【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种空调控制装置，特别是涉及一种通过控制风向来控制空调冷暖的控制装置。
技术介绍
现有的汽车空调冷暖控制，是依靠控制一个风门的开闭来控制冷空气是否流经加热器芯体进而控制空气冷暖的目的。图1所示为未加热时空气流的示意图，图中所示的冷暖控制装置包括空调壳体、加热芯体以及风门，其中空调壳体有一个进风口和出风口，加热芯体安装在空调壳体内部的一侧。如图1所示，由于加热芯体被风门覆盖，所以从进气口来的冷空气不经过该加热芯体，而直接从出风口排出，因此气体也得不到加热。图2所示为加热时空气流的示意图，此时，从进风口来的冷空气由于风门的阻挡而穿过加热芯体，经加热后从该加热芯体的另一侧流出，再经过图中所示的路径从出风口排出，从而在出风口得到加热的气体。但采用一个风门时就只能将加热器的芯体安放在空调壳体的边缘，并且使加热器芯体具有一定的倾斜度，这就使加热器芯体的布局位置就受到很大限制。
技术实现思路
本技术的目的是克服传统技术中加热器芯体安放位置受限的缺点，提供一种能够在空调壳体中自由安放加热芯体的空调冷暖控制装置。本技术提供一种空调冷暖控制装置，包括加热芯体、空调壳体、风门，所述...
【技术保护点】
一种空调冷暖控制装置，包括加热芯体、空调壳体、风门，所述加热芯体在所述空调壳体中，所述空调壳体包括进风口和出风口，其特征在于，所述加热芯体放置的位置使该加热芯体的表面不与来自于所述进风门的气流垂直，并将所述空调壳体的进风口和出风口分别分为两个；所述风门为两个，一个风门的一端与所述加热芯体的一个加热面上靠近进风口的一端转动连接，另一个风门的一端与该加热芯体的另一个加热面上靠近出风口的一端转动连接，两个加热面相对。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姜勤安，李敦国，罗红斌，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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