一种可伸缩移动轮的行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可伸缩移动轮的行李箱，涉及行李箱技术领域，包括行李箱体，所述行李箱体的相对两侧分别固连有一个以上的滑道，每个滑道内可上下滑动的连接有一滑块，每个滑道内壁上设置有伸缩卡块，所述滑块与所述伸缩卡块相对的一侧纵向开设有两个以上的卡口，所述行李箱体上设置有用于控制伸缩卡块伸缩的控制组件，每个滑块的下端固定连接有一移动轮，用户通过控制组件控制伸缩卡块伸缩，当伸缩卡块与滑块近移动轮的卡口相卡接时，移动轮处于伸出状态，此时，行李箱通过移动轮可任意移动，当伸缩卡块与滑块远离移动轮的卡口相卡接时，移动轮处于收纳状态，此时，行李箱静止不动，方便大家摆放，减小占地面积。

A kind of trunk with retractable mobile wheel

【技术实现步骤摘要】
一种可伸缩移动轮的行李箱
本技术涉及行李箱
，特别涉及一种可伸缩移动轮的行李箱。
技术介绍
随着社会的不断发展，人们的生活水平不断提高，人们工作出行、旅游出行不断增加，人们出行时都会用到大小不一的行李箱。目前，大、中型行李箱横放太占空间，竖放容易移动，想让行李箱不移动放置只能横放或平躺着放，但与地面的接触面积都比竖放大，在公交车人多的时候，横放占空间，竖放会移动，给出行带来了很大麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可伸缩移动轮的行李箱，行李箱的移动轮在行李箱的相对两侧可上下伸缩，伸出时，行李箱通过移动轮可任意移动，收纳时，行李箱静止不动，方便大家摆放，减小占地面积。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种可伸缩移动轮的行李箱，包括行李箱体，所述行李箱体的相对两侧分别固连有一个以上的滑道，每个滑道内可上下滑动的连接有一滑块，每个滑道内壁上设置有伸缩卡块，所述滑块与所述伸缩卡块相对的一侧纵向开设有两个以上的卡口，所述行李箱体上设置有用于控制伸缩卡块伸缩的控制组件，每个滑块的下端固定连接有一移动轮。优选地，所述行李箱体包括一外壳，外壳内设有用于盛装衣物的内壳，外壳与内壳之间预留有夹层，控制组件包括设于外壳内壁的水平滑轨，水平滑轨的下端两侧分别连通有一竖直滑轨，控制组件还包括活动设于外壳顶部的按钮，按钮的驱动端延伸至夹层内，按钮的驱动端的两侧分别设有一位于水平滑轨内且可沿水平滑轨方向自由移动的第一滑块，两个第一滑块与按钮驱动端之间通过斜面抵接,两个第一滑块远离按钮的一端下方分别设有一位于竖直滑轨内且可沿竖直滑轨方向自由移动的第二滑块，所述第二滑块与第一滑块之间通过斜面抵接，每个第二滑块的下方均设有一位于竖直滑轨内的第三滑块，所述第三滑块与第二滑块之间通过斜面抵接，伸缩卡块固设于第三滑块的一侧并依次贯穿外壳及滑轨，第三滑块背离伸缩卡块的一侧与内壳外壁之间设有弹性构件。优选地，所述第三滑块背离伸缩卡块的一侧开设有一安装孔，所述弹性构件为压缩弹簧，且压缩弹簧一端与所述安装孔内底壁相固连，另一端与所述内壳外壁相固连。优选地，所述滑块的上下两端分别固连有一能够与所述滑道上下端面相抵接的限位挡板。优选地，所述滑道包括一固连在所述行李箱体侧壁的U形槽道，所述U形槽道的开口端分别向内径向延伸有一挡块，两个挡块预留有间隙，所述滑块背离卡口的一侧具有一可在两个挡块的间隙内上下滑动的安装块，所述移动轮固连在所述安装块的下端。优选地，所述移动轮为万向轮。优选地，所述行李箱体的底部边角处设置有第一防滑垫脚。优选地，所述行李箱体的侧部设置有第一把手，所述行李箱体相对第一把手的侧部设置有第二防滑垫脚。优选地，所述行李箱体的顶部设置有可伸缩拉杆。优选地，所述行李箱体的顶部设置有第二把手。本技术的有益效果如下：用户通过控制组件控制伸缩卡块伸缩，当伸缩卡块与滑块近移动轮的卡口相卡接时，移动轮处于伸出状态，此时，行李箱通过移动轮可任意移动；当伸缩卡块与滑块远离移动轮的卡口相卡接时，移动轮处于收纳状态，此时，行李箱静止不动，方便大家摆放，减小占地面积。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本申请行李箱的移动轮伸出状态示意图；图2为本申请行李箱的移动轮收纳状态示意图；图3为本申请控制组件的完整结构示意图；图4为本申请控制组件的局部结构示意图；图5为本申请滑道的结构示意图；图6为本申请滑块的结构示意图。图中：10、行李箱体；20、滑道；21、U形槽道；22、挡块；30、滑块；31、卡口；40、伸缩卡块；50、控制组件；51、外壳；52、水平滑轨；53、竖直滑轨；54、按钮；55、第一滑块；56、第二滑块；57、第三滑块；58、安装孔；60、移动轮；70、限位挡板；80、安装块；90、第一防滑垫脚；100、第一把手；110、拉杆；120、第二把手；130、第二防滑垫脚。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后…)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。参照图1、图2，一种可伸缩移动轮的行李箱，包括行李箱体10，行李箱体10的相对两侧分别固连有两个滑道20，每个滑道20内可上下滑动的连接有一滑块30，每个滑道20内壁上设置有两个伸缩卡块40，滑块30与伸缩卡块40相对的一侧纵向开设有四个卡口31，行李箱体10上设置有用于控制伸缩卡块40伸缩的控制组件50，每个滑块30的下端固定连接有一移动轮60。参照图1、图2、图3、图4，控制组件50包括一外壳51，外壳51内设有用于盛装衣物的内壳，外壳51与内壳之间预留有夹层，控制组件50包括设于外壳51内壁的水平滑轨52，水平滑轨52的下端两侧分别连通有一竖直滑轨53，控制组件50还包括活动设于外壳51顶部的按钮54，按钮54的驱动端延伸至夹层内，按钮54的驱动端的两侧分别设有一位于水平滑轨52内且可沿水平滑轨52方向自由移动的第一滑块55，两个第一滑块55与按钮54驱动端之间通过斜面抵接,两个第一滑块55远离按钮54的一端下方分别设有一位于竖直滑轨53内且可沿竖直滑轨53方向自由移动的第二滑块56，第二滑块56与第一滑块55之间通过斜面抵接，每个第二滑块56的下方均设有一位于竖直滑轨53内的第三滑块57，第三滑块57与第二滑块56之间通过斜面抵接，伸缩卡块40固设于第三滑块57的一侧并依次贯穿外壳51及滑道20，第三滑块57背离伸缩卡块40的一侧与内壳外壁之间设有弹性构件，第三滑块57背离伸缩卡块40的一侧开设有一安装孔58，弹性构件为压缩弹簧，且压缩弹簧一端与安装孔58内底壁相固连，另一端与内壳外壁相固连。上述控制组件的控制原理如下：人手按压按钮54时，按钮54向下滑动，通过按钮54的驱动端两侧与第一滑块55相抵触的斜面，带动两个第一滑块55沿着水平滑轨52相反滑动，两个第一滑块55相反滑动，通过第一滑块55与第二滑块56相抵触的斜面，带动两个第二滑块56沿着竖直滑轨53向下滑动，两个第二滑块56向下滑动，通过第三滑块57与第二滑块56相抵触的斜面，带动两个第三滑块57相对滑动并挤压压缩弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可伸缩移动轮的行李箱，其特征在于，包括行李箱体，所述行李箱体的相对两侧分别固连有一个以上的滑道，每个滑道内可上下滑动的连接有一滑块，每个滑道内壁上设置有伸缩卡块，所述滑块与所述伸缩卡块相对的一侧纵向开设有两个以上的卡口，所述行李箱体上设置有用于控制伸缩卡块伸缩的控制组件，每个滑块的下端固定连接有一移动轮。/n

