地铁长大出入场段线隧道防排烟系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种地铁长大出入场段线隧道防排烟系统，包括布置在车站隧道四角位置处的事故风机，在靠近车站隧道的地铁出入场段线上、下行隧道进口端分别布置有射流风机，在上、下行隧道长度的1/2处开设有连通上、下行隧道的设备风道，设备风道内设置有射流风机。本实用新型专利技术在地铁长大出入场段线上、下行隧道的一半长度位置处开设设备风道，放置在设备风道内的射流风机既可以兼顾出入场段线上、下行隧道，又可使上、下行隧道互为备用，实现了利用非火灾区间隧道作为火灾区间隧道的疏散通道。由于该设计方法可以大大减少配电电缆的长度，有效降低了地铁出入场段线隧道防排烟系统的综合建设成本，同时使排烟模式更加灵活，更有利于司机安全逃生。

Smoke control and exhaust system of long and large entrance and exit section of Metro Tunnel

【技术实现步骤摘要】
地铁长大出入场段线隧道防排烟系统
本技术涉及地铁隧道防排烟系统，尤其是涉及一种经济、高效的地铁长大出入场段线隧道防排烟系统。
技术介绍
地铁作为一种高效的城市轨道交通工具，已经在我国许多大中城市得到了普及。从目前全国地铁的使用情况来看，地铁对提升城市公共交通供给质量和效率、缓解城市交通拥堵、改善城市环境起到了重要作用。但同时，由于地铁投资巨大、公益性特征明显，在一定程度上加重了地方债务负担，地铁高昂的造价已经严重制约了我国地铁的快速发展。因此，对地铁设计工作的要求也越来越高，地铁各设备系统应合理配置，以便更加贴近运营方的需求，地铁各专业应在保证功能且不违反规范要求的前提下努力降低地铁造价。根据列车内是否有乘客，地铁隧道可分为载客区间隧道和非载客区间隧道。如，地铁车站之间的车站区间隧道就是列车载客区间隧道，地铁车站与列车停车场之间的出入场段线隧道即为非载客区间隧道。地铁隧道内均安装有通风防排烟系统，该防排烟系统应能迅速排出烟气和向乘客及消防人员提供必要的新风量，形成不小于2m/s的迎面风速，诱导乘客安全撤离。地铁车站区间隧道通常在隧道洞口本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁长大出入场段线隧道防排烟系统，包括均衡布置在车站隧道四角位置处的事故风机，在靠近车站隧道的地铁出入场段线上行隧道和下行隧道进口端分别布置有射流风机，其特征在于：在所述上行隧道和下行隧道长度的1/2处开设有连通上行隧道和下行隧道的设备风道，所述设备风道内设置有射流风机。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁长大出入场段线隧道防排烟系统，包括均衡布置在车站隧道四角位置处的事故风机，在靠近车站隧道的地铁出入场段线上行隧道和下行隧道进口端分别布置有射流风机，其特征在于：在所述上行隧道和下行隧道长度的1/2处开设有连通上行隧道和下行隧道的设备风道，所述设备风道内设置有射流风机。


2.根据权利要求1所述的地铁长大出入场段线隧道防排烟系统，其特征在于：所述设备风道的宽度为2.5~3米，其高度与隧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海涛，李彬，曹荟娟，冯道广，岳龙飞，夏三县，任磊，戴钧，王军，刘恺，
申请(专利权)人：河南工业大学，
类型：新型
国别省市：河南;41