【技术实现步骤摘要】
燃油供油故障报警的方法、装置及系统
本专利技术属于燃油供油系统
，具体涉及一种燃油供油故障报警的方法、装置及系统。
技术介绍
柴油机在运行过程中，经常出现燃油供油不足。一是用户为了方便，常常不接柴油机输油泵，尤其是船机用户，自认为燃油箱足够高，直接接滤清器；二是燃油粗滤器过脏阻力过大，输油泵损坏，供油管路过细，油路垫片损坏吸气等，造成柴油机在运行时燃油不足，对柴油机性能和可靠性有较大的影响，柴油机出现加不上负荷，加负荷时长时间冒黑烟，突然停车，再次起动时困难，高压油泵无回油或回油量少，高压油泵得不到冷却，高压油泵和高压油管过热等问题。服务人员进行维修时一般检查喷油器，喷油泵和增压器等对柴油机性能影响较大零部件，往往忽视了柴油机燃油不足，更换大量的零部件而找不出柴油机真正的故障原因。
技术实现思路
本专利技术的目的是至少解决现有柴油机在运行时燃油不足，不能够判断故障原因的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：本专利技术的第一方面提出了一种燃油供油故障报警的方法，其中，所述方法包括如下步...
【技术保护点】
1.一种燃油供油故障报警的方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：/n获取供油温度的当前温度值和高压油泵的低压油腔的当前温度值；/n根据供油温度的当前温度值和高压油泵的低压油腔的当前温度值的差值大于设定温度差值，控制第一报警器报警；/n根据供油温度的当前温度值和高压油泵的低压油腔的当前温度值的差值小于设定温度差值，控制第二报警器报警。/n
【技术特征摘要】
1.一种燃油供油故障报警的方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
获取供油温度的当前温度值和高压油泵的低压油腔的当前温度值；
根据供油温度的当前温度值和高压油泵的低压油腔的当前温度值的差值大于设定温度差值，控制第一报警器报警；
根据供油温度的当前温度值和高压油泵的低压油腔的当前温度值的差值小于设定温度差值，控制第二报警器报警。
2.根据权利要求1所述的燃油供油故障报警的方法，其特征在于，所述获取供油温度的当前温度值和高压油泵的低压油腔的当前温度值后包括：
高压油泵的当前温度值高于预设温度值，计算供油温度的当前温度值和高压油泵的低压油腔的当前温度值的差值。
3.根据权利要求1所述的燃油供油故障报警的方法，其特征在于，所述获取供油温度的当前温度值包括：
通过获取高压油泵的燃油供油管的当前温度值，获取供油温度的当前温度值；或通过获取与高压油泵连通的燃油箱的当前温度值，获取供油温度的当前温度值。
4.一种燃油供油故障报警的装置，所述燃油供油故障报警的装置用于执行权利要求1所述的燃油供油故障报警的方法，其特征在于，该燃油供油故障报警的装置包括：获取单元、第一报警器控制单元和第二报警器控制单元，其中：
所述获取单元，用于获取供油温度的当前温度值和高压油泵低压油腔的当前温度值；
所述第一报警...
【专利技术属性】
技术研发人员：张德联，薛振涛，许晓颖，安然，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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