闲置航班时刻的优化方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了闲置航班时刻的优化方法及系统，涉及航班时刻管理技术领域。该方法包括：获取闲置航班时刻的优化请求，所述优化请求中包含所述闲置航班时刻的航班信息；以所述航班信息为匹配条件，从航线数据平台中匹配可用航班；根据匹配到的可用航班对所述闲置航班时刻进行优化。本发明专利技术适用于闲置航班时刻的优化，避免了人工主观经验的参与，为闲置航班时刻的优化提供了客观的依据，可用航班的情况客观地反应出当前航班时刻的可用情况，据此对闲置的航班时刻进行优化，能够提高闲置航班的利用率。

Optimization method and system of idle flight time

【技术实现步骤摘要】
闲置航班时刻的优化方法及系统
本专利技术涉及航班时刻管理
，尤其涉及闲置航班时刻的优化方法及系统。
技术介绍
目前，航班方案主要基于人工经验进行规划，每个航空公司均拥有一定数量的航班时刻，然而受到飞机数量、载客率和收益等因素的影响，每个航空公司并不会在所有的航班时刻均安排航班方案，因此，会产生一定数量的闲置航班时刻。对于闲置航班时刻，通常是根据本航空公司的实际情况安排航班，经常出现闲置的航班时刻，根据人工经验调整优化航班时刻，避免闲置，这种优化方式依赖于人工主观经验，优化结果不够可靠。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供闲置航班时刻的优化方法及系统。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种闲置航班时刻的优化方法，包括：获取闲置航班时刻的优化请求，所述优化请求中包含所述闲置航班时刻的航班信息；以所述航班信息为匹配条件，从航线数据平台中匹配可用航班；根据匹配到的可用航班对所述闲置航班时刻进行优化。本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的优化方法，通过根据航班信息匹配可用航班，然后根据可用航班对闲置航班时刻进行优化，其优化的决策取决于匹配到的可用航班，避免了人工主观经验的参与，为闲置航班时刻的优化提供了客观的依据，可用航班的情况客观地反应出当前航班时刻的可用情况，据此对闲置的航班时刻进行优化，能够提高闲置航班的利用率。本专利技术解决上述技术问题的另一种技术方案如下：一种闲置航班时刻的优化系统，包括：获取单元，用于获取闲置航班时刻的优化请求，所述优化请求中包含所述闲置航班时刻的航班信息；匹配单元，用于以所述航班信息为匹配条件，从航线数据平台中匹配可用航班；优化单元，用于根据匹配到的可用航班对所述闲置航班时刻进行优化。本专利技术提供的优化系统，通过获取单元获取优化请求，然后匹配单元根据航班信息匹配可用航班，优化单元根据可用航班对闲置航班时刻进行优化，其优化的决策取决于匹配到的可用航班，避免了人工主观经验的参与，为闲置航班时刻的优化提供了客观的依据，可用航班的情况客观地反应出当前航班时刻的可用情况，据此对闲置的航班时刻进行优化，能够提高闲置航班的利用率。本专利技术附加的方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术实践了解到。附图说明图1为本专利技术闲置航班时刻的优化方法的实施例提供的流程示意图；图2为本专利技术闲置航班时刻的优化方法的其他实施例提供的时序交互示意图；图3为本专利技术闲置航班时刻的优化系统的实施例提供的结构框架示意图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实施例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。如图1所示，为本专利技术闲置航班时刻的优化方法的实施例提供的流程示意图，该优化方法包括：S1，获取闲置航班时刻的优化请求，优化请求中包含闲置航班时刻的航班信息。应理解，闲置航班时刻指的是没有安排飞行计划，但是航空公司对该航班时刻有使用权的时刻。例如，对于某机场而言，其会将该机场的起飞时刻以一定的时间间隔划分，然后许可不同的航空公司使用，例如，起飞时刻可以为15点整、15点15分、15点30分、15点45分等，表明航空公司对这些时刻的使用权，具体的起飞时间需要由塔台统一调度，在此不再赘述。这些航班时刻跟机场的繁忙程度以及跑道使用情况有关，因此容易出现特定的一些航班时刻闲置次数过多，而部分航班时刻拥挤的情况。航班信息可以包括：出发航点、到达航点、出发时刻、到达时刻和适飞机型等，具体使用哪些航班信息作为匹配条件，可以根据用户实际需求选择。S2，以航班信息为匹配条件，从航线数据平台中匹配可用航班。应理解，可用航班指的是未执行飞行任务的闲置航班，通常是其他航空公司的航班，例如，假设航空公司A拥有某机场的一个航班时刻，但是闲置了，此时想对该闲置航班时刻进行优化，那么可以向本专利技术提供的优化系统发出优化请求，假设以出发时刻a为匹配条件，那么可以在航线数据平台中匹配全部出发时刻为a的航班，包括除航空公司A以外其余全部航空公司的闲置航班，假设航空公司B有一个航班是闲置的，即有飞机可以用于执行飞行计划，且出发时刻为a，那么可以将航空公司B的该闲置航班作为可用航班之一。需要说明的是，航线数据平台中存储有全国范围内的航线基本信息，例如，可以包括拟开航班、始发航点、经停航点、报价和机型等信息，还包括各个航班的实时状态等信息，如客座率、是否闲置或是否执行飞行计划中等。航线数据平台可以通过接入各个机场及航空公司的控制系统实现航线信息和航班信息的获取。或者，应理解为，航空公司还可以主动将闲置的运力信息发布到航线数据平台中，例如，航空公司B除去已经安排飞行计划的飞机外，可以将剩余运力信息发布到航线数据平台中，便于其它拥有闲置航班时刻的航空公司能匹配，从而充分利用这些剩余运力，即除去已经安排飞行计划以外的闲置飞机。应理解，对于出发航点、到达航点和适飞机型等航班信息，其可以通过其航点的业内通用机场三字码等进行匹配，例如，以出发航点为匹配条件，假设出发航点为北京，那么其机场三字码为PEK，可以将PEK作为特征值，从航线数据平台中匹配特征值为PEK的可用航班。对于出发时刻和到达时刻等航班信息，可以将其时刻转换为数值，以数值为特征值进行匹配，例如，以出发时刻为匹配条件，假设出发时刻为19点05分，那么可以直接将其转换为数值，转换的方式可以根据用户的实际需求选择，为便于说明，以最简单的转换方式为例，可以直接将19点05分转换为数值1905，然后在数据平台中查找出发时刻的特征值同样为1905的可用航班。需要说明的是，可以选择一个航班信息作为匹配条件，也可以选择多于一个的航班信息作为匹配条件，下面以同时选择出发航点和到达航点作为匹配条件为例，进行说明。假设出发航点为北京，出发时刻为19点05分，那么根据上述说明，其用于匹配的特征值有2个，分别是PEK和1905，那么可以首先通过PEK这个特征值在航线数据平台中匹配可用航班，假设匹配到了20个可用航班，那么可以将这20个可用航班作为初步的匹配结果。然后再通过1905这个特征值在这20个可用航班中继续匹配，得到最终的匹配结果。S3，根据匹配到的可用航班对闲置航班时刻进行优化。需要说明的是，可用航班的情况客观地反应出当前航班时刻的可用情况，因此，本领域技术人员可以根据实际情况对闲置的航班时刻进行优化，下面给出几种可选的优化方式。例如，可以通过根据匹配到的可用航班的数量，对闲置航班时刻进行优化。当匹配到的可用航班数量很多时，说明该航班时刻比较繁忙，出现闲置的原因可能为偶发性因素，因此，可以不必调整优化。而如果匹配到的可用航班数量很少，说明该航班时刻比较空闲，容易出现闲置，那么可以对该航班时刻进行优化，可以更改该航班时刻、取消该航班时刻或将该航班时刻转让给其他航空公司等，提升闲置航班的利用率，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种闲置航班时刻的优化方法，其特征在于，包括：/n获取闲置航班时刻的优化请求，所述优化请求中包含所述闲置航班时刻的航班信息；/n以所述航班信息为匹配条件，从航线数据平台中匹配可用航班；/n根据匹配到的可用航班对所述闲置航班时刻进行优化。/n

