一种高粘高弹的超薄磨耗层及其制备方法技术

技术编号:24193420 阅读:33 留言:0更新日期:2020-05-20 10:08
一种高粘高弹的超薄磨耗层,其材料组成包括粗集料61%‑70%、细集料23%‑32%、高粘沥青5.5%‑7.5%、温拌添加剂0.15%‑0.3%和木质素纤维0.2%‑0.5%。所述的高粘沥青是以70#石油沥青为基质沥青,内掺16%和18%的SINOTPS改性而得到。本发明专利技术掺入一定掺量的改性剂形成高粘沥青超薄磨耗层,增加了路面的稳定性和耐久性,提高了沥青超薄磨耗层的路用性能,可应用在新建路面表面层和旧路功能性罩面层。

An ultra-thin wearing layer with high viscosity and high elasticity and its preparation method

【技术实现步骤摘要】
一种高粘高弹的超薄磨耗层及其制备方法
本专利技术涉及道路工程
,具体涉及一种高粘高弹的超薄磨耗层及其制备方法。
技术介绍
我国经济飞速发展,公路工程等基础建设也稳步发展,同时各类车辆的数量也有大幅度的增加,对公路建设的要求也更加严格。大量车辆的通行及其对路面表层的磨耗易导致路面抗滑性能的降低。因此,对超薄磨耗层以及其路用性能的研究尤为重要。如何降低铺装层厚度并增强其抗滑性能及耐久性是研究的重点。专利CN102505605B提供了一种超薄磨耗层,采用以SBS改性沥青为基质沥青添加废胎胶粉的复合改性沥青,通过不同级配的原料和配比形成排水型和密实型超薄路面,并突破了铺装层厚度不低于20mm的限制。专利CN04556906A公开一种超薄磨耗层路表层材料,以水性环氧树脂乳化沥青做结合料,形成具有低VOC(挥发性有机化合物)、冷拌、高粘结性能、高韧性等技术特点的磨耗层材料。在实际工程中,磨耗层材料直接承受车辆的荷载和车轮磨耗,且持续暴露于各种不利条件的环境之中,其抗滑性能及抗滑性能的耐久性尤为重要。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种高粘高弹的超薄磨耗层,其特征在于,其组份包括粗集料61%-70%、细集料23%-32%、高粘沥青5.5%-7.5%、温拌添加剂0.15%-0.3%和木质素纤维0.2%-0.5%。/n

【技术特征摘要】
1.一种高粘高弹的超薄磨耗层,其特征在于,其组份包括粗集料61%-70%、细集料23%-32%、高粘沥青5.5%-7.5%、温拌添加剂0.15%-0.3%和木质素纤维0.2%-0.5%。


2.如权利要求1所述的超薄磨耗层,其特征在于,由粗集料和细集料构成的矿料,其级配如下:





3.如权利要求1-2之一所述的超薄磨耗层,其特征在于,所述的高粘沥青是以70#石油沥青为基质沥青,添加占70#石油沥青质量16wt%或18wt%的SINOTPS改性而...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘宏富郭腾杨晨熙黄云涌黄拓杨新宇王子昂杨毅
申请(专利权)人:长沙理工大学
类型:发明
国别省市:湖南;43

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