一种具有去毛刺功能的汽车车灯灯壳模具制造技术

本发明专利技术公开了一种具有去毛刺功能的汽车车灯灯壳模具，涉及汽车车灯加工技术领域。包括定模机构、动模机构和固定机构，所述定模机构的上表面活动设置有动模机构，所述定模机构的上表面活动设置有固定机构，所述定模机构包括固定板、电机、电动推杆、定模块、定模槽、模形块、传动槽和传动杆。通过设置动模机构和定模机构，熔料添加完毕后重新将填补块放置在加料腔的内部，将稳定块水平旋转至限位板的上方进行固定，避免了灯壳表面加料口处容易形成毛刺的情况，用液氮通入进液通道的内部，液氮流经冷却腔的内部对灯壳加速成型，避免了脱模时容易对未成形的灯壳产生毛刺，增加了该装置的使用性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有去毛刺功能的汽车车灯灯壳模具
本专利技术涉及汽车车灯加工
，具体为一种具有去毛刺功能的汽车车灯灯壳模具。
技术介绍
车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，一般分为前照灯、尾灯、转向灯，车灯的外面一般需要安装灯壳用于遮挡蚊虫对车灯进行防护，车灯灯壳一般通过注塑模具进行生产，但是现有的灯壳模具在使用时还存在以下不足：常规的车灯加工模具在注塑完成后，大多是自然冷却再进行脱模，这种方式无法让灯壳快速成型，脱模时容易对未成形的灯壳造成拉丝形成毛刺，需要后期进行打磨，浪费成本和工时，且常规的灯壳磨具的加料口处没有设置填补装置，使得成型后的灯壳在原本的加料口处形成毛刺或凸块，需要后期进行打磨，浪费成本和工时，使用效果不理想。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种具有去毛刺功能的汽车车灯灯壳模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有去毛刺功能的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有去毛刺功能的汽车车灯灯壳模具，包括定模机构(1)、动模机构(2)和固定机构(3)，其特征在于：所述定模机构(1)的上表面活动设置有动模机构(2)，所述定模机构(1)的上表面活动设置有固定机构(3)；/n所述定模机构(1)包括固定板(11)、电机(12)、电动推杆(13)、定模块(14)、定模槽(15)、模形块(16)、传动槽(17)和传动杆(18)，所述固定板(11)的内部固定安装有电机(12)，所述固定板(11)的内部固定安装有电动推杆(13)，所述电动推杆(13)的数量为两个，所述固定板(11)的上表面固定安装有定模块(14)，所述定模块(14)的上表面开设有定模槽(15)，所...

【技术特征摘要】
1.一种具有去毛刺功能的汽车车灯灯壳模具，包括定模机构(1)、动模机构(2)和固定机构(3)，其特征在于：所述定模机构(1)的上表面活动设置有动模机构(2)，所述定模机构(1)的上表面活动设置有固定机构(3)；
所述定模机构(1)包括固定板(11)、电机(12)、电动推杆(13)、定模块(14)、定模槽(15)、模形块(16)、传动槽(17)和传动杆(18)，所述固定板(11)的内部固定安装有电机(12)，所述固定板(11)的内部固定安装有电动推杆(13)，所述电动推杆(13)的数量为两个，所述固定板(11)的上表面固定安装有定模块(14)，所述定模块(14)的上表面开设有定模槽(15)，所述定模槽(15)的内部活动设置有模形块(16)；
所述动模机构(2)包括动模块(21)、加料腔(22)、连接杆(23)、进液通道(24)、出液通道(25)、冷却腔(26)、固定杆(27)、稳定块(28)和拉块(29)，所述动模块(21)的下表面与定模块(14)的上表面搭接，所述动模块(21)的内部开设有加料腔(22)，所动模块(21)的上表面开设有加料槽(221)，所述加料腔(22)的内部活动设置有连接杆(23)，所述连接杆(23)的顶端延伸至动模块(21)的上表面并固定安装有限位板(231)，所述连接板的底端固定设置有填补块(232)，所述动模块(21)的左侧面和右侧面均开设有进液通道(24)和出液通道(25)，所述动模块(21)的内部开设有冷却腔(26)，所述进液通道(24)通过冷却腔(26)与出液通道(25)相连通。


2.根据权利要求1所述的一种具有去毛刺功能的汽车车灯灯壳模具，其特征在于：所述模形块(16)的下表面开设有传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：时国平，
申请(专利权)人：贵池区浩宇网络信息服务部，
类型：发明
国别省市：安徽;34