一种交通运输用导向牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通运输用导向牌，包括导向牌和支撑架，导向牌的外表面套接有外围框架，外围框架的背面固定连接有定位片，定位片的中部活动连接有滚轴杆。该交通运输用导向牌，通过支设板和手拉架板的设置，支设板向后位置的拉出，支设板和支撑架能够得到三角形态的相互支撑效果，从而方便了交通人员对该装置的及时调整使用，更有效提高了该装置在后期整理时的收纳效果，通过防护壳和储物箱的设置，为其内部的储物箱提供防护收纳的作用，储物箱能够为多个导向牌提供预备储存的使用效果，方便了交通人员对所需导向牌的拿取使用性，节省了更换导向牌操作时，对其单独来回拿取的使用情况，更有效提高了该装置的辅助使用性。

A guide plate for transportation

【技术实现步骤摘要】
一种交通运输用导向牌
本技术涉及交通导向
，具体为一种交通运输用导向牌。
技术介绍
随着机动车辆的持续增加，交通安全问题越来越受到重视，当车辆在行驶中发生意外事故或者故障无法行驶时，为了防止后面的车辆撞上事故车辆，发生二次事故，必须设立警示导向标志，即在事故车辆后面一定距离处设立标志警告后方车辆。目前的交通导向主要采用两种方式，一种为通过摆放反光圆锥或三角筒进行车辆导向，这种方式的警示导向筒体携带不方便，摆放耗时且稳定性较差，另一方面，个别导向牌的适用功能性单一，缺少在不同交通事故情况中，进行及时拿取所需导向牌的安放情况。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种交通运输用导向牌，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种交通运输用导向牌，包括导向牌和支撑架，所述导向牌的外表面套接有外围框架，所述外围框架的背面固定连接有定位片，所述定位片的中部活动连接有滚轴杆，所述滚轴杆的外表面固定连接有支设板，所述支设板的内部活动连接有手拉架板，所述手拉架板的一侧通过转轴设置有连接板，所述连接板的一侧活动连接有支撑架，所述支撑架的一侧固定连接有防护壳，所述防护壳的外表面固定连接有储物箱。可选的，所述支撑架的底部固定连接有固位底座，所述固位底座和支撑架之间设置有夹片。可选的，所述外围框架的内侧壁开设有滑槽，所述滑槽的表面设置有橡胶垫。可选的，所述外围框架的表面固定连接有夹持块，所述外围框架的内部活动连接有提携握柄。可选的，所述支设板的表面开设有通风槽，所述通风槽的内部设置有滤网，所述支设板的底部设置有防滑套。可选的，所述储物箱的两侧均固定连接有弧位片，所述弧位片的外表面套接有防护壳，所述防护壳的表面螺纹连接有调节螺钮。(三)有益效果本技术提供了一种交通运输用导向牌，具备以下有益效果：1、该交通运输用导向牌，通过支设板和手拉架板的设置，定位片中部设置的滚轴杆对支设板一侧位置的固定连接，并配合支设板活动连接的手拉架板，而手拉架板和连接板可以通过转轴进行折叠收纳，使得该装置在导向放置使用时，将支设板向后位置的拉出，使得支设板和支撑架能够得到三角形态的相互支撑效果，从而方便了交通人员对该装置的及时调整使用，更有效提高了该装置在后期整理时的收纳效果。2、该交通运输用导向牌，通过防护壳和储物箱的设置，以支撑架表面作为连接位置的防护壳，为其内部的储物箱提供防护收纳的作用，而储物箱能够为多个导向牌提供预备储存的使用效果，从而方便了交通人员对所需导向牌的拿取使用性，节省了更换导向牌操作时，对其单独来回拿取的使用情况，更有效提高了该装置的辅助使用性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处放大结构示意图；图3为本技术图1中B处放大结构示意图；图4为本技术外围框架内部结构示意图；图5为本技术防护壳内部结构示意图。