【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机的出水连接管头耐磨环的压装及拆卸装置
本技术涉及一种汽车发动机的出水连接管头耐磨环的压装及拆卸装置，属机械加工设备应用
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。现有的一种汽车发动机的出水连接管头为注塑加工而成，装配时，需要在此出水连接管头的安装孔内加装金属耐磨环，以增加安装孔的耐磨损性，提高整个产品的使用寿命。而现有的安装方式多为操作工手工将耐磨环压入安装孔内，操作中工件不易固定和操作，安装效率低；而当出水连接管头质量不合格返修回收时，需要将耐磨环从出水连接管头的安装孔内拆卸下来，手工操作极为困难。在这种情况下，手工安装和拆卸工作量相当大，而且不易操作。因此，很有必要研究一种针对此出水连接管头耐磨环的压装及拆卸装置。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对上述现有技术的不足，提供一种压装省力、拆卸方便、定位准确、工作效率高的汽车发动机的出水连接管头耐磨环的压装及拆卸装置。本技术是通过如下的技术方案来实现上述目的的：...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机的出水连接管头耐磨环的压装及拆卸装置，它由机身（1）、压杆（15）、压头（3）、压板（14）和工作台（2）构成，压头（3）穿过机身（1）上部的横梁与压板（14）固连，压板（14）通过螺纹杆（21）和导向杆（20）与机身（1）横梁活动连接，压头（3）与压板（14）之间套装有弹簧，压头（3）中部制作有梯形齿，压杆（15）与转动轴（22）的一端固连，转动轴（22）的另一端固连有与梯形齿啮合的齿轮轴（23），其特征在于：机身（1）的底座上固装有直线型导轨（18），工作台底面上制作有与导轨（18）配合的凹型滑槽（10），工作台（2）通过凹型滑槽（10）和导轨（18）活动连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机的出水连接管头耐磨环的压装及拆卸装置，它由机身（1）、压杆（15）、压头（3）、压板（14）和工作台（2）构成，压头（3）穿过机身（1）上部的横梁与压板（14）固连，压板（14）通过螺纹杆（21）和导向杆（20）与机身（1）横梁活动连接，压头（3）与压板（14）之间套装有弹簧，压头（3）中部制作有梯形齿，压杆（15）与转动轴（22）的一端固连，转动轴（22）的另一端固连有与梯形齿啮合的齿轮轴（23），其特征在于：机身（1）的底座上固装有直线型导轨（18），工作台底面上制作有与导轨（18）配合的凹型滑槽（10），工作台（2）通过凹型滑槽（10）和导轨（18）活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的出水连接管头耐磨环的压装及拆卸装置，其特征在于：所述的工作台上制作有凹型压装位，压装位上固定有与出水连接管头（4）的出水孔（4-1）配合的限位柱（5），限位柱（5）的右侧制作有凸台，凸台上制作有定位凹槽（11），定位凹槽（11）中心固装有定位轴（16）；工作台（2）的左侧固装有齿条（7），齿条（7）的左侧配装有齿轮（6），齿轮（6）与齿条（7）啮合，齿轮（6）的中心孔内装有轴承，轴承压装在中心轴上，中心轴固装在机身（1）的底座上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机的出水连接管头耐磨环的压装及拆卸装置，其特征在于：所述的工作台（2）上的限位柱（5）和定位凹槽（11）制作有两组或多组，每组限位柱（5）和定位凹槽（11）圆心之间的距离与出水连接管头（4）的出水孔（4-1）和安装孔（4-2）之间的距离相等。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机的出水连接管头耐磨环的压装及拆卸装置，其特征在于：所述的定位凹槽（11）形状和大小与安装孔（4-2）所在的安装面相同，定位轴（16）高度高过工作台（2），定位轴（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑宏涛，陈坤新，郑南飞，
申请(专利权)人：荆州奥克兰塑业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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