飞机维修专用移动空调车制造技术

一种飞机维修专用移动空调车，它有主要由压缩机、冷凝器、冷凝风机、蒸发器、氟管、储液罐、送风机、热力膨胀阀、四通阀组成的空调机组，其特征在于：　　　　所述空调机组为双压机系统，装在一拖车上由中隔板（２１２）分隔出的主机箱的后部，在主机机箱前部装有送风机（１５），该送风机（１５）两侧各有进风口（８Ａ、８Ｂ），送风机（１５）的出口有两个可独立开、闭的风阀（３０１Ａ、３０１Ｂ），及两个出风法兰（３０２Ａ、３０２Ｂ），该出风法兰（３０２Ａ、３０２Ｂ）分别连接两个送风软管（３Ａ、３Ｂ），该两个送风软管（３Ａ、３Ｂ）从拖车的前端向前伸出；在拖车的车身上设有冷凝水承接水箱（９），该水箱（９）上有放冷凝水的阀门。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
飞机维修专用移动空调车
本技术涉及一种飞机维修专用移动空调车。
技术介绍
飞机燃油箱在地面维修时需要配置空调装置，地面气温高时降温，地面气温低时升温，以提供维修人员舒适的工作环境，现有技术的空调装置有的是固定不可移动的，有的是用人推肩扛移至现场的，使用很不方便，工作效率低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种飞机维修专用移动空调车，易于移动，运转灵活，冬、夏适宜，方便操作，提高工效。本技术的目的是这样实现的：一种飞机维修专用移动空调车，它有主要由压缩机、冷凝器、冷凝风机、蒸发器、氟管、储液罐、送风机、热力膨胀阀、四通阀组成的空调机组；所述空调机组为双压机系统，装在一拖车上由中隔板分隔出的主机箱的后部，在主机机箱前部装有送风机，该送风机两侧各有进风口，送风机的出口有两个可独立开、闭的风阀，及两个出风法兰，该出风法兰分别连接两个送风软管，该两个送风软管从拖车的前端向前伸出；在拖车的车身上设有冷凝水承接水箱，该水箱上有放冷凝水的阀门。所述主机箱的结构为：中隔板固接于底盘的中间靠后位置，该中隔板与护网，前护网组合成后部箱罩、其内置放包括冷凝器、压缩机、储液罐、氟管、热水膨胀阀、四通阀的双压机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机维修专用移动空调车，它有主要由压缩机、冷凝器、冷凝风机、蒸发器、氟管、储液罐、送风机、热力膨胀阀、四通阀组成的空调机组，其特征在于：所述空调机组为双压机系统，装在一拖车上由中隔板(212)分隔出的主机箱的后部，在主机机箱前部装有送风机(15)，该送风机(15)两侧各有进风口(8A、8B)，送风机(15)的出口有两个可独立开、闭的风阀(301A、301B)，及两个出风法兰(302A、302B)，该出风法兰(302A、302B)分别连接两个送风软管(3A、3B)，该两个送风软管(3A、3B)从拖车的前端向前伸出；在拖车的车身上设有冷凝水承接水箱(9)，该水箱(9)上有放冷凝水的阀门。2.如权利要求1所述的飞机维修专用移动空调车，其特征在于：所述主机箱的结构为：中隔板(212)固接于底盘(203)的中间靠后位置，该中隔板(212)与护网(202、213)，前护网(201)组合成后部箱罩、其内置放包括冷凝器(4)、压缩机(7)、储液...

【专利技术属性】
技术研发人员：冉红卫，秦志国，
申请(专利权)人：北京万众新世纪空调制冷设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：