电动乌龟车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动乌龟车，其包括车体，以及与车体活动连接的电动车头；电动车头包括调速电机、动力传递装置、车轮组件和连杆，连杆倾斜设置，其底端连接至车轮组件，顶端设置有一手柄；连杆中设置有一安装室，调速电机和动力传递装置安装于安装室内，调速电机通过动力传递装置带动将动力传递至车轮组件。电动车头以电源为动力，用调速电机驱动车轮组件行驶，电动车头与车体连接后带着车体一同行驶，如此一名操作人员就可快速且独立地完成乌龟车的推拉工作。

Electric Turtle Car

【技术实现步骤摘要】
电动乌龟车
本技术涉及设备搬运
，尤其涉及一种电动乌龟车。
技术介绍
乌龟车即小箱车，即放上箱子能移动，但是无把手的一种轻便小车。乌龟车主要用于货物或者设备的周转，一般会在乌龟车的平板顶部安装一扶手架，工人通过扶手架将乌龟车推到目的地。但是，乌龟车在负载较重或者爬坡时，一名操作人员无法快速或独立地完成乌龟车的推送工作，因此需要对现有的乌龟车进行改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种具有电动辅助的乌龟车。为解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：电动乌龟车，包括具有承载架和四只车轮的车体，四只所述车轮安装在所述承载架的底部，所述承载架的顶部安装有一块承载板；电动乌龟车还包括与所述车体活动连接的电动车头；所述电动车头包括调速电机、动力传递装置、车轮组件和连杆；所述连杆倾斜设置，其底端连接至所述车轮组件，顶端设置有一手柄；所述连杆中设置有一安装室，所述调速电机和动力传递装置安装于所述安装室内，所述调速电机通过所述动力传递装置带动将动力传递至所述车轮组件；所述连杆为中空结构，所述手柄中设置有用于调节所述调速电机转速的按钮，所述调速电机与所述按钮相连的信号线位于所述连杆中。在上述技术方案中，电动车头以电源为动力，用调速电机驱动车轮组件行驶，电动车头与车体连接后，带着车体一同行驶。根据本技术上述的电动乌龟车，还可以具有如下附加的技术特征：进一步的是，所述车轮组件相对所述手柄的一侧安装有万向接头一，所述万向接头一的活动节上固设有连接件一；所述承载架的一侧安装有万向接头三，所述万向接头三的活动节上固设有与所述连接件一匹配的连接件二。其中，所述连接件一为拖钩，连接件二为扣环。或者，所述连接件一为顶部带有卡槽的固定座，所述连接件二为连接块，所述连接块插在所述卡槽中后采用销轴进行固定。进一步的，所述车轮组件相对所述手柄的一侧安装有万向接头二，所述万向接头二的活动节上固设有一拖钩；所述承载架的底部安装有向外延伸的三角架，所述三角架的前端固设有与所述拖钩匹配的扣环。进一步的，所述连杆的侧面安装有一导向管，所述调速电机的电源线从所述导向管中穿过。进一步的，所述电动车头于所述车轮组件的上方设置有为所述调速电机供电的充电电池；或者所述车体于所述承载架的下方设置有充电电池和插座。进一步的，所述安装室包括用于放置所述调速电机的上腔室和用于放置所述动力传递装置的下腔室，所述上腔室与所述下腔室之间通过法兰件连接。由此，在电机故障需要维修时，只需拆除法兰件，便可将调速电机取出。进一步的，所述车轮组件包括两个通过轴杆一连接的主动轮，以及两个通过轴杆二连接的辅助轮；所述动力传递装置与所述轴杆一连接，所述轴杆二通过一直角三角支架与所述连杆连接。进一步的，所述手柄为可伸缩手柄。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.电动车头以电源为动力，用调速电机驱动车轮组件行驶，电动车头与车体连接后带着车体一同行驶，如此一名操作人员就可快速且独立地完成乌龟车的推拉工作；2.操作人员可根据道路实际状况去调节车速；3.电动车头与车体之间通过两个万向接头连接，提高了乌龟车的转弯性能；4.采用充电电池为调速电机供电，乌龟车不再受电源线长度的影响，行动范围大幅增加。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。附图1为本技术实施例中公开的乌龟车的主视示意图；附图2为本技术实施例中公开的电动乌龟车的主视示意图；附图3为本技术实施例中公开的电动乌龟车的俯视示意图；附图4为本技术实施例中公开的另一种电动乌龟车的主视示意图。图中数字表示：10.车体11.承载架12.车轮13.承载板41.连杆42.轴杆一43.主动轮44.轴杆二45.辅助轮46.三角支架47.手柄48.安装室481.上腔室482.下腔室483.法兰件49.导向管511.万向接头一512.万向接头二52.万向接头三53.固定座54.连接块55.销轴56.拖钩57.三角架58.扣环具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例一：如图1所示的乌龟车，包括主要由承载架11和四只车轮12组成的车体10，四只车轮12安装在承载架11的底部，承载架11的顶部安装有一块承载板13。如图2和3所示，电动乌龟车还包括与车体10活动连接的电动车头。电动车头包括调速电机、动力传递装置、车轮组件和连杆41。车轮组件包括两个通过轴杆一42连接的主动轮43，以及两个通过轴杆二44连接的辅助轮45，动力传递装置与轴杆一42连接，轴杆二44通过一直角三角支架46与连杆41连接。连杆41倾斜设置，其底端连接至车轮组件，顶端设置有一可进行伸缩调节长度的手柄47。连杆41中设置有一安装室48，调速电机和动力传递装置安装于安装室48内，调速电机通过动力传递装置带动将动力传递至车轮组件，电动车头以电源为动力，用调速电机驱动车轮组件行驶，电动车头与车体10连接后带着车体10一同行驶，操作人员只需为电动乌龟车条调整方向即可，无需再施加额外的拉力。在手柄中设置有用于调节调速电机转速的按钮，调速电机与按钮相连的信号线位于连杆41的中空腔室中，操作人员可根据道路实际状况去调节车速。参见图3，安装室48包括用于放置调速电机的上腔室481和用于放置动力传递装置的下腔室482，上腔室481与下腔室482之间通过法兰件483连接。由此，在电机故障需要维修时，只需拆除法兰件483，便可将调速电机取出。一个电动车头对应数个乌龟车，因此电动车头与乌龟车之间的连接应以快速拆装为前提，同时还要保证乌龟车的转弯性能。本实施例在车轮组件相对手柄的一侧安装有万向接头一511，万向接头一511的活动节上固设有连接件一；在承载架的一侧安装有万向接头三52，万向接头三52的活动节上固设有与连接件一匹配的连接件二。其中，连接件一为拖钩，连接件二为扣环，拖钩与扣环可实现电动车头与车体10的快速拆装。或者，参见图3，连接件一为顶部带有卡槽的固定座53，连接件二为连接块54，连接块54插在卡槽中后采用销轴55进行固定，通过拆装销轴55可实现电动车头与车体10的快速拆装。电动乌龟车一般为标准尺寸，而所拉的货物尺寸却并无统一，有时货物会延伸到载板外部，为避免电动车头与货物发生干涉，参见图4，在车轮组件相对手柄的一侧安装有万向接头二512，万向接头二512的活动节上固设有一拖钩56，承载架的底部安装有向外延伸、且可上下转动的三角架57，在三角架57的前端固设有与拖钩匹配的扣环58，拖钩56与扣环58可实现电动车头与车体10的快速拆装，三角架57增加了车体10与电动车头的间距。调速电机可采用插头外接取电方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动乌龟车，包括具有承载架(11)和四只车轮(12)的车体(10)，四只所述车轮(12)安装在所述承载架(11)的底部，所述承载架(11)的顶部安装有一块承载板(13)，其特征在于，还包括与所述车体(10)活动连接的电动车头；/n所述电动车头包括调速电机、动力传递装置、车轮组件和连杆(41)；所述连杆(41)倾斜设置，其底端连接至所述车轮组件，顶端设置有一手柄(47)；所述连杆(41)中设置有一安装室(48)，所述调速电机和动力传递装置安装于所述安装室(48)内，所述调速电机通过所述动力传递装置带动将动力传递至所述车轮组件；所述连杆(41)为中空结构，所述手柄(47)中设置有用于调节所述调速电机转速的按钮，所述调速电机与所述按钮相连的信号线位于所述连杆(41)中。/n

