公路沿线坡体灾害监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了公路沿线坡体灾害监测装置，包括：监测筒，其一侧设置有开口，监测筒内部形成有相互连通的竖直导向通道和水平导向通道，水平导向通道延伸至与开口连通；第一移动块，其滑动设置在竖直导向通道内，第一移动块下表面形成有第一斜面，第一移动块上表面设置有动触点；第二移动块，其滑动设置在水平导向通道内，第二移动块远离开口的一侧形成第二斜面，第二斜面与第一斜面配合；静触点，其与动触点位置对应；弹簧，其一端与监测筒连接，另一端与第二移动块连接；指示杆，指示杆下端与监测筒固定，指示杆上端固定有灯珠，灯珠与动触点和静触点分别电连接。本实用新型专利技术结构简单，成本较低，适合大量使用。

Slope hazard monitoring device along the highway

【技术实现步骤摘要】
公路沿线坡体灾害监测装置
本技术涉及灾害监测领域。更具体地说，本技术涉及一种公路沿线坡体灾害监测装置。
技术介绍
在一些公路沿线，由于恶劣天气的影响，经常会发生山体滑坡，阻断交通，造成生命财产的损失。目前出现了一些专业的灾害预警方法，虽然这些方法能够准确地预警山体滑坡，但是在公路沿线灾害发生点较多的情况下，使用这些专业的方法成本太高。因此，亟需设计一种简易的监测装置。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供公路沿线坡体灾害监测装置，其结构简单，成本较低，适合大量使用。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了公路沿线坡体灾害监测装置，包括：监测筒，其一侧设置有开口，所述监测筒内部形成有相互连通的竖直导向通道和水平导向通道，所述水平导向通道延伸至与所述开口连通；第一移动块，其滑动设置在所述竖直导向通道内，所述第一移动块下表面形成有第一斜面，所述第一移动块上表面设置有动触点；第二移动块，其滑动设置在所述水平导向通道内，所述第二移动块远离所述开口的一侧形成第二斜面，所述第二斜面与所述第一斜面配合；静触点，其呈环形，并且固定设置在所述第一移动块上方，并与所述动触点位置对应；弹簧，其设置在所述水平导向通道内，所述弹簧水平延伸，所述弹簧一端与所述监测筒连接，另一端与所述第二移动块连接；指示杆，所述指示杆下端与所述监测筒固定，所述指示杆上端固定有灯珠，所述灯珠与所述动触点和所述静触点分别电连接。优选的是，所述的公路沿线坡体灾害监测装置，所述指示杆上端倾斜设置有挡雨板，所述挡雨板下表面设置有灯珠，所述挡雨板内部中空，所述挡雨板内部设置有电源，所述电源与所述动触点和所述静触点分别电连接。优选的是，所述的公路沿线坡体灾害监测装置，所述竖直导向通道和所述水平导向通道的横截面均为圆形。优选的是，所述的公路沿线坡体灾害监测装置，所述开口边缘向内延伸设置有环形挡板。优选的是，所述的公路沿线坡体灾害监测装置，所述第二移动块至少在第一位置和第二位置之间切换，当所述第二移动块处于第一位置时，所述第二移动块与所述环形挡板抵紧，所述弹簧处于压缩状态，所述动触点与所述静触点不接触；当所述第二移动块处于第二位置时，所述动触点与所述静触点接触。优选的是，所述的公路沿线坡体灾害监测装置，所述竖直导向通道向上延伸至贯穿所述监测筒顶面，所述竖直导向通道上部设置有内螺纹，所述指示杆内部中空，且下部外壁设置有外螺纹，所述指示杆与所述监测筒螺纹连接。本技术至少包括以下有益效果：本技术包括监测筒、第一移动块、第二移动块、动触点、静触点、弹簧和指示杆，结构简单，成本较低，适合沿公路沿线大量使用。当山体发生位移，会挤压第二移动块，第二移动块推动第一移动块向上移动，使得动触点与静触点接触，使得电源、灯珠组成的电路通电，灯珠发光，给出山体滑坡的预警。本技术的动触点、静触点距离监测筒的开口距离较远，减少了被水腐蚀的可能性。本技术的指示杆向上伸出地面，减少了本技术被山体全部掩盖的可能性。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。如图1所示，本技术提供公路沿线坡体灾害监测装置，包括：监测筒1，其一侧设置有开口，所述监测筒1内部形成有相互连通的竖直导向通道101和水平导向通道102，所述水平导向通道102延伸至与所述开口连通；第一移动块2，其滑动设置在所述竖直导向通道101内，所述第一移动块2下表面形成有第一斜面，所述第一移动块2上表面设置有动触点201；第二移动块3，其滑动设置在所述水平导向通道102内，所述第二移动块3远离所述开口的一侧形成第二斜面，所述第二斜面与所述第一斜面配合；静触点103，其呈环形，并且固定设置在所述第一移动块2上方，并与所述动触点201位置对应；弹簧4，其设置在所述水平导向通道102内，所述弹簧4水平延伸，所述弹簧4一端与所述监测筒1连接，另一端与所述第二移动块3连接；指示杆5，所述指示杆5下端与所述监测筒1固定，所述指示杆5上端固定有灯珠601，所述灯珠601与所述动触点201和所述静触点103分别电连接。