工业车辆搁置系统技术方案

公开了一种用于将工业车辆(10)支撑于水平位置中的搁置支架系统。搁置支架系统包括可移除地联接至工业车辆的近侧端部的搁置支架(104)，搁置支架包括至少一个轮(206)，所述至少一个轮用于在工业车辆处于水平位置中时使搁置支架系统与支撑于其上的工业车辆运动。搁置支架在工业车辆处于水平位置中时支撑工业车辆的近侧端部并且容许搁置支架系统和工业车辆在搁置支架的至少一个轮上滚动。搁置支架系统还可以包括用于在工业车辆处于水平位置中时支撑工业车辆的远侧端的支撑支架(102)，支撑支架具有至少一个轮(106)。

Industrial vehicle shelving system

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】工业车辆搁置系统
本专利技术涉及一种用于促进工业车辆的运输的系统。
技术介绍
例如，在出售车辆之后或为了维修车辆，有时需要将工业车辆从一个场所运输至另一场所。工业车辆的运送往往是困难的，因为车辆由于它们的高度常常而需要被侧放以进行运输。
技术实现思路
根据本专利技术的第一方面，提供了一种用于将工业车辆支撑于水平位置中的搁置支架系统。该系统包括可移除地联接至工业车辆的远侧端部的支撑支架，支撑支架包括至少一个轮，所述至少一个轮用于在工业车辆处于水平位置中时使搁置支架系统与支撑于其上的工业车辆移动。该系统还包括与支撑支架分离的搁置支架，搁置支架可移除地联接至工业车辆的近侧端部，搁置支架包括至少一个轮，所述至少一个轮用于在工业车辆处于水平位置中时使搁置支架系统与支撑于其上的工业车辆移动。支撑支架和搁置支架在工业车辆处于水平位置时分别支撑工业车辆的远侧端部和近侧端部，并且容许搁置支架系统和工业车辆在支撑支架和搁置支架的所述至少一个轮上滚动。该系统可以包括负载处理组件，背离负载处理组件的前侧，与前侧相对的后侧，位于前侧与后侧之间的左侧，以及位于前侧与后侧之间并且与左侧相对的右侧。支撑支架可以在工业车辆被支撑于搁置支架系统上时在工业车辆的左侧或右侧中的一个处可移除地联接至工业车辆的远侧端部，使得工业车辆的左侧或右侧中的所述一个面对地板表面。远侧端部可以被限定在工业车辆的柱杆(mast)组件上。支撑支架可以包括用于接收物料搬运车辆的叉的一对叉槽，所述叉被提供以使工业车辆在搁置支架系统上运动。>该系统可以进一步包括可移除地联接至工业车辆的远侧端部的第一构件以及将第一构件可释放地固定至第二构件的第二构件。第二构件可以包括相对于支撑支架的基部旋转的可旋转构件，以及用于接收第一构件的孔，其中第二构件的向该孔敞开的唇缘限定成角度的表面。搁置支架能够可移除地联接到至少部分地围绕工业车辆的动力单元延伸的裙部。工业车辆可以包括负载处理组件，背离负载处理组件的前侧，与前侧相对的后侧，位于前侧与后侧之间的左侧，以及位于前侧与后侧之间并且与左侧相对的右侧。搁置支架可以在工业车辆被支撑于搁置支架系统上时在工业车辆的左侧或右侧中的一个处可移除地联接至裙部，使得工业车辆的左侧或右侧中的所述一个面对地板表面。搁置支架能够可移除地联接到至少部分地围绕工业车辆的动力单元延伸的裙部，以及在工业车辆的操作者室旁边延伸的悬伸支梁。搁置支架可以包括在搁置支架联接至工业车辆时背离工业车辆的弯曲斜坡表面，并且在工业车辆从竖直位置运动至水平位置时，弯曲斜坡表面在地板表面上提供枢转表面。搁置支架的相对的第一侧端部和第二侧端部可以各自包括弯曲斜坡表面，其中第一侧端部和第二侧端部这两者的弯曲斜坡表面在工业车辆从竖直位置运动至水平位置时在地板表面上提供枢转表面。搁置支架可以联接至工业车辆的近侧端部，使得在工业车辆处于竖直位置中时，搁置支架不接触地板表面。支撑支架可以包括牵引机构。搁置支架可以包括至少一个保持构件，所述至少一个保持构件用于在工业车辆与搁置支架接合并且处于直立位置中时防止搁置支架系统和工业车辆在地板表面上的滑动运动。搁置支架还可以包括用于使所述至少一个轮在地面接合位置与缩回位置之间运动的调节机构，其中在所述至少一个轮处于地面接合位置中时，所述至少一个轮在工业车辆被支撑于搁置支架上并且处于水平位置时接触地板表面。进一步，在所述至少一个轮处于缩回位置时，所述至少一个保持构件在工业车辆与搁置支架接合并且处于直立位置中时接触地板表面，但是所述至少一个轮在工业车辆与搁置支架接合并且处于直立位置中时不接触地板表面。根据本专利技术的第二方面，提供了一种用于将工业车辆支撑于水平位置中的搁置支架系统。该系统包括可移除地联接至工业车辆的近侧端部的支架，在工业车辆处于竖直位置中时，近侧端部接近于地板表面。