【技术实现步骤摘要】
汽车离合器轴承的测试工装
本技术涉及一种测试工装，尤其是一种用于汽车离合器轴承的测试工装。
技术介绍
轴承出厂后通常需要进行性能测试，通过测试工装对轴承施加轻预载后，并在一定的转速下运转一段时间，以检验其运转的稳定性，所述的检测工装通常包括有端盖与底座，所述的端盖上设置有嵌装口，所述的嵌装口包括有与轴承一侧的外圈抵触配合的第一抵接面，所述的底座上设置有连接柱，所述的连接柱包括有与轴承另一侧的内圈相抵触的第二抵接面，所述的连接柱与嵌装口分别套设在轴承的内沿和外沿处，并对轴承形成径向的定位，所述的连接柱与嵌装口均为同心设置，在底座或是端盖对轴承轴向的轻预载后，通过底座和端盖之间的相对转动，对轴承进行的运转测试。但是，现有技术在试验的过程中，由于底座和端盖刚性连接在轴承上，而汽车离合器轴承基本上都具备有自调心功能，汽车离合器轴承在骤然的受力，并进行运转的情况下，汽车离合器轴承的自调心功能触发，导致汽车离合器轴承的运转过程中外圈与内圈发生偏心并抖动的情况，从而使试验的结果存在偏差，效果不理想。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种汽车离合器轴承的测试工装，包括有带嵌装口的端盖和底座，底座上设置有连接柱，其特征在于：所述的底座与连接柱之间分体设置，底座与连接柱之间设置有用于连接两者的弹簧。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器轴承的测试工装，包括有带嵌装口的端盖和底座，底座上设置有连接柱，其特征在于：所述的底座与连接柱之间分体设置，底座与连接柱之间设置有用于连接两者的弹簧。
2.根据权利要求1所述的汽车离合器轴承的测试工装，其特征在于：所述的弹簧与连接柱同心设置。
3.根据权利要求1或2所述的汽车离合器轴承的测试工装，其特征在于：所述底座和连接柱相向的一端均形...
【专利技术属性】
技术研发人员：张海龙，
申请(专利权)人：人本集团有限公司，上海人本集团有限公司，温州人本汽车轴承股份有限公司，温州静音汽车轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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