在上述技术方案中，监测筒1竖直设置，监测筒1内设置有相互垂直且连通的竖直导向通道101和水平导向通道102，水平导向通道102水平延伸至开口处。第一移动块2和第二移动块3分别滑动设置在竖直导向通道101和水平导向通道102内，第一移动块2下端形成有第一斜面，第二移动块3内侧形成有第二斜面，第一斜面与第二斜面配合，当第二斜面挤压第一斜面时，能够驱动第一移动块2竖直向上运动。第一移动块2顶面设置有动触点201，竖直导向通道101内设有静触点103，当第一移动块2向上运动时，动触点201能够与静触点103接触。指示杆5呈细长状，固定在监测筒1上，指示杆5上设置有灯珠601，灯珠601与动触点201和静触点103分别电连接，当动触点201与静触点103接触时，灯珠601形成电回路。弹簧4设置在水平通道内，用于阻止第二移动块3向内运动。使用时，在待监测地点钻孔，将监测筒1和指示杆5的一部分埋入钻孔内，当发生山体位移时，土体驱动第二移动块3向内运动，克服弹簧4的弹力，挤压第一移动块2的第一斜面，使得第一移动块2向上运动，进而使得动触点201与静触点103电连接，使灯珠601发光，提供山体滑坡预警，方便监管人员查看。可以看出，本技术方案结构简单，制造成本低，动触点201、静触点103距离监测筒1的开口距离较远，并且由第一移动块2和第二移动块3阻隔，减少了被水腐蚀的可能性，指示杆5向上伸出地面，减少了监测装置被山体全部掩盖的可能性。在另一种技术方案中，所述的公路沿线坡体灾害监测装置，所述指示杆5上端倾斜设置有挡雨板6，所述挡雨板6下表面设置有灯珠601，所述挡雨板6内部中空，所述挡雨板6内部设置有电源，所述电源与所述动触点201和所述静触点103分别电连接。这里，提供了一种保护灯珠601和电源的方式，避免灯珠601和电源损坏。电源可以是电池，挡雨板6内部可设置电池盒用于放置电池。在另一种技术方案中，所述的公路沿线坡体灾害监测装置，所述竖直导向通道101和所述水平导向通道102的横截面均为圆形。这里，相应地，第一移动块2和第二移动块3均为匹配的圆柱状结构，方便分别在竖直导线通道和水平导向通道102内滑动。在另一种技术方案中，所述的公路沿线坡体灾害监测装置，所述开口边缘向内延伸设置有环形挡板104。这里，环形挡板104可与监测筒1外壁齐平，能够阻止第二移动块3滑出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.公路沿线坡体灾害监测装置，其特征在于，包括：/n监测筒，其一侧设置有开口，所述监测筒内部形成有相互连通的竖直导向通道和水平导向通道，所述水平导向通道延伸至与所述开口连通；/n第一移动块，其滑动设置在所述竖直导向通道内，所述第一移动块下表面形成有第一斜面，所述第一移动块上表面设置有动触点；/n第二移动块，其滑动设置在所述水平导向通道内，所述第二移动块远离所述开口的一侧形成第二斜面，所述第二斜面与所述第一斜面配合；/n静触点，其呈环形，并且固定设置在所述第一移动块上方，并与所述动触点位置对应；/n弹簧，其设置在所述水平导向通道内，所述弹簧水平延伸，所述弹簧一端与所述监测筒连接，另一端与所述第二移动块连接；/n指示杆，所述指示杆下端与所述监测筒固定，所述指示杆上端固定有灯珠，所述灯珠与所述动触点和所述静触点分别电连接。/n

【技术特征摘要】
1.公路沿线坡体灾害监测装置，其特征在于，包括：
监测筒，其一侧设置有开口，所述监测筒内部形成有相互连通的竖直导向通道和水平导向通道，所述水平导向通道延伸至与所述开口连通；
第一移动块，其滑动设置在所述竖直导向通道内，所述第一移动块下表面形成有第一斜面，所述第一移动块上表面设置有动触点；
第二移动块，其滑动设置在所述水平导向通道内，所述第二移动块远离所述开口的一侧形成第二斜面，所述第二斜面与所述第一斜面配合；
静触点，其呈环形，并且固定设置在所述第一移动块上方，并与所述动触点位置对应；
弹簧，其设置在所述水平导向通道内，所述弹簧水平延伸，所述弹簧一端与所述监测筒连接，另一端与所述第二移动块连接；
指示杆，所述指示杆下端与所述监测筒固定，所述指示杆上端固定有灯珠，所述灯珠与所述动触点和所述静触点分别电连接。


2.如权利要求1所述的公路沿线坡体灾害监测装置，其特征在于，所述指示杆上端倾斜设置有挡雨板，所述挡雨板下表面设置有灯珠，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李长贵，
申请(专利权)人：中国路桥工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11