一种高信道利用率的细粒度统计优先多址接入方法技术

本发明专利技术提出了一种高信道利用率的细粒度统计优先多址接入方法，它在运行时包括满载门限求取、信道负载统计、优先级比较和退避四个阶段的操作，采用了“基于包的信道负载控制”、“基于单周期的退避时间设置”和“满载门限优化”三种新机制；“基于包的信道负载控制”新机制工作在优先级比较和退避两个阶段，“基于单周期的退避时间设置”新机制工作在退避阶段，“满载门限优化”新机制工作在满载门限求取阶段；通过将信道负载控制的粒度从优先级调小为包、将包退避时间粒度从多周期调短为单周期、将满载门限值向数据包传送成功率100％的方向优化，本发明专利技术所提方法能够提高无线信道资源的利用率，从而有利于提升吞吐量、降低数据帧的平均延迟。

【技术实现步骤摘要】
一种高信道利用率的细粒度统计优先多址接入方法
本专利技术属于航空自组网(AeronauticalAdHocNetworks,AANET)
，尤其涉及在媒体接入控制(MediumAccessControl,MAC)层采用多优先级竞争接入方法的航空自组网场合(比如无人机自组网场景)。
技术介绍
随着飞行控制和集成电路技术的发展，各种大小和不同用途的无人机(UnmannedAerialVehicles，UAV)在设计和研发方面都取得了迅速的进展。无人机是一架无需承载任何人员的飞机，它的的飞行可以自主操作或远程机载计算机系统自动控制。与载人飞机相比，无人机具有灵活性、低成本和高机动性等特点，无人机被广泛应用在战场查打、环境监测、中继网络、交通农业管理和灾害救援等领域，随着无人机技术的快速发展，无人机正在从单一平台操作模式发展到群体网络化操作模式。与单架无人机相比，多架协同无人机可以极大地扩展覆盖范围，提供从远程到数据控制中心的实时数据传输，共同完成各种民用和军用任务。无人机自组网是一种新颖的移动自组织网络，其将移动自组网应用在空间组网中，为未来航本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高信道利用率的细粒度统计优先多址接入方法，其特征在于：包含满载门限求取、信道负载统计、优先级比较和退避四个阶段的操作和“基于包的信道负载控制”、“基于单周期的退避时间设置”和“满载门限优化”三种新机制；在满载门限求取阶段求取信道的满载门限；在信道负载统计阶段统计前一个统计周期内信道中出现的包个数，作为量化的信道忙闲程度；在优先级比较阶段通过比较满载门限和统计出的信道负载，决定哪些包可以接入信道；在退避阶段使不能接入信道的低优先级在本统计周期内退避；“基于包的信道负载控制”新机制工作在优先级比较和退避阶段，“基于单周期的退避时间设置”新机制工作在退避阶段，“满载门限优化”新机制工作在满载...

【技术特征摘要】
1.一种高信道利用率的细粒度统计优先多址接入方法，其特征在于：包含满载门限求取、信道负载统计、优先级比较和退避四个阶段的操作和“基于包的信道负载控制”、“基于单周期的退避时间设置”和“满载门限优化”三种新机制；在满载门限求取阶段求取信道的满载门限；在信道负载统计阶段统计前一个统计周期内信道中出现的包个数，作为量化的信道忙闲程度；在优先级比较阶段通过比较满载门限和统计出的信道负载，决定哪些包可以接入信道；在退避阶段使不能接入信道的低优先级在本统计周期内退避；“基于包的信道负载控制”新机制工作在优先级比较和退避阶段，“基于单周期的退避时间设置”新机制工作在退避阶段，“满载门限优化”新机制工作在满载门限求取阶段；
所述“基于包的信道负载控制”新机制的具体操作为：控制信道负载的单位细粒度化，不再以整优先级为控制单位，而是以包个数为基本控制单位；当统计出的信道负载高于满载门限时，分析统计出的负载中各优先级包的分布情况，找出退避掉哪些优先级可以使下一个统计周期的信道负载降低到满载门限以下；此时可能存在一个特殊的跨门限优先级，如果完全退避掉这个优先级会造成下一个周期内发送的高优先级包总数小于满载门限，从而造成信道资源的浪费，如果完全不退避这个优先级则下一个统计周期信道负载会超过满载门限，造成信道过载；通过将跨门限优先级包按照上一个周期统计...

【专利技术属性】
技术研发人员：任智，杨迪，胡春，任冬，曹建玲，
申请(专利权)人：重庆邮电大学，
类型：发明
国别省市：重庆;50