【技术实现步骤摘要】
回波处理方法
本专利技术属于距离测量
,特别涉及一种回波处理方法。
技术介绍
目前,超声波测距仪被广泛应用汽车测距上,最突出的应用为倒车雷达。超声波测距仪的工作原理为:测距仪发出固定频率的超声波,同时接收该频率的超声波,记录发出超声波与接收到回波的时间间隔,然后根据S=vt/2,得出障碍物到雷达探头的距离S,其中,v为当前温度下的声速,t为发出超声波与接收到回波的时间间隔。三角算法对障碍物定位的原理如图1所示,包括探测仪a、b和障碍物c(下文简称a、b、c),其中,a、b的安装间距已知,为dab。在a发出探测波后,a收到回波获得a与c的距离dac,b收到回波获得a到c再到b的距离dacb,根据dab、dac、dacb便能确定障碍物c与探测仪a、b所在安装面的间距,从而实现障碍物的定位。由于体积较大或形状不规则的障碍物可能会获得多个回波,也就是说,所获得的相邻回波可能是同一障碍物直接反射的,也可能是两个不同障碍物反射的,回波还可能是经一个障碍物反射后,又经另一个障碍物二次反射的。然而现有的回波处理方法,在 ...
【技术保护点】
1.一种回波处理方法,包括如下步骤:/nA:测距仪发出探测超声波,同时接收回波信号;/nB:计算本次探测所接收到的回波个数n,及每个回波出现的时刻、宽度、峰值大小;/nE:设定a=1;/nF:计算第a回波与第a+1回波之间的时间间隔Δt
【技术特征摘要】
1.一种回波处理方法,包括如下步骤:
A:测距仪发出探测超声波,同时接收回波信号;
B:计算本次探测所接收到的回波个数n,及每个回波出现的时刻、宽度、峰值大小;
E:设定a=1;
F:计算第a回波与第a+1回波之间的时间间隔Δta,
Δta=t(a+1)1-ta1-ta
t(a+1)1为第a+1回波的回波时间,ta1为第a回波的回波时间,ta为第a回波的宽度;
判断Δta是否在限定时间间隔范围内,若Δta>T3,将第a回波的信息输出为有效障碍物信息,进入步骤K;若0<Δta≤T3,进入步骤G;
G:按下式计算相邻两个有效回波的宽峰比得到Ka,Ka+1及Ka合,
ta合=ta+Δta+ta+1,
ta为第a回波的宽度,Aa为第a回波的波峰值,Ka为第a回波的宽峰比,Δta为第a回波与第a+1回波之间的时间间隔,ta+1为第a+1回波的宽度,Aa+1为第a+1回波的波峰值,Ka+1为第a+1回波的宽峰比,ta合为第a回波与第a+1回波合并的宽度;Ka合为第a回波与第a+1回波合并的宽峰比;
H:判断回波的宽度、宽峰比是否匹配,
如果第a回波的宽峰比与其宽度匹配,第a+1回波的宽峰比与其宽度也匹配,将第a回波的信息输出为有效障碍物信息,进入步骤K;
如果第a回波、第a+1回波中仅一个回波的宽峰比与其宽度匹配,两个回波合并的宽度与宽峰不匹配,将宽峰比与其回波宽度匹配的回波的信息输出为有效障碍物信息,进入步骤K;
如果第a回波、第a+1回波中存在宽峰比与其宽度不匹配的回波,而两个回波合并的宽峰比与宽度匹配,将两个回波合并后的信息输出为与有效障碍物信息,也就是将第a回波的回波时间作为合并回波的回波时间,ta合作为合并回波的宽度,Max(Aa,Aa+1)作为合并回波的波峰值,进入步骤K;
如果第a回波、第a+1回波及两个回波合并后的宽度与宽峰比均不匹配,剔除第a回波、第a+1回波的信息,进入步骤J;
J:判断是否存在第a+2、a+3回波,
如果存在第a+2、a+3回波,将原第a+2回波作为新的第a回波,原第a+3回波作为新的第a+1回波,并依次更新剩余回波的信息,回到步骤F;
如果仅存在第a+2回波,计算第a+2回波的宽峰比,判断第a+2回波的宽峰比与宽度是否匹配,若匹配,输出第a+2回波的信息为有效障碍物信息,若不匹配,进入步骤K;
如果不存在第a+2回波,进入步骤K;
K:结束本次回波处理。
2.根据权利要求1所述的回波处理方法,其特征在于:所述的步骤B与步骤E之间还包括以下步骤:
C:判断有效回波个数n是否大于限定值N,若n≥N,判定测距仪受到严重干扰,进入步骤K,若n<N,进入步骤D;
D:依次判断各回波的宽度值tj是否小于限定值T2,其中j∈(1,2,3……,n);若tj<T2,判定第j回波为干扰波,剔除该回波信息;若tj≥T2,判定第j回波为有效回波,
所有回波的宽度值tj均完成判定后,进入步骤E。
3.根据权利要求1所述的回波处理方法,其特征在于:所述的步骤B包括以下步骤:
B1:判断余振时长t0是否在限定范围内,若超出限定范围,判定测距仪存在故障,进入步骤K,若在限定范围一内,进入步骤B2;
B2:判断余振时长t01是否大于比较值T1,
若t01≤T1,判定第1回波在余振期外测得,有效回波个数n即为测得的回波个数i,进入步骤C,
若t01>T1,判定第1回波在余振期内测得,有效回波个数n=i+1,将第1回波的信息输出为有效障碍物信息,其中,该障碍物与测距仪的间距为最小检测距离Dmin,进入步骤K。
4.根据权利要求1所述的回...
【专利技术属性】
技术研发人员:许永华,梅炜炜,侯成诚,潘洋,
申请(专利权)人:合肥晟泰克汽车电子股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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