【技术实现步骤摘要】
一种混凝土泵车用输送管
本专利技术涉及到一种输送管，尤其涉及到一种混凝土泵车用输送管。
技术介绍
众所周知，现代建筑行业中大多采用混凝土泵车灌注混凝土来浇筑高楼框架。在实际使用过程中，混凝土需通过高压泵输送到指定的浇筑高度，高度越高，输送管承受的压力越大，混凝土与输送管之间摩擦越严重。为了降低输送管与混凝土之间的磨损，通常采用复合管来制作输送管的管体，该管体的内层钢管全部淬透，而外层则采用低碳钢，并且不淬火。这样，就使得管体既耐磨又保证了具有相当的韧性和硬度。但是，这种工艺较为复杂，废品率较高，使得制作成本居高不下。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种制作工艺较为简单的混凝土泵车用输送管。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为：一种混凝土泵车用输送管，包括：管体、以及一对套设在管体两端的安装法兰，所述的管体为无缝钢管，按重量百分比计，所述的无缝钢管包括以下成分：0.6～0.65％的碳、0.75～1.00％的锰、0.2～0.35％的硅、0.25～0.75％的铬、0.01～0.05％的钛、0.1～0.25％的铜、以及不大于0.02％的磷、不大于0.15％的硫、不大于0.2％的镍，余量为铁。作为一种优选方案，在所述的一种混凝土泵车用输送管中，所述的管体与安装法兰的连接方式为：所述管体端口的外侧和安装法兰的内侧分别设置有焊接面，该对焊接面之间形成焊接区，然后，通过焊接将所述的安装法兰固定在管体上。作为一种优选方案，在所述的一种混凝土泵车用输送管中，所述...
【技术保护点】
1.一种混凝土泵车用输送管，包括：管体、以及一对套设在管体两端的安装法兰，其特征在于，所述的管体为无缝钢管，按重量百分比计，所述的无缝钢管包括以下成分：0.6～0.65％的碳、0.75～1.00％的锰、0.2～0.35％的硅、0.25～0.75％的铬、0.01～0.05％的钛、0.1～0.25％的铜、以及不大于0.02％的磷、不大于0.15％的硫、不大于0.2％的镍，余量为铁。/n
【技术特征摘要】
1.一种混凝土泵车用输送管，包括：管体、以及一对套设在管体两端的安装法兰，其特征在于，所述的管体为无缝钢管，按重量百分比计，所述的无缝钢管包括以下成分：0.6～0.65％的碳、0.75～1.00％的锰、0.2～0.35％的硅、0.25～0.75％的铬、0.01～0.05％的钛、0.1～0.25％的铜、以及不大于0.02％的磷、不大于0.15％的硫、不大于0.2％的镍，余量...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴开传，张晓玲，崔源，
申请(专利权)人：苏州华创特材股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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