【技术特征摘要】
1.一种闲置航班时刻的优化方法，其特征在于，包括：
获取闲置航班时刻的优化请求，所述优化请求中包含所述闲置航班时刻的航班信息；
以所述航班信息为匹配条件，从航线数据平台中匹配可用航班；
根据匹配到的可用航班对所述闲置航班时刻进行优化。


2.根据权利要求1所述的闲置航班时刻的优化方法，其特征在于，根据匹配到的可用航班对所述闲置航班时刻进行优化，具体包括：
当匹配到的可用航班的数量小于预设值时，根据第一预设时间间隔更新所述闲置航班时刻；
根据更新后的所述闲置航班时刻更新所述航班信息；
以更新后的所述航班信息为匹配条件，从所述航线数据平台中再次匹配可用航班；
当再次匹配到的可用航班的数量小于所述预设值时，根据第二预设时间间隔再次更新所述闲置航班时刻；
其中，所述第二预设时间间隔大于所述第一预设时间间隔。


3.根据权利要求1所述的闲置航班时刻的优化方法，其特征在于，以所述航班信息为匹配条件，从航线数据平台中匹配可用航班，还包括：
当未匹配到可用航班时，扩大所述航班信息中预设参数的取值范围，以取值范围扩大后的所述航班信息为匹配条件，从所述航线数据平台中再次匹配可用航班，直到匹配到至少一个可用航班。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的闲置航班时刻的优化方法，其特征在于，从航线数据平台中匹配可用航班之前，还包括：
对航线数据平台中的全部航班设置可用标识；
当第一航班闲置时，根据所述匹配标识判断所述第一航班是否为可用航班；
其中，所述第一航班为所述航线数据平台中的任意一个航班。


5.根据权利要求1至3中任一项所述的闲置航班时刻的优化方法，其特征在于，还包括：
设置筛选条件；
根据所述筛选条件对匹配到的所述可用航班进行筛选；
对...

【专利技术属性】
技术研发人员：许宏江，
申请(专利权)人：海南太美航空股份有限公司，
类型：发明
国别省市：海南;46