一种船舶名称显示结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶名称显示结构，包括箱式主体和检修门。箱式主体其前端设置有透光面板，后端设有检修门，侧面设有固定拉杆；箱式主体内部为隔断式结构且安装有灯架；箱式主体的边缘设有固定脚；灯架上安装有正面投光灯；正面投光灯向透光面板投射灯光；正面投光灯的电路通过水密接线盒与外部连接。本实用新型专利技术解决了此类大型船舶在夜航的情况下，其他船舶或人员不能对本船的名称进行识别的弊端。整个船名灯箱采用不锈钢材质为主体，满足船舶航行环境条件；内部照明系统选用的是LED平板射灯，可满足整体照度，LED射灯表面灯罩选用PC散光板，保证所发射光源为均匀漫射，不会出现强烈的刺眼强光。

A display structure of ship name

【技术实现步骤摘要】
一种船舶名称显示结构
本技术涉及船用设备领域，具体为一种船舶名称显示结构。
技术介绍
目前远海或者近海的豪华邮轮、工程船所选用的船名标识大部分是在船舶外板进行油漆粉刷来实现，但是夜晚在航行时没有在外部灯光照射的情况下都不能准确的识别此船的名称。船名灯箱作为船舶名称显示的一个重要部分，应符合远海船舶在环境适应性、可操作性、可维护性、可靠性、安全性等几个方面进行设计与选型，此船舶名称显示结构可有效的解决此问题。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术存在的问题，提供一种船舶名称显示结构。一种船舶名称显示结构，包括：箱式主体，其前端设置有透光面板，后端设有检修门，侧面设有固定拉杆；箱式主体内部为隔断式结构且安装有灯架；箱式主体的边缘设有固定脚；灯架上安装有正面投光灯；正面投光灯向透光面板投射灯光；正面投光灯的电路通过水密接线盒与外部连接；检修门的面板通过螺栓螺母安装在检修门固定框上；检修门固定框固定在箱式主体中；检修门的面板上设置有折叠拉手。优选的，箱式主体的后端设有背照灯；背照灯为自带电源的应急照明灯。优选的，箱式主体由SUS316L不锈钢制成。优选的，透光面板为聚碳酸酯透光面板。优选的，水密接线盒通过接线盒底座安装在箱式主体上，且焊接有水密填料函。优选的，正面投光灯为LED平板射灯；表面灯罩为聚碳酸酯散光板。本技术解决了此类大型船舶在夜航的情况下，其他船舶或人员不能对本船的名称进行识别的弊端。整个船名灯箱采用不锈钢材质为主体，满足船舶航行环境条件(高耐盐度，潮湿度)；为了满足整个船名灯箱的可靠性，内部采用隔断式结构，保证整体的强度；内部照明系统选用的是LED平板射灯，可满足整体照度，LED射灯表面灯罩选用PC散光板，保证所发射光源为均匀漫射，不会出现强烈的刺眼强光。附图说明图1为本技术的正面结构图；图2为本技术的背面结构图；图3为本技术的背面拆除检修门和背照灯后的示意图；图4为本技术侧面剖视图；图5为本技术第一种检修门的示意图；图6为本技术第二种检修门的示意图。图中：检修门固定框1；折叠拉手2；螺栓螺母3；检修门4；背照灯5；正面投光灯6；灯架7；水密接线盒8；接线盒底座9；固定拉杆10；检修门11；焊接水密填料函12。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-4所示，本技术外形为一长方形的箱体结构，箱体结构使用SUS316L不锈钢作为主体材质，满足了船舶航行的高盐度和高湿度的环境条件，且转角处使用钣金的开槽折弯形式，使整个箱体的外部减少外部焊接，减少外部的焊接工作量及外表处理时间。在箱体结构的前表面，即如图1所示；装有聚碳酸酯材质的透光面板。所要显示的船名，采用背部UV打印或者背部粘贴3M膜的形式贴在透光面板上。此面板材料的此材料的韧性及环境适应性都可满足船舶在航行线路的环境温差以及船舶航行路线的恶劣天气。在箱体结构的侧面设有固定拉杆10，如图4所示。