一种用PLC控制的液压油自动加热系统技术方案

本实用新型专利技术涉及液压系统领域，具体涉及一种用PLC控制的液压油自动加热系统，其特征在于：包括换向阀组、溢流阀、温度传感器、PLC控制单元和与之关联的液压元器件组成。利用溢流阀节流时产生的流阻转化为热能对液压油进行加热，由温度传感器和PLC控制单元组成的温控机构对加热过程中的温度进行动态测控，根据测定的油温状况，由PLC自动指令将换向阀组切换到加热模式和非加热模式，溢流阀进行加热或停止加热，并给设备发出是否允许工作的指令。本实用新型专利技术通过PLC控制及利用溢流阀转化的热能可实现对液压油自主加热，解决了液压油加热油温不易控制影响油质和工作效能及加热系统无法与设备自动启停系统关联的问题。

An automatic heating system of hydraulic oil controlled by PLC

【技术实现步骤摘要】
一种用PLC控制的液压油自动加热系统
本技术涉及液压系统领域，具体涉及一种用PLC控制的液压油自动加热系统。
技术介绍
用液压方式作为主要驱动在工程机械上得到广泛应用，特别是野外作业的移动式破碎及筛分工作站大多使用全液压驱动。但在低温状态下，如果设备尚未运行或待机过久，液压油粘度会增大影响油泵运行及管内流速，进而影响整个液压系统的正常运行。目前，针对低温时液压油加热主要采用加热器加热或传统溢流加热的方式，但加热温度通过人工感知及干预且未与设备自动启停系统关联。现有的加热方式不易控制油温且效率低，如果未加热到工作温度时而让工作模式液压系统开始工作会影响工作效能；如果油温过高又会引起液压油碳化影响油质和使用寿命。液压油温是否加热到位及设备何时能够开启需要人工判断，极不方便且容易误判。
技术实现思路
为克服现有技术中的不足，本技术公开一种用PLC控制的液压油自动加热系统，所述的液压油自主加热系统是在设备的工作模式液压系统的前端增加一套换向阀组、一套溢流阀和一组温度传感器，增加或利用设备主控系统中现有的PLC控制单元。通过溢流阀节流时产生的流阻转化为热能对液压油进行加热，并由温度传感器和PLC控制单元对加热过程中的温度进行动态测控，当油温低于设定工作温度时，PLC控制设备无法启动并指令将电磁换向阀切换到加热模式，溢流阀动作并开始加热液压油；当温度达到设定工作温度时，通过PLC的指令自动将电磁换向阀切换到工作模式或空载卸荷模式，溢流阀停止加热，PLC同时给设备发出允许工作的指令。本技术通过PLC控制及利用溢流阀转化的热能可实现对液压油自主加热，解决了液压油加热油温不易控制影响油质和工作效能及无法与设备自动启停系统关联的问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种用PLC控制的液压油自动加热系统，包括液压泵、动力机、油箱、工作模式液压系统和管组件，其特征在于：包括换向阀组、溢流阀、温度传感器和PLC控制单元，所述的换向阀组设有一个入口和若干个出口，其入口与液压泵的出口串接、其一个出口与溢流阀串接，所述的换向阀组的换向控制为电磁控制方式，换向阀组与PLC控制单元用电线连接，所述的温度传感器的探头置入油箱内的油位面以下，温度传感器与PLC控制单元用电线连接。所述的换向阀组包括第一电磁换向阀和第二电磁换向阀，所述的第一电磁换向阀和第二电磁换向阀均优选单电控二位三通型，均包括一个入口和两个出口，所述的第一电磁换向阀和第二电磁换向阀的入口分别设为P1口和P2口，第一电磁换向阀和第二电磁换向阀的两个出口分别设为A1口、B1口和A2口、B2口。进一步，所述的P1口与液压泵的出口串接、A1口与溢流阀的入口串接、B1口与P2口串接、A2口与油箱直通、B2口与工作模式液压系统串接，串接方式均用管组件的管接头连接。所述的溢流阀为直动型，压力可以通过人工进行调节。所述的PLC控制单元优选利用设备主电控系统中的PLC总控制组件中的一个控制单元，并与设备总控制系统联动。所述的液压泵与动力机的输出轴连接，液压泵安装在油箱上，其入口用管组件接入油箱。所述的工作模式液压系统包括工作油缸或液压马达、控制用的方向阀、调压或溢流用的压力阀。由以上描述可知，本技术提供的一种用PLC控制的液压油自动加热系统是安装在设备工作模式液压系统前端的一套换向阀组、溢流阀、温度传感器和PLC控制单元组成的自动加热系统，利用溢流阀节流时的流阻转化为热能对液压油进行加热，并通过温度传感器和PLC对加热过程中的温度进行动态测控，PLC根据油温状态自动指令是否启停加热及是否允许设备工作启停。本技术通过PLC控制及利用溢流阀转化的热能可实现对液压油自主加热，解决了液压油加热油温不易控制影响油质和工作效能及无法与设备自动启停系统关联的问题。本技术设计合理，结构简单，成本低廉，便于推广。附图说明图1为本技术所述的用PLC控制的液压油自动加热系统的工作原理图图2为本技术所述的用PLC控制的液压油自动加热系统的流程图具体实施方式以下通过具体实施方式对本技术作进一步的描述。