一种铁路货物运输机车运用计划自动编制方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及一种铁路货物运输机车运用计划自动编制方法及系统，所述方法包括:建立指标体系；根据所述指标体系分析机车的动态规划模型；评估所述动态规划模型的有效性；根据所述动态规划模型的有效性实现机车运用的自动编制算法。本发明专利技术通过分析机车交路、运转机制、机车技术作业时间和乘务班制等方面对机车周转图的影响，从而构建指标体系；对不同子阶段的机车进行动态分配，通过压缩机车周转期提高机车运用率；人工可以根据列车运行线状况微调机车周转图，减少调度人员工作量，提高工作效率。

An automatic method and system of railway freight locomotive operation plan

【技术实现步骤摘要】
一种铁路货物运输机车运用计划自动编制方法及系统
本专利技术属于机车调度领域，特别涉及一种铁路货物运输机车运用计划自动编制方法及系统。
技术介绍
近年来，随着信息技术自动化智能化发展，铁路各部门为提高工作效率及效益，逐渐走向智能化发展道路。铁路部门秉承提高机车周转周期、运用效率和加强机车及乘务管理的发展理念，需改善传统的低效机车运用及乘务管理模式。因此机车自动编制加速机车周转，提高机车运用效率将成为系统智能化的重要体现形式，也是铁路各部门今后面临的研究课题。针对合理优化和配置机车资源问题，许多学者在机车周转图编制方面做了大量研究，主要集中在以下几个方面：1.固定区段单机型的机车周转图编制研究；在一个牵引区段内所有列车配置同一种机型，采用人工模拟法、人机对话和线性规划等方法解决固定区段内单机型使用机车最少的优化问题。2.固定区段多机型的机车周转图编制研究；多机型编制是按机型分别编制机车周转图，将多机型问题转换成多个单机问题，最终目标是解决固定区段单机型使用机车最少的优化问题。3.非固定区段单机型机车周本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路货物运输机车运用计划自动编制方法，其特征在于，/n所述方法包括:/n建立指标体系；/n根据所述指标体系分析机车的动态规划模型；/n评估所述动态规划模型的有效性；/n根据所述动态规划模型的有效性实现机车运用的自动编制算法；/n其中，所述动态规划模型包括：/n将列车运行线划分为各个子阶段；/n根据指标体系求解各个子阶段机车的最优解。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路货物运输机车运用计划自动编制方法，其特征在于，
所述方法包括:
建立指标体系；
根据所述指标体系分析机车的动态规划模型；
评估所述动态规划模型的有效性；
根据所述动态规划模型的有效性实现机车运用的自动编制算法；
其中，所述动态规划模型包括：
将列车运行线划分为各个子阶段；
根据指标体系求解各个子阶段机车的最优解。


2.根据权利要求1所述的铁路货物运输机车运用计划自动编制方法，其特征在于，
所述建立指标体系包括：
与机务运安系统搭建数据接口，实时获取机务运安系统中机车及乘务信息的数据表；
从所述数据表中选取机车作业、乘务出勤和列车运行时刻三个模块，作为指标体系；
利用层次分析法确定所述机车作业、乘务出勤和列车运行时刻的权重，建立最终的机车自动编制指标体系。


3.根据权利要求2所述的铁路货物运输机车运用计划自动编制方法，其特征在于，
所述机车作业包括：机车出入库、机车整备、机车检修和机车备用；
所述乘务出勤包括：出勤地点、出勤时间和退勤时间；
所述列车运行时刻包括：列车等级、始发站、终点站、始发时间和终到时间。


4.根据权利要求1所述的铁路货物运输机车运用计划自动编制方法，其特征在于，
所述将列车运行线划分为各个子阶段包括：
按时间和空间维度将运行线排序分组，每组为一子阶段；
根据运行线时刻表，将列车径路区段划分；
将每条运行线始发站作为第一挂头站时，并将每条线路的每个区段节点作为挂头站。


5.根据权利要求4所述的铁路货物运输机车运用计划自动编制方法，其特征在于，
所述根据指标体系求解各子阶段机车的最优解包括：
在带有所述挂头站的车站筛选符合条件的机车；
若符合条件的机车数量＞0，根据机车满足区段的牵引条件，对机车进行周转；
若符合条件的机车数量=0，根据机车的附挂情况，对机车进行周转。


6.根据权利要求1所述的铁路货物运输机车运用计划自动编制方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：高欣，陈阵，张秋艳，刘永壮，赵乐，刘力，杜剑，张瑞光，吴振兴，张舒，高月明，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11