【技术特征摘要】
1.电动乌龟车，包括具有承载架(11)和四只车轮(12)的车体(10)，四只所述车轮(12)安装在所述承载架(11)的底部，所述承载架(11)的顶部安装有一块承载板(13)，其特征在于，还包括与所述车体(10)活动连接的电动车头；
所述电动车头包括调速电机、动力传递装置、车轮组件和连杆(41)；所述连杆(41)倾斜设置，其底端连接至所述车轮组件，顶端设置有一手柄(47)；所述连杆(41)中设置有一安装室(48)，所述调速电机和动力传递装置安装于所述安装室(48)内，所述调速电机通过所述动力传递装置带动将动力传递至所述车轮组件；所述连杆(41)为中空结构，所述手柄(47)中设置有用于调节所述调速电机转速的按钮，所述调速电机与所述按钮相连的信号线位于所述连杆(41)中。


2.根据权利要求1所述的电动乌龟车，其特征在于，所述车轮组件相对所述手柄(47)的一侧安装有万向接头一(511)，所述万向接头一(511)的活动节上固设有连接件一；所述承载架(11)的一侧安装有万向接头三(52)，所述万向接头三(52)的活动节上固设有与所述连接件一匹配的连接件二。


3.根据权利要求2所述的电动乌龟车，其特征在于，所述连接件一为拖钩，所述连接件二为扣环。


4.根据权利要求2所述的电动乌龟车，其特征在于，所述连接件一为顶部带有卡槽的固定座(53)，所述连接件二为连接块(54)，所述连接块(54)插在所述卡槽中并采用销轴(55)进行固定。...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭焯佳，
申请(专利权)人：吴江市深记设备搬运安装有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32