一种车载供氢系统管路系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车载供氢系统管路系统，包括氢气加注模块、氢气存储模块、氢气供应模块，所述氢气加注模块通过氢气管路连接于所述氢气存储模块，所述氢气存储模块通过氢气管路连接于所述氢气供应模块，所述氢气供应模块连接于燃料电池，所述氢气存储模块包括储氢瓶和瓶阀组件；所述瓶阀组件包括安装于所述储氢瓶瓶口的瓶阀，以及集成于所述瓶阀上、并且在所述瓶阀和储氢瓶瓶口之间的依次串联连接的第一单向阀、截止阀和溢流阀，所述第一单向阀并联连接电磁阀；所述瓶阀上设有进气口和出气口，实现若干个储氢瓶的串联连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有安全可靠、流程简单、成本低廉、漏点少等优点。

A pipeline system of vehicle hydrogen supply system

【技术实现步骤摘要】
一种车载供氢系统管路系统
本技术涉及车载供氢系统结构优化领域，尤其是涉及一种车载供氢系统管路系统。
技术介绍
随着国家一系列新能源政策的导向与实施，氢燃料电池汽车近年来进入了快速的发展阶段，而车载供氢系统作为氢燃料电池汽车的氢气存储与供给系统，其管路的设计是保障氢燃料汽车安全、可靠行驶的关键之一。考虑到氢气体积非常小，容易泄露，而车载供氢系统上管路的每一个连接点，无论是卡套连接还是螺纹连接，都存在泄漏的隐患，尤其是部分高压管路受限于布置环境可能存在安装应力，在车辆长期行驶震动下，该管路与阀件的连接点极易产生泄漏，因此尽可能地减少管路连接点有利于简化管路，进一步改善车载供氢系统的安全性能；同时目前的车载供氢系统还普遍存在生产成本高、管路流程复杂等问题。中国专利CN208703568U公布了一种串联连接的车载供氢系统，涉及车载供氢系统结构优化领域，包括氢瓶组、加氢口、供氢装置、连接管路和固定框架，氢瓶瓶口安装有瓶口阀，瓶口阀上设置有进气口和出气口，实现多个氢瓶的串联连接。但是该专利中配合瓶阀完成氢气流量控制的阀门组件需要额外安装，增加了连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载供氢系统管路系统，包括氢气加注模块(1)、氢气存储模块(2)、氢气供应模块(3)，所述氢气加注模块(1)通过氢气管路连接于所述氢气存储模块(2)，所述氢气存储模块(2)通过氢气管路连接于所述氢气供应模块(3)，所述氢气供应模块(3)连接于燃料电池，所述氢气存储模块(2)包括储氢瓶(21)和瓶阀组件(22)；/n其特征在于，/n所述瓶阀组件(22)包括安装于所述储氢瓶(21)瓶口的瓶阀，以及集成于所述瓶阀上、并且在所述瓶阀和储氢瓶(21)瓶口之间的依次串联连接的第一单向阀(222)、截止阀(223)和溢流阀(224)，所述第一单向阀(222)并联连接电磁阀(225)；所述瓶阀上设有进...

【技术特征摘要】
1.一种车载供氢系统管路系统，包括氢气加注模块(1)、氢气存储模块(2)、氢气供应模块(3)，所述氢气加注模块(1)通过氢气管路连接于所述氢气存储模块(2)，所述氢气存储模块(2)通过氢气管路连接于所述氢气供应模块(3)，所述氢气供应模块(3)连接于燃料电池，所述氢气存储模块(2)包括储氢瓶(21)和瓶阀组件(22)；
其特征在于，
所述瓶阀组件(22)包括安装于所述储氢瓶(21)瓶口的瓶阀，以及集成于所述瓶阀上、并且在所述瓶阀和储氢瓶(21)瓶口之间的依次串联连接的第一单向阀(222)、截止阀(223)和溢流阀(224)，所述第一单向阀(222)并联连接电磁阀(225)；所述瓶阀上设有进气口和出气口，实现若干个氢气存储模块(2)的串联连接。


2.根据权利要求1所述的一种车载供氢系统管路系统，其特征在于，所述瓶阀组件(22)的瓶阀上还集成了第一超温安全阀(226)，所述储氢瓶(21)的尾阀连接有第二超温安全阀(23)。


3.根据权利要求2所述的一种车载供氢系统管路系统，其特征在于，所述第一超温安全阀(226)和第二超温安全阀(23)的放空口均连接有排放保护器。


4.根据权利要求1所述的一种车载供氢系统管路系统，其特征在于，与所述氢气加注模块(1)直接连接的瓶阀组件(22)的瓶阀上设有压力传感器接口，该压力传感器接口与高压压力传感器(221)连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：于文俊，王东雨，乐煜，刘绍军，刘强，
申请(专利权)人：上海舜华新能源系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31