【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车部件，具体说是一种由冷凝系统、滤清系统、干燥系统、吹清系统、加热系统和排水系统所组成一体的汽车部件——汽车空气干燥器。现有的汽车空气干燥器，在总成本体与干燥系统壳体之间有一直径108mm、宽19mm、高124mm的环形筒状空间；此环形筒状空间仅用于使未经干燥过的湿空气通过或暂时停留，只起气道作用(气路)，湿空气的干燥处理，基本上全靠壳体内的干燥剂作用，对水份的解吸是利用干燥剂的再生进行有限的循环处理，存在的不足是干燥器的工作效率不太高，尤其当汽车在云雾山区、沿海、丘陵中行驶，下坡刹车频繁，则用气量大(指使用空气制动的汽车)，只靠干燥剂再生处理，再生速度难以跟上，干燥质量明显下降，干燥器的干燥效果和耐久性亦不理想。本技术的目的在于提供一种在湿空气进入干燥系统前先进行早期处理，可提高干燥器的工作效率和空气干燥质量且耐久的汽车空气干燥器。本技术的专利技术目的是这样实现的在干燥器本体与干燥系统的壳体之间(气道)里，增设一具有较大表面积，且有足够空隙的填料体，并使填料体外廓紧贴干燥器本体，形成一个冷凝系统，利用汽车行驶的风力，使干燥器本体和填料体温度...
【技术保护点】
一种汽车空气干燥器，包括干燥系统、滤清系统，其特征在于：在总成本体（１）和干燥系统壳体（２）之间的空间（气道）内，有一填料体（８）。
【技术特征摘要】
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