如图1所示，本技术所述的一种用PLC控制的液压油自动加热系统，包括换向阀组7、溢流阀6、温度传感器3和PLC控制单元2，及与之关联的液压泵5、动力机1、油箱4、工作模式液压系统9和管组件8。所述的换向阀组7包括第一电磁换向阀71和第二电磁换向阀72，第一电磁换向阀71的入口P1口与液压泵5的出口串接，第一电磁换向阀71的两个出口A1口和B1口分别与溢流阀6的入口和第二电磁换向阀72的入口P2口串接，第二电磁换向阀72的一个出口A2口与油箱4直通、另一个出口B2口与工作模式液压系统9串接，所有串接方式均用管组件8的管接头连接。所述的溢流阀6出口与油箱4直通。所述的温度传感器3的探头置入油箱4内的油位面以下，温度传感器3与PLC控制单元2用电线连接；第一电磁换向阀71和第二电磁换向阀72也与PLC控制单元2用电线连接。所述的液压泵5与动力机1的输出轴连接，液压泵5安装在油箱4上，其入口用管组件8接入油箱。如图2所示，本技术所述的一种用PLC控制的液压油自动加热系统中，由PLC控制单元2发出指令，当液压油需要加热时，换向阀组7出口与溢流阀6导通，其他通道关闭，溢流阀6对液压油加热；当液压油不需要加热且设备暂不工作时，换向阀组7出口与油箱4导通，其他通道关闭，液压油卸荷；当液压油不需要加热且设备准备开始工作前，换向阀组7出口与工作模式液压系统9导通，其他通道关闭，设备进入工作模式。本技术所述的一种用PLC控制的液压油自动加热系统使用方法如下：按图1的连接方式将各个液压和电气元器件进行组装。启动设备电控系统，温度传感器3实时给PLC控制单元2提供液压油温的状况。在油温低于工作温度时，PLC控制单元2指令动力机1启动并驱使液压泵5运行，同时指令第一电磁换向阀71动作，将P1口与A1口接通，B1口闭合，溢流阀6开始工作并加热液压油。在油温加热到工作温度时，PLC控制单元2指令第一电磁换向阀71动作，将P1口与B1口接通，A1口闭合，溢流阀6停止加热工作。此时，如果设备工作模式暂不需要启动，PLC控制单元2则指令第二电磁换向阀72动作，将P2口与A2口接通，B2口闭合，液压泵5产生的液压油直接卸荷，不影响油温；如果设备需要启动工作模式，PLC控制单元2则指令第二电磁换向阀72动作，将P2口与B2口接通，A2口闭合，液压泵5产生的液压油接入工作模式液压系统9，设备即可进入工作模式，可以开展工作。按此加热方式，如果设备待机过久油温低于工作温度需要加热时，PLC控制单元2自动发出指令，让各液压元器件协同动作，同样可完成对液压油进行自动加热。还可以通过调节溢流阀6的设定压力来调整加热速度。本技术通过PLC控制可实现对液压油自主加热，解决了液压油加热油温不易控制影响油质和工作效能及无法与设备自动启停系统关联的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用PLC控制的液压油自动加热系统，包括液压泵(5)、动力机(1)、油箱(4)、工作模式液压系统(9)和管组件(8)，其特征在于：包括换向阀组(7)、溢流阀(6)、温度传感器(3)和PLC控制单元(2)，所述的换向阀组(7)设有一个入口和若干个出口，其入口与液压泵(5)的出口串接、其一个出口与溢流阀(6)串接，所述的换向阀组(7)的换向控制为电磁控制方式，换向阀组(7)与PLC控制单元(2)用电线连接，所述的温度传感器(3)的探头置入油箱(4)内的油位面以下，温度传感器(3)与PLC控制单元(2)用电线连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用PLC控制的液压油自动加热系统，包括液压泵(5)、动力机(1)、油箱(4)、工作模式液压系统(9)和管组件(8)，其特征在于：包括换向阀组(7)、溢流阀(6)、温度传感器(3)和PLC控制单元(2)，所述的换向阀组(7)设有一个入口和若干个出口，其入口与液压泵(5)的出口串接、其一个出口与溢流阀(6)串接，所述的换向阀组(7)的换向控制为电磁控制方式，换向阀组(7)与PLC控制单元(2)用电线连接，所述的温度传感器(3)的探头置入油箱(4)内的油位面以下，温度传感器(3)与PLC控制单元(2)用电线连接。


2.根据权利要求1所述的一种用PLC控制的液压油自动加热系统，其特征在于：所述的换向阀组(7)包括第一电磁换向阀(71)和第二电磁换向阀(72)，所述的第一电磁换向阀(71)和第二电磁换向阀(72)均为单电控二位三通型，均包括一个入口和两个出口，所述的第一电磁换向阀(71)和第二电磁换向阀(72)的入口分别设为P1口和P2口，第一电磁换向阀(71)和第二电磁换向阀(72)的两个出口分别设为A1口、B1口和A2口、B2口。


3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪传彪，黄思棋，刘俊彤，
申请(专利权)人：福建南方路面机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35