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩移动轮的行李箱，其特征在于，包括行李箱体，所述行李箱体的相对两侧分别固连有一个以上的滑道，每个滑道内可上下滑动的连接有一滑块，每个滑道内壁上设置有伸缩卡块，所述滑块与所述伸缩卡块相对的一侧纵向开设有两个以上的卡口，所述行李箱体上设置有用于控制伸缩卡块伸缩的控制组件，每个滑块的下端固定连接有一移动轮。


2.根据权利要求1所述的一种可伸缩移动轮的行李箱，其特征在于，所述行李箱体包括一外壳，外壳内设有用于盛装衣物的内壳，外壳与内壳之间预留有夹层，控制组件包括设于外壳内壁的水平滑轨，水平滑轨的下端两侧分别连通有一竖直滑轨，控制组件还包括活动设于外壳顶部的按钮，按钮的驱动端延伸至夹层内，按钮的驱动端的两侧分别设有一位于水平滑轨内且可沿水平滑轨方向自由移动的第一滑块，两个第一滑块与按钮驱动端之间通过斜面抵接,两个第一滑块远离按钮的一端下方分别设有一位于竖直滑轨内且可沿竖直滑轨方向自由移动的第二滑块，所述第二滑块与第一滑块之间通过斜面抵接，每个第二滑块的下方均设有一位于竖直滑轨内的第三滑块，所述第三滑块与第二滑块之间通过斜面抵接，伸缩卡块固设于第三滑块的一侧并依次贯穿外壳及滑轨，第三滑块背离伸缩卡块的一侧与内壳外壁之间设有弹性构件。


3.根据权利要求2所述的一种可伸缩移动轮的行李箱，其特征在于，所述第三滑块背离伸缩卡块的一侧开设有一安装孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：严承谕，魏昌洲，
申请(专利权)人：无锡职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32