【技术实现步骤摘要】
一种新型车钩连挂引导件
本技术涉及车钩连挂牵引设备
，尤其是一种新型车钩连挂引导件。
技术介绍
目前，在轨道交通领域，过渡车钩是用于调车作业、列车回送以及列车救援工作的重要装置，但是车钩与过渡车钩相互连挂的过程中，会出现车钩滑脱的现象，从而影响机车的行车安全，因此，本申请提出一种新型车钩连挂引导件，能够加强车钩与过渡车钩之间的稳固性，提高机车运行的安全性能。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的上述问题，加强车钩与过渡车钩之间的稳固性能，提高机车运行的安全性能，本技术提出了一种新型车钩连挂引导件。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型车钩连挂引导件，包括钩件本体，所述钩件本体的背部设有椭形钩孔，所述钩件本体的侧边设置有封边管，所述封边管的上下均设置有防跳梁，所述防跳梁均套装在封边管内，所述防跳梁设置有悬固孔，所述钩件本体还包括连接销，所述连接销设置有2个，所述连接销的下部设置有R销，所述连接销的顶端设置有顶环扣，所述钩件本体的上部设有横悬壁，所述横悬壁上设有安装孔。上述的一种新型车钩连挂引导件，所述钩件本体采用低合金铸钢材料制备而成，所述钩件本体的表面设有防腐蚀漆料层。上述的一种新型车钩连挂引导件，所述防跳梁上设置有若干安装孔。上述的一种新型车钩连挂引导件，所述椭形钩孔设置有2个。与现有技术相比，本技术具有以下有益性技术效果：本技术提出了一种结构简单合理车钩连挂引导件，能够防止车钩连挂的过程中产生滑脱，提高了工作效率，提高了车钩之间连挂...
【技术保护点】
1.一种新型车钩连挂引导件，包括钩件本体(1)，其特征在于：所述钩件本体(1)的背部设有椭形钩孔(5)，所述钩件本体(1)的侧边设置有封边管(6)，所述封边管(6)的上下均设置有防跳梁(4)，所述防跳梁(4)均套装在封边管(6)内，所述防跳梁(4)设置有悬固孔，所述钩件本体(1)还包括连接销(3)，所述连接销(3)设置有2个，所述连接销(3)的下部设置有R销(2)，所述连接销(3)的顶端设置有顶环扣(8)，所述钩件本体(1)的上部设有横悬壁(9)，所述横悬壁(9)上设有安装孔。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型车钩连挂引导件，包括钩件本体(1)，其特征在于：所述钩件本体(1)的背部设有椭形钩孔(5)，所述钩件本体(1)的侧边设置有封边管(6)，所述封边管(6)的上下均设置有防跳梁(4)，所述防跳梁(4)均套装在封边管(6)内，所述防跳梁(4)设置有悬固孔，所述钩件本体(1)还包括连接销(3)，所述连接销(3)设置有2个，所述连接销(3)的下部设置有R销(2)，所述连接销(3)的顶端设置有顶环扣(8)，所述钩件本体(1)的上部设有横悬壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明锋，
申请(专利权)人：青岛锦昊宇机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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