【技术实现步骤摘要】
技术涉及一种能够通过水源热泵，利用江、河、湖、海水温度为船舶提供空调功能的系统，具体说是一种船舶水源热泵空调系统。
技术介绍
目前世界石油能源日益紧缺，船舶又是使用燃油动力的重要交通工具，整个空调系统又是船舶密不可分的重要部分，无论船舶在航行还是停泊期间，空调利用律都是很高的，如何解决船舶无谓的能源浪费，解决船舶的节约能源问题已是紧迫的问题。
技术实现思路
本技术的目的就是为解决上述问题，提出一种利用水源热泵，从江、河、湖、海水中提取热量和冷量，达到制热和制冷的目的，经测算每年能够节约资金达40％-50％，机组工作仅利用少量电能，是一种即节能又有利于环保的船舶海水热泵空调系统。本技术的目的由以下技术方案实现该船舶水源热泵空调系统，其特征在于在船舶内部合适位置加装含有两台水源热泵的控制机组，两台可以轮换或一起工作，并起到备用的作用。设置机组底侧进水管进入船底侧的水中，排水管从船体吃水线以上伸出船体，机组的循环淡水上行管和下行管分别连接船舶各个房间和个别船舱，并加装或利用室内终端。可根据季节环境的需要，设置水源热泵工作状态，从江、河、湖、海水中“抽取”或“释放”能量来改变循环淡水的温度，通过能量的压缩转换，实现船舶的供热制冷及置换热水，机组热制冷及置换热水，制热可达60摄氏度左右，制冷可达7摄氏度左右，冬季置换热水温度可达60摄氏度左右，完全可以满足船舶的空气温度调节和冬季基本热水的需要。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图是一艘装有船舶水源热泵空调系统的海洋船舶。图中，1热泵机组，2室内终端(风机)，3进水管，4排水管，5循环淡水上行管，6循环淡水下行...
【技术保护点】
一种船舶水源热泵空调系统，其特征是：在船舶内部加装水源热泵控制机组，水源热泵机组的进水管伸出船体外底侧的水中，排水管从船体吃水线以上伸出船体，机组的循环淡水上行管道和下行管分别连接船舶各个房间和个别船舱的室内终端。
【技术特征摘要】
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