支架包括至少一个轮，所述至少一个轮用于在工业车辆处于水平位置中时使搁置支架系统与支撑于其上的工业车辆移动；以及弯曲斜坡表面，弯曲斜坡表面在支架联接至工业车辆时背离工业车辆。在工业车辆从竖直位置移动至水平位置时，弯曲的倾斜表面在地板表面上提供枢转表面，并且支架在工业车辆处于水平位置中时支撑工业车辆的近侧端部并且容许搁置支架系统和工业车辆在支架的所述至少一个轮上滚动。支架能够可移除地联接至至少部分地围绕工业车辆的动力单元延伸的裙部。工业车辆可以包括负载处理组件，背离负载处理组件的前侧，与前侧相对的后侧，位于前侧与后侧之间的左侧，以及位于前侧与后侧之间并且与左侧相对的右侧。支架可以在工业车辆的左侧或右侧中的一个处可移除地联接至裙部，使得在工业车辆被支撑于搁置支架系统上时，工业车辆的左侧或右侧中的所述一个面对地板表面。支架能够可移除地联接至至少部分地围绕工业车辆的动力单元延伸的裙部，以及在工业车辆的操作者室旁边延伸的悬伸支梁。支架的相对的第一侧端部和第二侧端部可以各自包括弯曲斜坡表面，其中第一侧端部和第二侧端部这两者的弯曲斜坡表面在工业车辆从竖直位置运动至水平位置时在地板表面上提供枢转表面。支架可以联接至工业车辆的近侧端部，使得在工业车辆处于竖直位置中时，支架不接触地板表面。支架可以包括至少一个保持构件，所述至少一个保持构件用于在工业车辆与支架接合并且处于直立位置中时防止搁置支架系统和工业车辆在地板表面上的滑动运动。支架还可以包括用于使所述至少一个轮在地面接合位置与缩回位置之间运动的调节机构，其中在所述至少一个轮处于地面接合位置中时，所述至少一个轮在工业车辆被支撑于支架上并且处于水平位置中时接触地板表面。进一步，在所述至少一个轮处于缩回位置中时，所述至少一个保持构件在工业车辆与支架接合并且处于直立位置中时接触地板表面，但是所述至少一个轮在工业车辆与支架接合并且处于直立位置中时不接触地板表面。根据本专利技术的第三方面，提供了一种用于将工业车辆支撑于水平位置中的搁置支架系统，工业车辆包括负载处理组件，背离负载处理组件的前侧，与前侧相对的后侧，位于前侧与后侧之间的左侧，以及位于前侧与后侧之间并且与左侧相对的右侧。搁置支架系统包括支架，支架在工业车辆的左侧或右侧中的一个处可移除地联接至工业车辆的近侧端部，支架包括至少一个轮，所述至少一个轮用于在工业车辆处于水平位置中时使搁置支架系统与支撑于其上的工业车辆移动。支架在工业车辆被支撑于搁置支架系统上时在工业车辆处于水平位置中时支撑工业车辆的近侧端部，使得工业车辆的左侧或右侧中的所述一个面对地板表面，并且容许搁置支架系统和工业车辆在支架的所述至少一个轮上滚动。支架能够可移除地联接至至少部分地围绕工业车辆的动力单元延伸的裙部。工业车辆可以包括负载处理组件，背离负载处理组件的前侧，与前侧相对的后侧，位于前侧与后侧之间的左侧，以及位于前侧与后侧之间并且与左侧相对的右侧。支架可以在工业车辆被支撑于搁置支架系统上时在工业车辆的左侧或右侧中的一个处可移除地联接至裙部，使得工业车辆的左侧或右侧中的所述一个面对地板表面。搁置支架能够可移除地联接至至少部分地围本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于将工业车辆支撑于水平位置中的搁置支架系统，包括：/n可移除地联接至工业车辆的远侧端部的支撑支架，支撑支架包括用于在工业车辆处于水平位置中时使搁置支架系统与支撑于其上的工业车辆移动的至少一个轮；以及/n与支撑支架分离的搁置支架，搁置支架可移除地联接至工业车辆的近侧端部，搁置支架包括用于在工业车辆处于水平位置中时使搁置支架系统与支撑于其上的工业车辆移动的至少一个轮；/n其中，支撑支架和搁置支架在工业车辆处于水平位置中时分别支撑工业车辆的远侧端部和近侧端部，并且容许搁置支架系统和工业车辆在支撑支架的所述至少一个轮和搁置支架的所述至少一个轮上滚动。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171106 US 62/581,8171.一种用于将工业车辆支撑于水平位置中的搁置支架系统，包括：
可移除地联接至工业车辆的远侧端部的支撑支架，支撑支架包括用于在工业车辆处于水平位置中时使搁置支架系统与支撑于其上的工业车辆移动的至少一个轮；以及
与支撑支架分离的搁置支架，搁置支架可移除地联接至工业车辆的近侧端部，搁置支架包括用于在工业车辆处于水平位置中时使搁置支架系统与支撑于其上的工业车辆移动的至少一个轮；
其中，支撑支架和搁置支架在工业车辆处于水平位置中时分别支撑工业车辆的远侧端部和近侧端部，并且容许搁置支架系统和工业车辆在支撑支架的所述至少一个轮和搁置支架的所述至少一个轮上滚动。


