【技术实现步骤摘要】
支持数模切换的列尾机车电台
本技术涉及机车电台,特别涉及一种支持450MHz模拟和400MHz数字两种模式铁路列尾无线通信的支持数模切换的列尾机车电台。
技术介绍
铁路列车尾部安全防护系统主要由列尾机车电台和列尾主机构成,已在我国铁路成熟运用多年,对于保障行车安全具有重要作用。目前,货车列尾信息无线传输普遍采用450MHz频段模拟制式。根据国家相关政策和精神,自2011年1月1日起,国家停止150MHz400MHz频段内模拟对讲机设备的型号核准,全面推广数字对讲机,并要求铁路等用户应将原450MHz频段业务转移到公众对讲机频点或其他符合规划的对讲机频点。铁路货物列车尾部安全防护系统也将由450MHz模拟制式升级为400MHz数字制式,在设备更新过程中将存在一段较长的450MHz模拟和400MHz数字两种制式并存的过程时期,两种制式的列尾机车电台和列尾主机无法进行通信,需要相同制式设备配对使用,将对货列尾设备的使用管理带来很大困难,影响铁路运输效率。
技术实现思路
鉴于现有技术存在的问题,为了解决货列尾安全防护 ...
【技术保护点】
1. 一种支持数模切换的列尾机车电台,其特征在于:包括型号为FLAC12D-3WE的电源滤波器、型号为KBJ608的桥堆、型号为VI-241-12的电源模块、型号为XIR M6660 UHF的信道机和控制单元;所述电源滤波器的输入端连接外部机车DC 110V供电,电源滤波器的输出端连接桥堆输入端,电源模块的输入端连接桥堆输出端,电源模块的输出端连接信道机和控制单元供电接口;控制单元双向连接400MHz数字信道机的控制接口和外部列调机车电台,信道机天线接口连接外部机车天线。/n
【技术特征摘要】
1.一种支持数模切换的列尾机车电台,其特征在于:包括型号为FLAC12D-3WE的电源滤波器、型号为KBJ608的桥堆、型号为VI-241-12的电源模块、型号为XIRM6660UHF的信道机和控制单元;所述电源滤波器的输入端连接外部机车DC110V供电,电源滤波器的输出端连接桥堆输入端,电源模块的输入端连接桥堆输出端,电源模块的输出端连接信道机和控制单元供电接口;控制单元双向连接400MHz数字信道机的控制接口和外部列调机车电台,信道机天线接口连接外部机车天线。
2.根据权利要求1所述的一种支持数模切换的列尾机车电台,其特征在于:所述控制单元包括型号为LM22670的开关电源芯片、型号为SPX1117...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗群,赵化磊,蒋小龙,
申请(专利权)人:天津七一二通信广播股份有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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