一种用于装甲车辆传动轴的应变片安装器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于装甲车辆传动轴的应变片安装器，包括：两个定位盖，其为半圆形，并相对设置，所述定位盖能够可拆卸的固定在所述传动轴上；两个观察口，其分别开设在所述定位盖上；两个支撑座，其分别固定设置在所述观察口上，并且所述两个支撑座对称设置；安装杆，其一端可拆卸连接有所述应变片；其中，所述安装杆用于将连接的所述应变片穿过所述支撑座后固定于所述传动轴上。通过两个定位盖和支撑座相对于传动轴的对称设置，限制了定位杆的安装方向，实现了安装的应变片方向与传动轴的轴向完全重合，从而实现了应变片安装的定位定向功能，提高了应变片安装的精度，尤其是在装甲车辆动力舱内狭窄空间内仍然能保证应变片安装的效果。

A strain gauge installer for transmission shaft of armored vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种用于装甲车辆传动轴的应变片安装器
本技术涉及一种应变片安装器，特别是一种用于装甲车辆传动轴的应变片安装器。
技术介绍
随着应变测量技术的发展，利用传动轴的应变量来进行车辆发动机、传动箱(变速箱)等的状态监测、故障诊断的方法逐渐推广，完成传动轴的应变测量变得越来越重要。当前，通过在被测物上贴应变片来实现应变的测量精确度最高，性能也最稳定，并且已经达到状态监测、故障诊断的精度要求，但是应变片安装效果的好坏在一定程度上影响着应变测量的准确度。目前，应变片安装基本上都是纯手工操作，没有相应的设备来实现这项功能。操作者使用镊子夹住应变片，在应变片贴合被测物的那一面涂上胶水后将应变片放在被测物上，再按压一段时间完成一片应变片的安装。纯手工安装容易出现安装在轴两侧的应变片不对称、应变片方向不正的问题，对于装甲车辆动力舱内传动轴应变片安装，除了上述问题外，由于狭窄的安装环境还容易导致两片应变片初始不平衡、安装过程存在安全隐患的问题。目前，应变片安装基本上都是纯手工操作，没有相应的设备来实现这项功能。纯手工安装应变片安装效果受人的因素影响较大本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于装甲车辆传动轴的应变片安装器，其特征在于，包括：/n两个定位盖，其为半圆形，并相对设置，所述定位盖能够可拆卸的固定在所述传动轴上；/n两个观察口，其分别开设在所述定位盖上；/n两个支撑座，其分别固定设置在所述观察口上，并且所述两个支撑座对称设置；/n安装杆，其一端可拆卸连接有所述应变片；/n其中，所述安装杆用于将连接的所述应变片穿过所述支撑座后固定于所述传动轴上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于装甲车辆传动轴的应变片安装器，其特征在于，包括：
两个定位盖，其为半圆形，并相对设置，所述定位盖能够可拆卸的固定在所述传动轴上；
两个观察口，其分别开设在所述定位盖上；
两个支撑座，其分别固定设置在所述观察口上，并且所述两个支撑座对称设置；
安装杆，其一端可拆卸连接有所述应变片；
其中，所述安装杆用于将连接的所述应变片穿过所述支撑座后固定于所述传动轴上。


2.根据权利要求1所述的用于装甲车辆传动轴的应变片安装器，其特征在于，还包括：
两个导线槽，其分别相对开设在所述安装杆的两个侧面，用于放置所述应变片上的导线。


3.根据权利要求2所述的用于装甲车辆传动轴的应变片安装器，其特征在于，所述支撑座包括：
两个支杆，其分别相对设置在所述观察口两侧；
支撑部，其固定设置在所述两个支杆顶部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小明，陈明，刘建敏，刘艳斌，乔新勇，周东翔，王衍涛，谷广宇，石超凡，董意，顾程，张超，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军装甲兵学院，
类型：新型
国别省市：北京;11