2.根据权利要求1所述的搁置支架系统，其中：
工业车辆包括：负载处理组件，背离负载处理组件的前侧，与前侧相对的后侧，位于前侧与后侧之间的左侧，以及位于前侧与后侧之间并且与左侧相对的右侧；以及
支撑支架在工业车辆被支撑于搁置支架系统上时在工业车辆的左侧或右侧中的一个处可移除地联接至工业车辆的远侧端部，使得工业车辆的左侧或右侧中的所述一个面对地板表面。


3.根据权利要求2所述的搁置支架系统，其中，所述远侧端部限定在工业车辆的柱杆组件上。


4.根据权利要求1所述的搁置支架系统，其中，支撑支架包括用于接收物料搬运车辆的叉的一对叉槽，所述叉设置成使工业车辆在搁置支架系统上运动。


5.根据权利要求1所述的搁置支架系统，其中，支撑支架包括可移除地联接至工业车辆的远侧端部的第一构件以及将第一构件可释放地固定至第二构件上的第二构件。


6.根据权利要求5所述的搁置支架系统，其中，第二构件包括相对于支撑支架的基部旋转的可旋转构件。


7.根据权利要求6所述的搁置支架系统，其中，第二构件包括用于接收第一构件的孔，其中第二构件的向所述孔敞开的唇缘限定成角度的表面。


8.根据权利要求1所述的搁置支架系统，其中，搁置支架可移除地联接至至少部分地围绕工业车辆的动力单元延伸的裙部。


9.根据权利要求8所述的搁置支架系统，其中：
工业车辆包括：负载处理组件，背离负载处理组件的前侧，与前侧相对的后侧，位于前侧与后侧之间的左侧，以及位于前侧与后侧之间并且与左侧相对的右侧；以及
搁置支架在工业车辆被支撑于搁置支架系统上时在工业车辆的左侧或右侧中的一个处可移除地联接至裙部，使得工业车辆的左侧或右侧中的所述一个面对地板表面。


10.根据权利要求1所述的搁置支架系统，其中，搁置支架可移除地联接至：
至少部分地围绕工业车辆的动力单元延伸的裙部；以及
在工业车辆的操作者室旁边延伸的悬伸支梁。


11.根据权利要求1所述的搁置支架系统，其中：
搁置支架包括在搁置支架联接至工业车辆时背离工业车辆的弯曲斜坡表面；以及
在工业车辆从竖直位置运动至水平位置时，弯曲斜坡表面在地板表面上提供枢转表面。


12.根据权利要求11所述的搁置支架系统，其中，搁置支架的相对的第一侧端部和第二侧端部各自包括弯曲斜坡表面，其中第一侧端部和第二侧端部两者的弯曲斜坡表面在工业车辆从竖直位置运动至水平位置时在地板表面上提供枢转表面。


13.根据权利要求1所述的搁置支架系统，其中，搁置支架联接至工业车辆的近侧端部，使得在工业车辆处于竖直位置中时，搁置支架不接触地板表面。


14.根据权利要求1所述的搁置支架系统，其中，支撑支架包括牵引机构。


15.根据权利要求1所述的搁置支架系统，其中，搁置支架包括至少一个保持构件，所述至少一个保持构件用于在工业车辆与搁置支架接合并且处于直立位置中时防止搁置支架系统和工业车辆在地板表面上的滑动运动。


16.根据权利要求15所述的搁置支架系统，其中，搁置支架还包括用于使所述至少一个轮在地面接合位置与缩回位置之间运动的调节机构，其中：
在所述至少一个轮处于地面接合位置中时，所述至少一个轮在工业车辆被支撑于搁置支架上并处于水平位置中时接触地板表面；以及
在所述至少一个轮处于缩回位置中时，所述至少一个保持构件在工业车辆与搁置支架接合并处于直立位置中时接触地板表面，但是所述至少一个轮在工业车辆与搁置支架接合并处于直立位置中时不接触地板表面。


17.一种用于将工业车辆支撑于水平位置中的搁置支架系统，包括：
可移除地联接至工业车辆的近侧端部的支架，在工业车辆处于竖直位置中时，所述近侧端部接近于地板表面，支架包括：
至少一个轮，所述至少一个轮用于在工业车辆处于水平位置中时使搁置支架系统与支撑于其上的工业车辆运动；以及
弯曲斜坡表面，弯曲斜坡表面在支架联接至工业车辆时背离工...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·K·沃勒，K·兰利，N·A·希特波尔，S·R·豪斯沃思，
申请(专利权)人：克朗设备公司，
类型：发明
国别省市：美国;US