【技术实现步骤摘要】
一种深窄槽内倒扣的双向抽芯脱模结构
本技术涉及模具设计领域,尤其涉及一种深窄槽内倒扣的双向抽芯脱模结构。
技术介绍
随着用户对汽车造型美观和利用空间舒适的要求不断提高,组成汽车的塑胶产品造型也越来越追求流水曲线和狭小精致等外观特征,汽车塑胶产品为了满足组装和使用功能的需求而具有许多内部结构特征,尤其对于一些具有深窄槽的产品,这些特征有时会出现在深窄槽的结构区域内并形成倒扣,导致注塑完成后产品无法直接脱模;特别是对于处于深窄槽内且曲线优美的弧形倒扣,目前普通注塑模具中的常规单个斜顶抽芯结构无法单独实现倒扣结构脱模,造成了产品模具结构复杂、脱模工艺繁杂、脱模困难等问题。
技术实现思路
为了解决现有技术的不足,本技术的目的在于提供一种深窄槽内倒扣的双向抽芯脱模结构。为了实现上述目的,本技术是通过以下技术方案实现的:一种深窄槽内倒扣的双向抽芯脱模结构,包括:第一斜顶块、第二斜顶块和直顶块,且各自下端分别通过第一斜顶杆、第二斜顶杆和直顶杆安装于注塑机顶出机构的顶针板上,所述第一斜顶块设置有倒扣第一成型块,所述第二斜顶块位于所述第一斜顶块的下方,且设置有倒扣第二成型块,所述第一斜顶块和第二斜顶块的结构紧密拼合,所述倒扣第一成型块和倒扣第二成型块共同构成倒扣整体成型结构,所述直顶块位于所述第一斜顶块和第二斜顶块的一侧,所述直顶块的侧面与所述第一斜顶块的侧面紧密拼合,共同构成制品的局部深窄槽成型结构,所述第一斜顶块和第二斜顶块均具有倾斜角度,且两者倾斜方向相反,所述第一斜顶块的倾斜方向逐渐远离所述直顶 ...
【技术保护点】
1.一种深窄槽内倒扣的双向抽芯脱模结构,其特征在于,包括:第一斜顶块(1)、第二斜顶块(2)和直顶块(3),且各自下端分别通过第一斜顶杆(4)、第二斜顶杆(5)和直顶杆(6)安装于注塑机顶出机构的顶针板上,所述第一斜顶块(1)设置有倒扣第一成型块(11),所述第二斜顶块(2)位于所述第一斜顶块(1)的下方,且设置有倒扣第二成型块(21),所述第一斜顶块(1)和第二斜顶块(2)的结构紧密拼合,所述倒扣第一成型块(11)和倒扣第二成型块(21)共同构成倒扣整体成型结构,所述直顶块(3)位于所述第一斜顶块(1)和第二斜顶块(2)的一侧,所述直顶块(3)的侧面与所述第一斜顶块(1)的侧面紧密拼合,共同构成制品的局部深窄槽成型结构,所述第一斜顶块(1)和第二斜顶块(2)均具有倾斜角度,且两者倾斜方向相反,所述第一斜顶块(1)的倾斜方向逐渐远离所述直顶块(3),所述第二斜顶块(2)的倾斜方向逐渐靠近所述直顶块(3),为了避免产生干涉,所述直顶块(3)设置有与所述第二斜顶块(2)配合使用的避空(31),所述避空(31)的上端面与所述第二斜顶块(2)的上端面结构一致,且滑动连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种深窄槽内倒扣的双向抽芯脱模结构,其特征在于,包括:第一斜顶块(1)、第二斜顶块(2)和直顶块(3),且各自下端分别通过第一斜顶杆(4)、第二斜顶杆(5)和直顶杆(6)安装于注塑机顶出机构的顶针板上,所述第一斜顶块(1)设置有倒扣第一成型块(11),所述第二斜顶块(2)位于所述第一斜顶块(1)的下方,且设置有倒扣第二成型块(21),所述第一斜顶块(1)和第二斜顶块(2)的结构紧密拼合,所述倒扣第一成型块(11)和倒扣第二成型块(21)共同构成倒扣整体成型结构,所述直顶块(3)位...
【专利技术属性】
技术研发人员:邵月华,杨海天,尹运文,
申请(专利权)人:常源科技天津有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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