增压式多转轮水轮机组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种增压式多转轮水轮机组，包括机壳、主轴和排水通道，所述主轴上设有至少两个转轮，所述转轮包括至少一个高于排水通道尾水位的上转轮以及至少一个低于排水通道尾水位的下转轮，所述转轮外部设有独立对应的机壳以及向转轮供水的进水管，所述进水管上朝向转轮喷射水流带动转轮和主轴转动的若干喷嘴，还包括与机壳内连通的补气管路，所述补气管路向转轮补气以使转轮位于水面以上。本实用新型专利技术旨在提供一种保证转轮的可利用水头、降低效率损失、提高发电经济效益的增压式多转轮水轮机组。

Turbocharged multi runner turbine unit

【技术实现步骤摘要】
增压式多转轮水轮机组
本技术属于水轮机领域，尤其涉及一种增压式多转轮水轮机组。
技术介绍
传统的冲击式水轮机结构，受到设备制造能力，运输条件的限制。单机容量难以做到大的突破，现今世界上，最大冲击机组都没有能够突破450MW。为了开发大容量、高效率的冲击式机组，满足国内水电发展的需求，目前提出了多转轮冲击式水轮机方案，如在先申请的中国专利CN109296491A，公开了一种水轮机的多层转轮结构，包括主轴和进水管，立式设置的主轴上安装有转轮，进水管下游端设有球阀，球阀的下游端连接配水管，配水管下游端安装有喷嘴，喷嘴的位置与转轮的位置适配，转轮的数量至少为2个，在主轴上上下排列；进水管的数量至少为2个；喷嘴与转轮在位置上适配对应。然而，IEC规范水轮机的效率是依据河流上下游水位计算输入能量的，因此每层转轮高程差导致了额外的0.5%~1.5%效率损失，由于多转轮冲击式水轮机将单机出力提高至百万千瓦，0.5%~1.5%依然是较大的发电功率损失，不能最大的利用电站有效水头，造成了资源的浪费。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中的不足，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种增压式多转轮水轮机组，包括机壳（9）、主轴（7）和排水通道（1），其特征是，所述主轴（7）上设有至少两个转轮，所述转轮包括至少一个高于排水通道尾水位的上转轮（5）以及至少一个低于排水通道尾水位的下转轮（13），所述转轮外部设有独立对应的机壳（9）以及向转轮供水的进水管（11），所述进水管（11）上朝向转轮喷射水流带动转轮和主轴（7）转动的若干喷嘴（8），还包括与机壳（9）内连通的补气管路，所述补气管路向转轮补气以使转轮位于水面以上。/n

【技术特征摘要】
1.一种增压式多转轮水轮机组，包括机壳（9）、主轴（7）和排水通道（1），其特征是，所述主轴（7）上设有至少两个转轮，所述转轮包括至少一个高于排水通道尾水位的上转轮（5）以及至少一个低于排水通道尾水位的下转轮（13），所述转轮外部设有独立对应的机壳（9）以及向转轮供水的进水管（11），所述进水管（11）上朝向转轮喷射水流带动转轮和主轴（7）转动的若干喷嘴（8），还包括与机壳（9）内连通的补气管路，所述补气管路向转轮补气以使转轮位于水面以上。


2.根据权利要求1所述的增压式多转轮水轮机组，其特征是，所述进水管（11）的尾端连接有围绕机壳（9）外周的环水管（11a），所述环水管（11a）上设有通入至机壳（9）内部的进水分管（11b），所述进水分管（11b）与喷嘴（8）连通。


3.根据权利要求1所述的增压式多转轮水轮机组，其特征是，所述机壳（9）外部设有多个所述进水管（11），所述进水管（11）的尾端连接有沿机壳（9）外周布置的环水管（11a），所述环水管（11a）上设有与部分喷嘴（8）对应连接的进水分管（11b）。


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【专利技术属性】
技术研发人员：沈钊根，何凯希，沈丹，陈璨，蒋昭，杨柯，熊建军，任尚洁，杨希华，古彦辉，
申请(专利权)人：浙江富春江水电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33