【技术实现步骤摘要】
一种机场道路水泥生产工艺
本专利技术涉及建筑材料
,具体地说,特别涉及一种机场道路水泥生产工艺。
技术介绍
随着高等级机场道路交通现代化建设的快速发展,发展水泥混凝土路面已经放到了道路建设的重要位置,但由于混凝土路面比沥青路面具有使用寿命长,施工简单,维修费用低的优势,同时还具有良好的耐磨性和抗冲击性特点,因此在世界各国广泛应用。同国外迅速发展的机场道路建设相比,我国道路硅酸盐水泥的发展却相对迟缓。目前不少的机场道路混凝土路面早期损坏严重,除与施工质量有关外,还与广大的道路施工部门对于机场道路水泥不了解,使得目前大部分混凝土路面仍然使用的是普通水泥,从而限制了道路硅酸盐水泥的进一步发展。机场道路水泥混凝土路面对水泥的要求是非常严格的,不是随便什么品种的水泥都可以使用,对于机场道路用水泥的选择必须严格按照技术要求进行。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,公开了一种机场道路水泥生产工艺,其降低水泥中的碱含量,提高水泥的实物质量,降低水泥水化热,防止碱-骨料反应对混凝土的破坏,可以大大延长机场道面的使用寿命,减少资源浪费,从而产生巨大的经济和社会效益。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种机场道路水泥生产工艺,包括以下步骤:步骤一:采用高品质石灰石、粉煤灰、转炉渣和硅石四种原材料进行生料配料,将高品质石灰石、粉煤灰、转炉渣和硅石送入到生料配料站进行配料称重;步骤二:将配置好的生料放置在生料磨中进行磨料操作,确保磨制后的生料细度 ...
【技术保护点】
1.一种机场道路水泥生产工艺,其特征在于:包括以下步骤:/n步骤一:采用高品质石灰石、粉煤灰、转炉渣和硅石四种原材料进行生料配料,将高品质石灰石、粉煤灰、转炉渣和硅石送入到生料配料站进行配料称重;/n步骤二:将配制好的生料送在生料磨中进行磨料操作,确保磨制后的生料细度80μm且筛余控制在16±2%,水分≤0.5%;/n步骤三:将磨制后的生料粉末通过八嘴分配器进入到均化库进行环吹和搅拌,从而达到均化效果;/n步骤四:将均匀化的生料粉末送入到预热器中进行预热处理,五级预热温度为800℃-850℃;/n步骤五:将预热后的生料粉末送入到分解炉中进行分解处理,分解炉温度为900℃-1000℃,使分解率高达93%以上;/n步骤六:分解后的生料在回转窑中煅烧15min-20min,窑尾温度1200℃,煅烧温度1350℃,经冷却后制得熟料,熟料温度80℃;/n步骤七:采用熟料96.0%,脱硫石膏4.0%,助磨剂0.06%进行水泥粉磨,比表面积350±10m2/kg,三氧化硫为2.3±0.2,将粉磨好的机场道路水泥送入到成品库中。/n
【技术特征摘要】
1.一种机场道路水泥生产工艺,其特征在于:包括以下步骤:
步骤一:采用高品质石灰石、粉煤灰、转炉渣和硅石四种原材料进行生料配料,将高品质石灰石、粉煤灰、转炉渣和硅石送入到生料配料站进行配料称重;
步骤二:将配制好的生料送在生料磨中进行磨料操作,确保磨制后的生料细度80μm且筛余控制在16±2%,水分≤0.5%;
步骤三:将磨制后的生料粉末通过八嘴分配器进入到均化库进行环吹和搅拌,从而达到均化效果;
步骤四:将均匀化的生料粉末送入到预热器中进行预热处理,五级预热温度为800℃-850℃;
步骤五:将预热后的生料粉末送入到分解炉中进行分解处理,分解炉温度为900℃-1000℃,使分解率高达93%以上;
步骤六:分解后的生料在回转窑中煅烧15min-20min,窑尾温度1200℃,煅烧温度1350℃,经冷却后制得熟料,熟料温度80℃;
步骤七:采用熟料96.0%,脱硫石膏4.0%,助磨剂0.06%进行水泥粉磨,比表面积350±10m2/kg,三氧化硫为2.3±0.2,将粉磨好的机场道路水泥送入到成品库中。
2.如权利要求1所述的一种机场道路水泥生产工艺,其特征在于:所述高品质石灰石由以下化学成分组成:Loss含量42.41wt%、二氧化硅含量1.86wt%、氧化铝含量1.18wt%、氧化铁含量0.22wt%、氧化钙含量51.67wt%、氧化镁含量1.60wt%、氧化钾含量0.15wt%、氧化钠含量0.08wt%和碱含量为0.18wt%。
3.如权利要求1所述的一种机场道路水泥生产工艺,其特征在于:所述粉煤灰由以下化学成分组成:Loss含量21.84wt%、二氧化硅含量37.95wt%、氧化铝含量25.77wt%、氧化铁含量5.21wt%、氧化钙含量4.50wt%、氧化镁含量0.61wt%、氧化钾含量0.62wt%、氧化钠含量0.18wt%和碱含量为0.59wt%。
4.如权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓洋,杨超,时启林,申文超,刘军,马亚利,
申请(专利权)人:陕西富平生态水泥有限公司,
类型:发明
国别省市:陕西;61
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