摄像头组件和底壳定位筋上均设有锯齿纹，通过锯齿纹之间的咬合效应，结构零件在高、低温实验中不会因热胀冷缩而使摄像头摩擦系数降低导致摄像头固定不稳，加强了结构可靠性；上述ADAS可调摄像头结构的内部结构占用空间少，外观设计更灵活，同时加大了摄像头的延展调节角度。所述满足车规可靠性实验的ADAS可调摄像头结构安装方便，结构可靠，具有广泛的应用前景。附图说明图1是本技术实施例的满足车规可靠性实验的ADAS可调摄像头结构的立体结构分解示意图。图2是本技术实施例的满足车规可靠性实验的ADAS可调摄像头结构的摄像头组件和拨片结构示意图。图3是本技术实施例的满足车规可靠性实验的ADAS可调摄像头结构的装配示意图。图4是本技术实施例的满足车规可靠性实验的ADAS可调摄像头结构的锯齿纹咬合结构示意图。具体实施方式以下将结合具体实施例和附图对本技术进行详细说明。请参阅图1-4，示出本技术实施例的一种满足车规可靠性实验的ADAS可调摄像头结构100，其包括摄像头组件2和底壳1，所述底壳1具有中空的内壁，所述摄像头组件2固定设于所述底壳1的内壁，所述摄像头组件2两侧设有凸形定位筋231以便于调节所述摄像组件2的角度，所述摄像头组件2设有组件锯齿纹232并位于其中一侧所述凸形定位筋231的下方，所述底壳1内部两侧设有底壳定位筋11，所述底壳定位筋11上均设有圆形的凹形定位孔111，所述凹形定位孔111设有定位筋缺口112，所述定位筋缺口112由凹形定位孔111孔外贯通至孔内，其中一侧所述底壳定位筋11上设有底壳锯齿纹113；所述凸形定位筋231通过所述定位筋缺口112设于所述凹形定位孔111，所述凸形定位筋231通过所述定位筋缺口112定位并通过所述凹形定位孔111限位，以将所述摄像头组件2定位和限位于所述底壳1；所述组件锯齿纹232与所述底壳锯齿纹113相互咬合以防止摄像头组件2随意转动。优选地，满足车规可靠性实验的ADAS可调摄像头结构100还包括拨片3，所述拨片3设有凹形定位筋31，所述拨片3穿过所述底壳1并与所述摄像头组件2相连，所述凸形定位筋231卡于所述凹形定位筋31，调节所述拨片3锁紧所述摄像头组件2和底壳1，使所述组件锯齿纹232与所述底壳锯齿纹113咬合。进一步地，在本技术实施例的装配过程中，摄像头组件2通过凸形定位筋231与定位筋缺口112的角度限制控制摄像头组件2的装配倾斜角，当凸形定位筋231完全进入定位筋缺口112内部，拨动摄像头组件2使摄像头组件装配倾斜角复位到所需的角度，由于凸形定位筋231与定位筋缺口112之间的角度发生变化，因此凸形定位筋231被限制在定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种满足车规可靠性实验的ADAS可调摄像头结构，包括摄像头组件和底壳，其特征在于，所述底壳具有底壳内壁，所述摄像头组件固定设于所述底壳内壁，所述摄像头组件两侧设有凸形定位筋，所述摄像头组件设有组件锯齿纹并位于其中一侧所述凸形定位筋的下方，所述底壳内部两侧设有底壳定位筋，所述底壳定位筋上均设有凹形定位孔，所述凹形定位孔设有定位筋缺口，其中一侧所述底壳定位筋上设有底壳锯齿纹；所述凸形定位筋通过所述定位筋缺口设于所述凹形定位孔，所述凸形定位筋通过所述定位筋缺口定位并通过所述凹形定位孔限位，以将所述摄像头组件定位和限位于所述底壳；所述组件锯齿纹与所述底壳锯齿纹相互咬合。/n

【技术特征摘要】
1.一种满足车规可靠性实验的ADAS可调摄像头结构，包括摄像头组件和底壳，其特征在于，所述底壳具有底壳内壁，所述摄像头组件固定设于所述底壳内壁，所述摄像头组件两侧设有凸形定位筋，所述摄像头组件设有组件锯齿纹并位于其中一侧所述凸形定位筋的下方，所述底壳内部两侧设有底壳定位筋，所述底壳定位筋上均设有凹形定位孔，所述凹形定位孔设有定位筋缺口，其中一侧所述底壳定位筋上设有底壳锯齿纹；所述凸形定位筋通过所述定位筋缺口设于所述凹形定位孔，所述凸形定位筋通过所述定位筋缺口定位并通过所述凹形定位孔限位，以将所述摄像头组件定位和限位于所述底壳；所述组件锯齿纹与所述底壳锯齿纹相互咬合。


2.如权利要求1所述的满足车规可靠性实验的ADAS可调摄像头结构，其特征在于，所述满足车规可靠性实验的ADAS可调摄像头结构还包括拨片，所述拨片设有凹形定位筋，所述拨片穿过所述底壳并与所述摄像头组件相连，所述凸形定位筋卡于所述凹形定位筋，调节所述拨片使所述组件锯齿纹与底壳锯齿纹咬合。


3.如权利要求1所述的满足车规可靠性实验的ADAS可调摄像头结构，其特征在于，所述摄像头组件包括摄像头模组、摄像头上壳和摄像头下壳，所述摄像头模组设于所述摄像头上壳，所述摄像头上壳卡接于所述摄像头下壳，所述摄像头上壳与所述摄像头下壳设有防呆结构，所述凸形定位筋和组件锯齿纹设于所述摄像头下壳。


4.如权利要求3所述的满足车规可靠性实验的ADAS可调摄像头结构，其特征在于，所述摄像头下壳设有所述组件锯齿纹的一侧还包括螺母和组件通孔，所述螺母模内注塑于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，唐黎明，
申请(专利权)人：深圳市有为信息技术发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44