【技术实现步骤摘要】
一种动车车辆全自动清洗装置
本技术涉及动车领域，具体为一种动车车辆全自动清洗装置。
技术介绍
动车的全称为动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。现有的动车在高速行驶的过程会落入很多灰尘，整个动车车厢的外表面积累很多灰尘和污泥，尤其在动车的车窗上，不仅影响美观，而且影响乘客通过窗户玻璃观看车外风景，因此动车在使用一段时间的时候，需要对动车的外部进行清洗，但是现有的动车车辆的清洗方式比较单一，往往采用人工清洗或简单的清洗装置进行清洗，存在很多缺陷，具体为：1，现有的动车车辆清洗装置不能对动车车辆的顶部和底部进行清洗，往往只对车身进行清洗，清洗方式单一，只能清洗局部，造成清洗不彻底的现象；2，现有的动车车辆清洗装置往往需要动车制动在清洗装置上移动从而实现对动车车辆清洗，但是动车速度快，在动车制动的情况下很难对动车清洗干净，而且动车不能后退，不能重复清...
【技术保护点】
1.一种动车车辆全自动清洗装置，包括制动小车(1)和U型固定板(2)，其特征在于：所述制动小车(1)的底部两端均安装有小车制动箱(3)，所述小车制动箱(3)的两端均安装有钢轨滚轮(4)，所述制动小车(1)的两端均设有液压制动箱(29)，所述液压制动箱(29)的一侧设有电池箱(30)，所述电池箱(30)上连接有电源开关(32)，所述液压制动箱(29)的顶端安装有第一液压缸(5)，所述第一液压缸(5)的顶端安装有连接板(6)，所述连接板(6)的一端安装有第二液压缸(31)，所述第二液压缸(31)的一端与所述U型固定板(2)固定相连，所述制动小车(1)的顶端中部安装有第一水箱(2...
【技术特征摘要】
1.一种动车车辆全自动清洗装置，包括制动小车(1)和U型固定板(2)，其特征在于：所述制动小车(1)的底部两端均安装有小车制动箱(3)，所述小车制动箱(3)的两端均安装有钢轨滚轮(4)，所述制动小车(1)的两端均设有液压制动箱(29)，所述液压制动箱(29)的一侧设有电池箱(30)，所述电池箱(30)上连接有电源开关(32)，所述液压制动箱(29)的顶端安装有第一液压缸(5)，所述第一液压缸(5)的顶端安装有连接板(6)，所述连接板(6)的一端安装有第二液压缸(31)，所述第二液压缸(31)的一端与所述U型固定板(2)固定相连，所述制动小车(1)的顶端中部安装有第一水箱(20)、清洗液存放箱(21)、第二水箱(22)和烘干箱(23)，所述U型固定板(2)的顶端设有第二喷水箱(17)，所述第二喷水箱(17)的两端均安装有第一电机(16)，所述第一电机(16)上连接有擦洗滚筒(15)，所述U型固定板(2)的底端设有第一喷水箱(7)，所述第一喷水箱(7)的一侧设有若干个毛刷(9)，所述U型固定板(2)的一侧安装有烘干板(8)，所述烘干板(8)的一侧设有第二喷水板(10)，所述第二喷水板(10)的一侧设有擦洗海绵(11)，所述擦洗海绵(11)的一侧设有擦洗板(12)，所述擦洗板(12)的一侧设有清洗液喷液板(13)，所述清洗液喷液板(13)的一侧设有第一喷水板(14)，所述擦洗板(12)内安装有若干个第二电机(33)，所述第二电机(33)上连接有擦洗布(18)，所述第一喷水箱(7)、第二喷水箱(17)、第一喷水板(14)和第二喷水板(10)上均设有若干个喷水口(19)。
2.根据权利要求1所述的一种动车车辆全自动清洗装置，其特征在于：所述第一喷水箱(7)、第二喷水箱(17)、第一喷水板(14)、第二喷水板(10)、清洗液喷液板(13)和烘干板(8)均通过螺栓固定在所述U型固定板(2)上，所述U型固定板(2)与所述第二液压缸(31)通过螺栓固定相连，所述第二液压缸(31)通过螺栓固定在所述连接板(6)上，所述连接板(6)通过螺栓固定在所述第一液压缸(5)上，所述第一液压缸(5)通过螺栓固定在所述制动小车(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种动...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志伟，王恩佩，王丹伟，马旭，张雅欣，毛悦，
申请(专利权)人：王志伟，
类型：新型
国别省市：甘肃;62
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