人字形可开启的门式表冷器制造技术

一种人字形可开启的门式表冷器，包括有总供冷水管、总回冷水管，两扇由门框架和多个模块式表冷器构成的门式表冷器，该多个模块式表冷器通过进、回分水管与总供冷水管、总回冷水管连接，其特点是，所述的两扇门式表冷器关闭时，呈人字形设置，其可降低迎面的风速，改善制冷效果。所述的总供冷水管、总回冷水管和进、回分水管设置在门式表冷器内侧，该进、回分水管与模块式表冷器之间由进、回水软管连接，每根软管均设阀门一个。由于表冷器体制成门式表冷器可以开启，火灾发生时，可方便地像打开两扇门一样地打开门式表冷器；而多个较小体积的模块式表冷器，有利于生产、运输、现场安装和质量保证。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及大型空调设备
，是一种人字形可开启的门式表冷器。
技术介绍
目前，一般地下车站的空调运行模式，是设在风道内的回风机通过车站的回风道将车站内的空气吸入，与送风机送入的室外新风混合经空调表冷器进行冷却处理后，送入车站的送风道内，经风口进入车站。由于车站风道内送、回风机的作用，车站内的空气不断循环经表冷器进行冷却处理。当车站发生火灾时，送、排风机都能转变成排烟功能，其送风机也可将车站内的烟气经送风道风口吸入，排出站外。而现有的车站由于空调系统中的表冷器不能开启，而且其烟气又不允许通过表冷器，为此，一般是在车站中的表冷器旁均设有旁通烟道，为此需要加长建筑风道，增加造价。由于现有车站空调系统中的表冷器是一个大型整体或分成两块安装，体积较大，现场土建配合任务量大，整体安装质量较差。管路复杂，在冬季停用排水时，非常困难，经常将表冷器水管冻裂。为了克服上述的不足，本申请人专利技术了“门式可开启的空调表冷器”，专利号ZL02233221.9。该门式表冷器呈一字设置，当迎面风速较大时，影响制冷使用效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种人字形可开启的门式表冷器，其适应于地下车站空调设备本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种人字形可开启的门式表冷器，包括有总供冷水管、总回冷水管，两扇由多个模块式表冷器构成的门式表冷器，该多个模块式表冷器通过进、回分水管与总供冷水管、总回冷水管连接，其特征在于：所述的两扇门式表冷器关闭时，呈人字形设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张春生，李国庆，
申请(专利权)人：张春生，李国庆，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]