在箱体结构内部，如图2、图3所示；利用相同的主体材质进行隔断式结构保证整体的可靠性和强度。如图2所示，在正常情况下背面设有两种不同的检修门；其中在两侧的为正方形的检修门4；在两侧之间的为长方形的检修门11。而在某些中间的检修门11的上方设有背照灯5；背照灯5的用于检修时提供照明便于检修。在正常工作状态下背部照明5处于熄灭状态，背照灯5最好选用在自带电池的在断电情况下也能使用的应急灯。拆除检修门和背照灯5后的箱体结构背面如图3所示，在对应主体结构正方显示船名的隔断空间的内部安装有两条灯架7；在灯架7上安装有正面投光灯6；正面投光灯6向正面的聚碳酸酯材质透明面板投射灯光以显示船名。正面投光灯6采用LED平板射灯，此灯具可满足整体照度，LED射灯表面灯罩选用PC散光板，保证所发射光源为均匀漫射，不会出现强烈的刺眼强光。在安装有正面投光灯6的检修门4的下方，通过接线盒底座9安装有水密接线盒8；水密接线盒8内设置有电源进线孔，且安装有焊接水密填料函12以保证整个灯箱的电路系统。本技术的检修门4如图5所示；检修门11如图6所示；两者区别在于面板的面积不同。以检修门4为例，其中面板的材料与主体相同，也是SUS316L不锈钢。在面板上的边缘安装有检修门固定框1；检修门固定框1通过螺栓螺母3与面板固定；且在面板上对称的安装有折叠拉手2。在需要维修安装时，工作人员通过卸载螺栓螺母3卸下检修门4，进入灯箱的内部进行安装和维修。本技术的正面投光灯6、透光面板以及其余的活动部件均采用螺栓的方式连接固定，以便于维修和操作。本技术的工作流程如下：箱体结构通过其边缘出的固定脚定位焊接在船体夹板的指定位置；将船舶内部提供的电源接入至水密接线盒8；在驾驶室或其他船舶舱室内用开关控制电源的开关来给船名灯箱内部的正面投光灯6进行供电，实现船名灯箱的工作和停止状态。当需要维修时打开应急的背照灯5并卸下螺栓螺母3打开检修门4进入内部维修。本技术所使用的任何软件、处理器、电源器件以及电路和电路的连接方式，均对其无任何改进；其属于现有技术的一部分，可根据实际产品的形状、类别或用途做出任何相应的修改、适应和型号的选择，上述软件、电源器件、处理器以及电路和电路的连接方式并不属于本技术针对于现有技术的改进部分；且其他在本文中并未详述之处，均属于现有技术。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶名称显示结构，其特征在于包括：/n箱式主体，其前端设置有透光面板，后端设有检修门，侧面设有固定拉杆；所述箱式主体内部为隔断式结构且安装有灯架；所述箱式主体的边缘设有固定脚；/n所述灯架上安装有正面投光灯；所述正面投光灯向透光面板投射灯光；所述正面投光灯的电路通过水密接线盒与外部连接；/n所述检修门的面板通过螺栓螺母安装在检修门固定框上；所述检修门固定框固定在箱式主体中；所述检修门的面板上设置有折叠拉手。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶名称显示结构，其特征在于包括：
箱式主体，其前端设置有透光面板，后端设有检修门，侧面设有固定拉杆；所述箱式主体内部为隔断式结构且安装有灯架；所述箱式主体的边缘设有固定脚；
所述灯架上安装有正面投光灯；所述正面投光灯向透光面板投射灯光；所述正面投光灯的电路通过水密接线盒与外部连接；
所述检修门的面板通过螺栓螺母安装在检修门固定框上；所述检修门固定框固定在箱式主体中；所述检修门的面板上设置有折叠拉手。


2.根据权利要求1所述的船舶名称显示结构，其特征在于：所述箱式主体的后端设有背照灯；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉圣，
申请(专利权)人：彼乐实业广州有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44