一种新形式板材对中机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新形式板材对中机构，涉及板材加工技术领域。载板的顶部分别固定安装有侧向顶紧组件、板材提升组件、板材对心组件、板材放置组件以及调整架，侧向顶紧组件、板材提升组件和板材对心组件的数量均设置有两组，两组侧向顶紧组件、板材提升组件和板材对心组件在载板上均以板材放置组件为分界线，且为对称安装设置，每组中侧向顶紧组件和板材对心组件的数量均分别设置有三个，板材提升组件和板材放置组件顶部的承载面上均设置有三个工位，该机构可以对板材进行对心平均分布定位，实现物流小车的规范码垛从而实现自动化生产，可以大大提高工件搬运的效率，从而提高整个生产线的效率，结构科学合理，使用安全方便。

A new form of plate centering mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种新形式板材对中机构
本技术涉及板材加工
，具体为一种新形式板材对中机构。
技术介绍
目前，生产车间在进行板材加工时，常常将整块或者加工后剩余的板材放置到物流小车上，再转运到其他地方，由于板材平面面积较大，因此会占用较多的空间，使得板材通常采用叠放的方式，放置时，需要对多块板材进行整理对齐处理，让多块板材的各个部分均处于同一竖直面内。在现有技术中，针对加工后板材的整理通常是人工搬运板材到物流小车上，放置时，需要将板材摆放整齐防止错位脱落，板材摆放好后放入相应工件，板材在物流小车上需摆放多层，大大降低了生产效率及节拍，为此，我们提出了一种新形式板材对中机构。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种新形式板材对中机构，解决了板材的整理通常是人工搬运板材到物流小车上，放置时，需要将板材摆放整齐防止错位脱落，板材摆放好后放入相应工件，板材在物流小车上需摆放多层，大大降低了生产效率及节拍的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新形式板材对中机构，包括设备底座以及固定连接在设备底座顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新形式板材对中机构，包括设备底座(1)以及固定连接在设备底座(1)顶部端面上的载板(4)，其特征在于：所述载板(4)的顶部分别固定安装有侧向顶紧组件(5)、板材提升组件(6)、板材对心组件(7)、板材放置组件(8)以及调整架(9)，所述侧向顶紧组件(5)、板材提升组件(6)和板材对心组件(7)的数量均设置有两组，所述两组侧向顶紧组件(5)、板材提升组件(6)和板材对心组件(7)在载板(4)上均以板材放置组件(8)为分界线，且为对称安装设置，所述调整架(9)位于载板(4)的一侧末端位置，每组中所述侧向顶紧组件(5)和板材对心组件(7)的数量均分别设置有三个，所述板材提升组件(6)和板材放...

【技术特征摘要】
1.一种新形式板材对中机构，包括设备底座(1)以及固定连接在设备底座(1)顶部端面上的载板(4)，其特征在于：所述载板(4)的顶部分别固定安装有侧向顶紧组件(5)、板材提升组件(6)、板材对心组件(7)、板材放置组件(8)以及调整架(9)，所述侧向顶紧组件(5)、板材提升组件(6)和板材对心组件(7)的数量均设置有两组，所述两组侧向顶紧组件(5)、板材提升组件(6)和板材对心组件(7)在载板(4)上均以板材放置组件(8)为分界线，且为对称安装设置，所述调整架(9)位于载板(4)的一侧末端位置，每组中所述侧向顶紧组件(5)和板材对心组件(7)的数量均分别设置有三个，所述板材提升组件(6)和板材放置组件(8)顶部的承载面上均设置有与三个侧向顶紧组件(5)和三个板材对心组件(7)相对应的三个工位。


2.根据权利要求1所述的一种新形式板材对中机构，其特征在于：所述设备底座(1)的底端分别固定安装有支撑底脚(2)和辅助支撑件(3)，所述支撑底脚(2)的数量共设置有六个，所述辅助支撑件(3)的数量共设置有四个，六个支撑底脚(2)和四个辅助支撑件(3)在设备底座(1)上均呈矩形结构的四边分布。


3.根据权利要求1所述的一种新形式板材对中机构，其特征在于：所述侧向顶紧组件(5)包括固定安装在设备底座(1)上的第一气缸支架(51)，所述第一气缸支架(51)的顶端固定安装有第一气缸(52)，所述第一气缸(52)的伸缩端贯穿第一气缸支架(51)的顶端内部，并且固定安装有顶紧板(53)。


4.根据权利要求1所述的一种新形式板材对中机构，其特征在于：所述板材提升组件(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鹏飞，郝青，马福军，于鹏，刘得付，
申请(专利权)人：唐山英莱机器人系统有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13