图中：1、导向牌；2、支撑架；3、外围框架；4、定位片；5、滚轴杆；6、支设板；7、手拉架板；8、连接板；9、调节螺钮；10、防护壳；11、储物箱；12、固位底座；13、滑槽；14、夹持块；15、提携握柄；16、通风槽；17、弧位片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种交通运输用导向牌，包括导向牌1和支撑架2，支撑架2的底部固定连接有固位底座12，固位底座12和支撑架2之间设置有夹片，导向牌1的外表面套接有外围框架3，外围框架3的内侧壁开设有滑槽13，滑槽13的表面设置有橡胶垫，外围框架3的表面固定连接有夹持块14；为了降低导向牌1在外围框架3内部的磨损情况，滑槽13的表面设置有橡胶垫，使得导向牌1对应至滑槽13进入其内部时，能够有效降低导向牌1表面对其内部的磨损情况，更是保证导向牌1在其内部的防滑使用性，外围框架3的内部活动连接有提携握柄15，方便交通人员对该装置进行提携搬运，外围框架3的背面固定连接有定位片4，定位片4的中部活动连接有滚轴杆5，滚轴杆5的外表面固定连接有支设板6，支设板6的表面开设有通风槽16；为了稳定支设板6的支撑使用效果，支设板6表面开设的通风槽16，是为了降低外界风量对支设板6造成位置推动力，提供风量穿过支设板6的效果，以此稳定支设板6的稳定支撑性，通风槽16的内部设置有滤网，支设板6的底部设置有防滑套，支设板6的内部活动连接有手拉架板7，手拉架板7的一侧通过转轴设置有连接板8，连接板8的一侧活动连接有支撑架2，支撑架2的一侧固定连接有防护壳10，防护壳10的外表面固定连接有储物箱11，储物箱11的两侧均固定连接有弧位片17，弧位片17的外表面套接有防护壳10，防护壳10的表面螺纹连接有调节螺钮9，在储物箱11不使用的情况向，可推动至防护壳10的内部得到保护，而其表面设置的弧位片17，能够通过调节螺钮9进行贯穿固定，以此保证储物箱11在防护壳10内部的稳定存放。作为本技术的一种优选技术方案：连接板8的表面设置有吸附垫，使得连接板8和手拉架板7进行折叠收纳时，能够对手拉架板7表面起到磁性吸附的效果。该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。综上所述，该交通运输用导向牌，使用时，首先，在对该装置布置使用前，先将活动连接在外围框架3背面的支设板6，向后位置进行拉伸调整，使得支设板6和支撑架2之间设置的手拉架板7和连接板8，能够以平行对接的形式达到两者之间形成的三角形态，以此得到该装置在地面放置使用时的稳定效果，且方便后期对该装置进行收纳整理，其次，支撑架2的一侧设置有防护壳10，能够为储物箱11提供防护收纳的使用效果，而储物箱11是为多个导向牌提供预备储存的搁置点，有利于交通人员在使用所需情况下，对不同内容导向牌的及时拿取，节省了更换导向牌操作时，对其单独来回拿取的使用情况，更有效提高了该装置的辅助使用性。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通运输用导向牌，包括导向牌(1)和支撑架(2)，其特征在于：所述导向牌(1)的外表面套接有外围框架(3)，所述外围框架(3)的背面固定连接有定位片(4)，所述定位片(4)的中部活动连接有滚轴杆(5)，所述滚轴杆(5)的外表面固定连接有支设板(6)，所述支设板(6)的内部活动连接有手拉架板(7)，所述手拉架板(7)的一侧通过转轴设置有连接板(8)，所述连接板(8)的一侧活动连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的一侧固定连接有防护壳(10)，所述防护壳(10)的内部活动连接有储物箱(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通运输用导向牌，包括导向牌(1)和支撑架(2)，其特征在于：所述导向牌(1)的外表面套接有外围框架(3)，所述外围框架(3)的背面固定连接有定位片(4)，所述定位片(4)的中部活动连接有滚轴杆(5)，所述滚轴杆(5)的外表面固定连接有支设板(6)，所述支设板(6)的内部活动连接有手拉架板(7)，所述手拉架板(7)的一侧通过转轴设置有连接板(8)，所述连接板(8)的一侧活动连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的一侧固定连接有防护壳(10)，所述防护壳(10)的内部活动连接有储物箱(11)。


2.根据权利要求1所述的一种交通运输用导向牌，其特征在于：所述支撑架(2)的底部固定连接有固位底座(12)，所述固位底座(12)和支撑架(2)之间设置有夹片。


3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：关峰，
申请(专利权)人：沈阳建筑大学，
类型：新型
国别省市：辽宁;21