一种槽车油气压力管道制造技术

本实用新型专利技术涉及一种槽车油气压力管道，用以连接槽车的人孔和加油站储罐，该管道包括依次连接的第一竖直管、第一弯头、第二弯头、第一水平管、第三弯头、第二竖直管、第四弯头、第五弯头、第二水平管、第六弯头、第七弯头、第三竖直管以及设置在槽车卸油箱内的快速接头，所述的第一竖直管与槽车的人孔连通，所述的快速接头用以与加油站储罐连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有增加管道柔性、双重保护、安全、隐蔽、美观、干燥直观、保证管内干净清洁、防止颠簸摇晃、适应性强、性价比高等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种槽车油气压力管道
本技术涉及槽车压力管道设计、施工及检测
，尤其是涉及一种槽车油气压力管道。
技术介绍
加油站是指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，加油站采用槽车运输油品至站内，加油站卸油流程一般利用位差，通过站内的卸油接头，油品自行流入埋地储罐中存储，随着液位不断上升，气相空间被压缩，油气从槽车中被排除，造成了油品损耗，油气蒸发损失不仅会造成油品损耗、资源浪费等问题，而且还会因为挥发的油气进入大气，进入大气的油气与城市中的氮氧化合物在在大气环境中受强烈的紫外线照射后发生光化学反应，生成臭氧、醛、酮、酸、过氧乙酰硝酸酯(PAN)等二次污染物，形成光化学烟雾，其不仅对农作物、森林有严重破坏作用，更为有害的是其中的有毒物质强烈刺激人的眼睛、喉咙，导致头痛以及使呼吸道疾病患者病情恶化，同时挥发的油气往往具有易燃、易爆的性质，油气与空气形成爆炸性混合气体后聚集于洼地或者管沟之中增加火灾隐患以及危害人身安全等问题。同时槽车在卸油过程中也需要不断吸入空气才能保证正常卸油，吸入的空气中含有氧气，在槽车储罐空间中容易产生爆炸危险。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种槽车油气压力管道，用以连接槽车的人孔和加油站储罐，其特征在于，该管道包括依次连接的第一竖直管(1)、第一弯头(81)、第二弯头(82)、第一水平管(6)、第三弯头(83)、第二竖直管(9)、第四弯头(84)、第五弯头(85)、第二水平管(10)、第六弯头(86)、第七弯头(87)、第三竖直管(11)以及设置在槽车卸油箱内的快速接头(12)，所述的第一竖直管(1)与槽车的人孔连通，所述的快速接头(12)用以与加油站储罐连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种槽车油气压力管道，用以连接槽车的人孔和加油站储罐，其特征在于，该管道包括依次连接的第一竖直管(1)、第一弯头(81)、第二弯头(82)、第一水平管(6)、第三弯头(83)、第二竖直管(9)、第四弯头(84)、第五弯头(85)、第二水平管(10)、第六弯头(86)、第七弯头(87)、第三竖直管(11)以及设置在槽车卸油箱内的快速接头(12)，所述的第一竖直管(1)与槽车的人孔连通，所述的快速接头(12)用以与加油站储罐连接。


2.根据权利要求1所述的一种槽车油气压力管道，其特征在于，所述的第一竖直管(1)和第一弯头(81)位于YZ平面内，所述的第二弯头(82)和第一水平管(6)位于XY平面内，所述的第一水平管(6)、第三弯头(83)和第二竖直管(9)位于XZ平面内，所述的第二竖直管(9)和第四弯头(84)位于YZ平面内，所述的第五弯头(85)和第二水平管(10)位于XY平面内，所述的第二水平管(10)和第六弯头(86)位于XZ平面内，所述的第七弯头(87)和第三竖直管(11)位于YZ平面内。


3.根据权利要求1所述的一种槽车油气压力管道，其特征在于，所述的第一竖直管(1)、第一弯头(81)、第二弯头(82)、第一水平管(6)、第三弯头(83)、第二竖直管(9)、第四弯头(84)、第五弯头(85)、第二水平管(10)、第六弯头(86)、第七弯头(87)、第三竖直管(11)和快速接头(12)均为不锈钢材质，且公称直径均一致。


4.根据权利要求1所述的一种槽车油气压力管道，其特征在于，所述的第一水平管(6)设有坡向第一竖直管(1)1％～3％的坡度，所述的第二水平管(10)设有坡向第三竖直管(11)1％～3％的坡度。


5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：浦哲，石生芳，任彬，蔚道祥，王继锋，赵番，李玮，
申请(专利权)人：上海市特种设备监督检验技术研究院，
类型：新型
国别省市：上海;31